好消息！上海發(fā)改委公布了上海軌道交通市域線票價機制方案，向大眾征求對方案的意見和建議起乘價擬定為4元，但是很多人搞錯了

來看看專業(yè)人士的分析

新建市域線定價機制 ≠ 原有地鐵的調(diào)價 

目前，上海在建的市域線為：機場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線、南匯支線、崇明線、示范區(qū)線和南楓線。其中，崇明線為軌道快線，設(shè)計最高時速是120公里。其余線路是市域鐵路，設(shè)計最高時速是160公里。而現(xiàn)有地鐵的設(shè)計時速是80-100公里。

市域線的起乘價擬定為4元，根據(jù)不同的設(shè)計時速，有不同的計費方案，9月2日起舉辦聽證會。以公示的方案計算，年底即將開通的機場聯(lián)絡(luò)線首開段（浦東機場-虹橋機場）全程票價為26元。市域線與地面公交之間的換乘，享受公交換乘優(yōu)惠。同時，申通地鐵給予乘客電子計次票、滿額優(yōu)惠，并將制定具體的實施方案。

市域線與普通地鐵相比，可以節(jié)省出行的時間。比如，從虹橋機場到浦東機場，公示的票價26元，優(yōu)惠后的電子計次票為18.2元，只需要40分鐘；如果乘坐2號線，票價8元，但全程要將近一個半小時；機場巴士要36元，也要一個小時以上。

綜上，原本的地鐵線路沒有調(diào)價，還是老樣子（起乘價3元），而新建的、速度更快的、能夠提高特定人群出行的效率和舒適度的市域線將實行起乘價為4元的定價機制。

這些地鐵站需要改名嗎？

“昌吉東路”站

日前，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導留言板留言，建議將上海地鐵11號線“昌吉東路”站，更名為“同濟大學嘉定校區(qū)”

該網(wǎng)友表示，“昌吉東路”地鐵站與同濟大學嘉定校區(qū)近在咫尺，應更名為“同濟大學嘉定校區(qū)”站。提高同濟大學嘉定校區(qū)知名度，助力環(huán)同濟產(chǎn)業(yè)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

對此，嘉定區(qū)交通委回復：站點更名必要性、可行性不高

根據(jù)《上海市地名管理條例》，軌道交通車站名稱命名的基本程序是由申通公司在建設(shè)期內(nèi)，向市交通委提出申報，市交通委初審后報市規(guī)資局（地名辦）審核，最后再報市政府審批。

軌交站點更名涉及站內(nèi)站點、車廂站點、站內(nèi)指示、車站報站、車內(nèi)報站、軌交網(wǎng)絡(luò)圖示等站點名稱更換相關(guān)的系統(tǒng)性更改工作，需在提出方充分論證必要性的前提下，爭取市級部門支持按照站點命名程序報批。關(guān)于將“昌吉東路”地鐵站更名為“同濟大學嘉定校區(qū)”，從命名程序、站點實際情況和指位性等方面綜合考量，站點更名必要性、可行性不高。

畢竟，地鐵車站命名不同于一般的公交站點命名，它涉及的內(nèi)容和范圍都比較廣，可謂是“牽一發(fā)而動全身”，一旦確定后，不宜經(jīng)常調(diào)整，且調(diào)整直接成本非常高，間接成本更是難以估算

名字相似的站點

還有網(wǎng)友建議，可以修改名字相似的站點

網(wǎng)友：非必要也可以不改名

也有網(wǎng)友認為，更改站名確實成本大

“乘客也應該及時調(diào)整認知”

也有網(wǎng)友建議，不一定非要改名

“可以在站點后面加個括號標注”

關(guān)于地鐵站更名你有什么看法？

你覺得哪些地鐵站需要改名？

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第一步：在界面上可以看到左上角的選站按鈕，點開選站按鈕即可看到上海的各大站點，選擇“上海虹橋站”；右上角有中英文轉(zhuǎn)換；信息服務專區(qū)可以看到公告、站內(nèi)交通指引及公共交通方式。公告內(nèi)容包括換乘攻略、客流提示、天氣預警信息，站內(nèi)指引即站內(nèi)地圖，旅客可根據(jù)地圖到達各公共交通站點，公共交通方式包括地鐵、公交、打車等。

第二步：站點選擇好后，可直接選擇意向交通方式“地鐵”“公交”“打車”等查看交通線路情況，有親朋好友接待的旅客還可以選擇“停車場”。

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