近日，上海市民貝先生向《新聞坊》同心服務平臺反映稱，自己患有心腦血管疾病需要居家吸氧，龍華醫院為他開具了申威公司的“預售醫用氧憑證”，但是撥打了票面上的“供氧熱線”后，對方卻告知貝先生居住在奉賢區，不在配送范圍內。

本文圖片均為“新聞坊”微信公眾號 圖

客服：支持自提

貝先生查詢發現，目前上海有多家配送醫用氧氣瓶的公司，但服務最久，配送范圍最廣的就是這家申威公司，而且許多三甲醫院開具的氧氣票也都是這家公司的。公司公眾號上清楚寫明，除崇明外，可配送本市各區。但在實際操作中，奉賢等遠郊并不在列。

根據“預售醫用氧憑證”上的二維碼，貝先生查詢了上海申威醫用氣體有限公司的微信公眾號，頁面清楚寫明“除崇明外都有配送點”。

據此，貝先生撥打了公司的“供氧熱線”，不料對方卻告知，奉賢區并不在配送范圍內。

貝先生告訴記者，“我的地址在奉賢，但就在浦東新區和閔行區隔壁，隔一條馬路，但他們就不送。“

對此，供氧熱線客服表示，“現在金山、奉賢、崇明，我們都沒辦法送。”還告知可以去銀工路228號自提。

但是貝先生認為，用氧患者本就體力不濟，自提氧氣瓶并不現實，更重要的，氧氣屬于助燃危險品，需要專車配送，市民自提根本沒有可能。

貝先生：我要自己取，一個70多歲的老人怎么提得動，不說重不重，氧氣瓶屬于危險品，公共交通不能坐，出租車也不能坐，氧氣瓶要有規定，危險品運輸許可證的。

至于為何奉賢不能配送，公司客服人員表示，部分審批手續尚未完成。“我們這邊是市區里邊的，奉賢那邊我們沒辦法送，因為有些衛生局方面還沒有審批下來，沒辦法那里送，有些執照沒審批下來，我們是不能送的。”

相關負責人：我們很困難

客服說"配送的相關手續還沒審批"，究竟是沒有申請報送，還是申請后沒有獲批？如果沒有獲批具體的原因又是什么？

但該公司公眾號明明寫著，除崇明外，各區都可配送，如果手續不全，為啥要給人家吃空心湯團呢？

申威公司旗下專門從事家庭氧氣供應業務的是"上海嘉威醫用氣體有限公司"，記者采訪了嘉威公司的負責人，得到的答復是，按照公司最初的設想，確實是崇明以外各區都可配送 ，但是實際運作中，發現了一些始料未及的難處：需要增設的配送場地、車輛等，超出了預計、超出了公司能力，所以手續不是不批，而是沒有條件、也沒有報送。

嘉威公司負責人解釋說，本市對于危險品運輸有嚴格規定，不能擅自送往審批區域外。作為長期提供家庭醫用氧氣的主要服務企業，目前公司經營遇到了一定的瓶頸。

上海嘉威醫用氣體有限公司行政總經理章英斌：現在由于原來老城區用氧的居民動遷了，都外擴到嘉定、奉賢、青浦、金山等較遠郊區，而我們車輛以前劃定配送區域主要是市區。

因為危險品車輛有區域限制通行證作業范圍，現在問題是，由這些用戶搬到配送范圍之外，我們現在配送需要進一步擴展延伸，但現在企業也碰到一定困難：配送費用是市場價格，但是收取運費偏低，沒有辦法滿足運輸公司運營需求，這家運輸公司長期虧損，已經連續虧損五年，現在我們也基本到了虧損邊緣，我們很困難。

這位負責人介紹，，如果申請擴大運送范圍，需同時新增車輛，配套專用停車場，而從目前公司的經營情況來看，已經很難做到。

“家用氧的醫保費用一直停留在20元錢，也就是二十幾年沒有變化過，成本每年逐步在增加，包括人員社保成本、場地租金、充裝醫用氧成本以及運輸駁運成本。”該負責人透露，10升家用氧，每一瓶的毛利在6毛錢左右，“很難維持企業正常運營，也沒有包括管理部門、接線客服的工資獎金，還有辦公樓租金......長期這樣發展，對于家用氧配送，包括家用氧的營運，有十分大的壓力了，如果加上動遷居民遠距離配送，會更增加我們壓力，加速虧損。”

這位負責人算了一筆帳：一瓶20元的醫用氧，由于歸類為藥品，醫院實際結算價格為17.4元，去掉增值稅，實際銷售收入單瓶氧氣為14.7元，去除9.2元的充裝成本，2.8元倉儲成本，司機押運員提成1.8元，銷售人員獎勵提成4毛錢，每瓶氧氣的毛利約為6毛錢，而這筆費用還不包括其它運營成本。

同樣，由于用氧用戶密集度下降，單瓶配送距離也大幅度增長，也造成了成本上升。

該負責人稱，如果要增加配送區域的話，肯定要增加車輛，增加車輛前提是需要增加危險品場地，因為場地符合標準才能新增車輛，“增加車輛后還要增加危險品運輸司機，危險品押運員，因為他們要換班，人員配比和組合，這些費用開支我們現在無法滿足，如果要解決奉賢、金山、青浦這限額郊區的直接配送，我們現在是有心無力。”

記者采訪后，該公司的公眾號已經修改了"配送范圍"的信息，配送規則不變，但是配送范圍修改為：外環線及浦東只限部分地區，部分邊遠地區送氧時間及價格另定，詳情來電咨詢。

在采訪中，嘉威公司負責人還提到，同樣涉及大量郊區配送需求的液化氣，運費是有補貼的，每瓶財政補貼15元，企業承擔10元，用戶支付5元。

醫用氧氣能不能采取液化氣的類似辦法呢？

對此，專家表示，財政補貼與市場化運作的結合是解決此類問題的有效途徑，“通過政府補貼、企業承擔和用戶支付相結合的方式，有效緩解了運輸兩端的壓力”

上海理工大學管理學院教授博士生導師何建佳：對于醫用氧配送服務，政府可以借鑒這一做法，適當提供財政補貼，鼓勵企業擴大配送范圍、提升服務質量。同時，也要加強市場監管，防止企業濫用補貼、損害公共利益。

從長遠來看，提升醫用氧配送服務的可持續發展能力是關鍵。政府應引導和支持企業加強技術創新和管理升級，降低運營成本、提高服務效率。同時，鼓勵企業探索多元化經營模式，如與醫療機構、社區服務中心等建立合作關系，形成互利共贏的產業鏈。

專家表示，醫用氧是許多患者的剛需品，部分地區無法配送，反映了這項服務在區域間的不均衡，并不符合公共服務的均等化原則。

專家指出，至于醫用氧配送涉及危化品的運輸規定，也應該在考慮安全因素的同時，兼顧服務效率，優化運輸路線、優化配套設施，從而降低醫用氧的運輸成本。

企業遇到的困難，目前還僅是嘉威公司負責人的一家之言，是不是全部的事實，還不能完全確定。但是，上海已經進入了深度老齡化，醫用氧的需求只增不減，配送服務不到位總是事實，那就值得相關部門權威調查，找出真正的原因并加以解決。

（原標題為《上海多區明確不能享受了！這項服務一夜之間"縮水"，很多人急煞…啥情況？》）