汽車行業正在經歷百年未有之大變局，這點已成為業內共識。而經歷變革的不僅僅是整車企業。伴隨著汽車保有量的增長，擁有2.8億輛汽車在路上跑的中國市場，正在變成全球最大的存量市場。因此，售后服務行業的變革也隨之而來。

不僅如此，新能源車在7月份滲透率首次超過燃油車，突破50%。而新能源車又加速了智能座艙、自動駕駛等技術的發展。整個汽車供應鏈和后市場都需要意識到變革的緊迫性，并加速推出相應的產品和服務。

從配角成為主角，眼下的新能源車向著成為計算機的路上不斷進化，而承載著這臺“計算機”的輪胎市場也與科技進步緊密結合，迎來新一輪變革。

8月20日，途虎養車與德國馬牌聯合舉辦發布會，正式推出首款搭載德國馬牌ContiSeal自修補技術及ContiSilent靜音技術的輪胎系列——ExtremeContact XC7。其采用第七代配方和“凌波”花紋胎面設計，并搭載自修補技術和靜音技術，擁有“護”、“靜”、“控”的技術特點，滿足絕大部分消費者的使用需求，并在途虎養車全渠道獨家首發。

為什么德國馬牌輪胎要將尖端科技在途虎渠道首發并且還是獨家？這要從消費者痛點以及雙方的淵源兩方面說起。

開創線上線下一體化模式，優化用戶輪胎購買體驗

過去，由于信息的嚴重不對稱，汽車維修保養“價格不透明”、“過度推銷”等現象飽受詬病。消費者在購買輪胎時，可供選擇的輪胎品牌與型號也有限。而隨著互聯網電商興起，省去了中間商，降低了成本，帶來了更多的輪胎選擇。不過，電商只解決了購買的問題，輪胎不同于一般物品，中期運輸、后期安裝、產品售后同樣也需要費心費力，消費者自己無法搞定。如果服務質量不統一，依然沒有辦法獲得完整優質的輪胎購買體驗。

在這方面，途虎養車的優勢得以體現。其線上線下一體化的模式讓消費者可以通過途虎養車App或網店線上下單。商品會從倉庫配送至離消費者最近的門店，消費者可預約安裝時間。

依靠途虎養車高效密集的物流網絡，部分城市甚至可以實現當日達，甚至馬上裝。大幅降低了消費者在輪胎購買、運輸、安裝環節的焦慮，給消費者帶來了更便利的輪胎購買使用體驗。

截至2024年6月底，途虎養車已在全國300多個城市擁有超過6300家工場店，注冊用戶數量突破1.2億。

結緣9年，實現從渠道、服務到產品技術的全方位合作

事實上，途虎養車與馬牌輪胎的合作要追溯到2015年。途虎養車創始人兼CEO陳敏回憶稱，雙方當年先后開啟產品銷售渠道合作，以及打造全國首家線下途虎養車-將軍輪胎旗艦店、德國馬牌超級車主日等覆蓋品牌、產品、技術方面更深入的合作。

目前中國已經是全球最大的汽車的存量市場。在這一背景下，途虎養車和德國馬牌加強了合作。從銷售渠道推廣，到產品的反饋，到新品的開發，都進行了更精細化的運營。

眼下，一方面雙方聚焦輪胎全生命周期，全面升級售后保障，推出“途虎金牌·馬上無憂”等服務，將“正品+質保”、專屬客服專線、聯合品牌活動、正品溯源等要素有機結合，進一步提升消費體驗。

另一方面，雙方基于市場趨勢和深度消費者需求洞察共同研發新品，此次發布的XC7就是最佳案例。據大陸馬牌輪胎（中國）有限公司中國區總經理唐明友介紹，這款最新產品主打安全、靜音、無憂暢行三大優勢。

在輪胎上，安全性最重要的系數其實就是濕地制動。XC7作為第七代產品，其濕地性能比第六代產品提高了將近15%。

在7月份中汽研的濕地制動測試中，該輪胎比測試車的原配輪胎制動距離短了4.3米，對于安全性的提升巨大。

第二點是靜音，XC7在花紋設計上采用了隔斷式主動降噪系統，它可以有效打散噪音的頻率，降低風值噪音。

此外，XC7加入了靜音棉技術，它可以有效吸收空氣的振動，可以降低空腔噪音，最大可以降低9分貝。

第三點是無憂暢行。作為德國馬牌輪胎的特色之一，自修補技術可以讓輪胎在關鍵時刻不掉鏈子。對于小于5毫米的異物，這款輪胎被扎入時它可以自行對漏氣的地方進行密封。據介紹，5毫米已經涵蓋了大約92%的路面會遇到異物場景，而這種密封膠的壽命可以長達10年。其適用范圍也十分廣泛，從零下35度到零上70度，可以說覆蓋了中國幾乎所有氣候溫度。

為什么要在安全、靜音、無憂暢行三方面進行攻堅？這同樣與新能源車的普及息息相關。

陳敏提到，新能源車車身更重，動力更強勁，同時沒有了發動機的噪音，人們對胎噪會更敏感。因此，新能源車對輪胎滾阻、承重的要求會更高，這也是XC7加入靜音配方、提升制動性能的初衷。

而隨著人們對詩和遠方、山河大海的征服欲日益膨脹，輪胎所面對的地形挑戰也更艱巨。自修補技術則是這些大自然挑戰者的最堅實后盾。

有的放矢的技術改良，背后是途虎養車和德國馬牌輪胎對中國市場用戶的精細化洞察。

時代變革，途虎養車與德國馬牌持續共創售后新模式

XC7的誕生只是途虎養車和德國馬牌輪胎多年合作的諸多成功案例之一。雙方攜手9年，積累了深厚的信任并培養出了對行業趨勢的共識。

陳敏表示：“我們和德國馬牌一起，看到用戶的要求其實是越來越高的，用戶獲取信息的渠道，其實也越來越多。我們希望我們的產品和服務都能夠體現出對應的價值。”

數字化手段是雙方在新時代下為用戶提供優質產品服務以及提升運營效率的最有效途徑之一。

陳敏解釋到，汽車配件、汽車服務對用戶來說比整車更不透明，用戶很難去學習和理解。因此數字化在整個汽車服務和汽車配件行業會給消費者和行業帶來更多的變化和更大程度的效率提升。“從日常使用的機油電瓶、輪胎到大額的維修，數字化都能夠起到很大的作用。”

唐明友也認為，數字化在中國的加速非常明顯。“我們認為，（服務商與零部件供應商）未來相互賦能協同發展會成為一個汽車后市場的一個內生動力。”

總之，雙方的共同目標是確保全鏈路的透明可追溯，確保優質的產品和專業的服務，能夠高效的提供給用戶。

智能電動時代下，行業趨勢的變化催生出消費者更高的需求，消費者需求的多元化又倒逼行業在渠道、效率、服務、技術層面不斷進化。兩者是相輔相成的關系。而途虎養車和德國馬牌輪胎則是這場時代變革中的最佳拍檔，是汽車售后行業里供應商和服務商合作的標桿案例。他們的合作模式，值得被進一步推廣和挖掘，以承接中國日益壯大的汽車存量市場。