中通快遞  IC 資料圖

中通快遞正受到行業價格戰進一步的沖擊。

8月21日，中通快遞（開曼）有限公司（中通快遞，ZTO.N，2057.HK）公布其截至2024年6月30日第二季度的未經審計財務業績。第二季度實現總收入107.26億元，同比增長10.1%；實現凈利潤26.14億元，同比增長3.3%；實現歸母凈利潤26.12億元，同比增長2.7%。

上半年共實現總收入206.86億元，同比增長10.5%；實現凈利潤40.62億元，同比下降3.2%；實現歸母凈利潤40.38億元，同比下降4.1%。 

二季度及上半年財務數據，來源于財報

據wind數據顯示，近年來中通快遞上半年營收實現穩步增長，但增速近三年來呈逐年放緩態勢。盈利水平方面，自2020年上半年凈利出現同比下滑后，此次為時隔四年再次同比下降。

過往上半年業績，來源于wind

中通創始人、董事長兼首席執行官賴梅松在財報中表示，今年二季度，中通繼續專注于平衡增長策略，通過優化件量結構、提高運營效率、幫助降低派件成本、以及提高站點和業務員的盈利能力，推進高數量向高質量的轉型。到今年年底，中通的散件業務量有望翻倍，“我們希望在品牌認知度和客戶滿意度方面一步一腳印跳出‘通達系’，并進一步擴大我們在盈利增長方面的領先優勢?！?/p>

具體來看，今年二季度快遞行業業務量同比增長了21.3%，而中通快遞包裹量達84.52億件，同比增長10%，低于行業增速。市場份額方面，二季度較去年同期下降兩個百分點至19.6%。

對于市場份額同比下降，賴梅松在電話會上表示，主要由于價格競爭比以往要激烈，以及無效快遞、低于成本價的快遞在行業當中份額有所提升，二季度中通有效控制全鏈路的虧本件業務量。

成本方面，二季度中通單位運輸成本減少6.8%，單票分揀加運輸成本下降了2分。財報指出，主要得益于規模經濟的改善、干線路線規劃的優化以及轉載率的提升。  

賴梅松在電話會上表示，上半年中通已超額完成成本下降目標。從去年開始，中通持續推進網點的能力建設，通過站點設備的普及、路線優化等措施實現降本。散件的比例增加與網點的建設幫助中通實現派件成本下降的同時，進一步增加了業務員的收入。

“同時今年由于產能目標的提升，部分區域的成本會出現一定的上升?！辟嚸匪梢仓赋?，根據中通的綜合實力以及運轉的效能，利潤與單票收入將會保持在合理的區間。

二季度，中通核心快遞業務單票價格為1.24元，與去年同期持平。中通首席財務官顏惠萍表示，中通的核心單票收入持平，主要由于增量補貼和包裹重量減輕帶來的單價下降被高價值的非電商件比例增加所帶來的正面影響抵消。 

中通各季度單票收入情況

賴梅松在電話會上表示，今年的策略是把服務質量擺在更重要的位置，目的是要增加散件的占比，進一步增強業務員上門攬收、遞送的能力。散件增長方面，中通也制定了今年全年50%以上的增長目標，“去年不到400萬單，今年全年要到600萬單，高峰期預期要超700萬單以上。”

在此前的一季度電話會上，賴梅松就提及，當前日均散件規模超過500萬單，其中超過300萬單是自由散件，約200萬單為平臺逆向散件。今年的目標是要做到600萬單以上，而去年平均為390萬件。

值得注意的是，當前多家快遞公司都在強調提升逆向物流的占比。

今年6月底，申通快遞總裁王文彬告訴澎湃新聞記者，快遞大盤主體的增量對于申通而言仍是近兩年的重點。其他增量市場也會看，尤其是在逆向物流方面，申通也會積極與各平臺開展合作，盡可能爭取更大的市場份額。極兔管理層在近日的半年報電話會上表示，今年上半年逆向件和散單數量同比翻倍，業務結構不斷優化，為單票收入提供了有力支撐。目前極兔在中國市場的日均逆向件和散單件約250萬單，占整個業務量的5%。

賴梅松在財報電話會上提到，下半年快遞行業業務量延續了較快的增長態勢，盡管“產糧區”的價格震蕩依然激烈，但中通相信，成本加減法的競價空間已接近底線，快遞行業整體必須真正從高數量走向高質量，從而實現社會價值和滿足資本的追求。

基于當前市場條件和運營情況，中通快遞重申此前的年度業務量指引，預計2024年的全年包裹量將在347.3億至356.4億之間，同比增長15%至18%。顏惠萍表示，業務量并非次要，它有助于實現規模效益，中通的目標是實現合理的利潤水平和價值最大化。

“對下半年實現18%以上的增長，我們還是有信心的?！辟嚸匪稍陔娫挄媳硎?，在目標保持不變的情況下，中通下半年的業務量增長速度將會高于上半年，中通在保證服務質量的前提下，將繼續平衡好業務量增長跟利潤的關系，放棄部分無效快遞，將產能與市場份額維持在合理區間。

在低空經濟領域，澎湃新聞記者獲悉，中通在新疆成功完成了大型無人機的首次載貨飛行，飛行時長達2小時，飛行距離超500公里，目前，多條新疆線路已實現常態化飛行。據記者了解，中通曾于2017年開始打造“支線+末端”無人航空運配體系，助力物流配送降本增效。未來伴隨技術成熟，中通也將嘗試跨山、跨海等支線場景，單次飛行運距幾百公里，裝載千票（替代4.2米車場景）。

截至8月21日港股收盤，中通快遞港股漲1.58%，報收161.2港元/股。