廣東江門消息 8月21日，珠肇高鐵4標項目圭峰山隧道出口段開挖突破2000米，標志著圭峰山隧道施工取得階段性勝利。

圭峰山隧道出口段位于廣東省江門市蓬江區，設計全長2674.5米，地層特征為寒武系全-弱風化片麻巖，洞身發育有F1、F2兩處斷層破碎帶，巖體破碎，易發生拱頂掉塊、坍塌的風險，且隧道開挖斷面大于150平方米，開挖過程中容易發生坍塌風險，施工難度大、施工風險高。

面對復雜棘手的施工難題，項目團隊集思廣益，攻堅克難，針對斷層破碎帶，采用“超前帷幕注漿+徑向注漿”的超前支護措施對破碎帶進行加固，有效化解坍塌風險，確保安全通過斷層破碎帶。隧道正洞開挖堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”18字方針，嚴格規范施工，為順利突破2000米大關打下堅實基礎。