脫胎于導彈“多面手”

AIM-174B超遠程空空導彈由“標準-6”艦空導彈發展而來，這款艦空導彈可以說是近年來美海軍的“當家花旦”，不僅在“主職”——防空反導方面“盡職盡責”（不斷改進，提升對反艦彈道導彈和高超聲速導彈的攔截能力），在“兼職”方面也是干得有聲有色，開始承擔對地攻擊（美陸軍中程導彈系統“堤豐”配備了“標準-6”導彈，用于對地攻擊）、對海攻擊（緊急情況下還可進行反艦作戰）任務，現在又開始“上天”——發展出了超遠程空空導彈。

攜帶AIM-174B超遠程空空導彈起飛的美航母艦載機。

其實，美海軍從第一代“標準”艦空導彈開始就一直尋求多用途化。美海軍從20世紀60年代中期開始發展“標準”系列導彈，由于當時水面艦艇一直遭遇到速度越來越快的飛機和反艦導彈的威脅，因此要求海上防空范圍也越來越大，這就要求防空導彈的射程越來越大。為此“標準”系列導彈便一直在進行著增程改進，從最初的30多公里的射程一直擴大到了120公里，而導彈的動力、制導及彈頭等技術也不斷升級。在“標準”導彈的發展中，美國使用了“螺旋上升”的發展模式，即根據需要每次改進一部分就定型部署，然后根據實際試用情況，再利用新技術進行改進。

例如，“標準-1”RIM-67A就是改進了RIM-66A導彈的發動機，使射程從30公里擴大到了64公里，而“標準-2”Block I、II型不僅改動了火箭發動機，還對彈頭和引信進行了改進，使之能打擊更遠、更小的目標；“標準-2” Block III型則改進了打擊反艦巡航導彈等低空目標的能力。這一系列的改進使“標準”導彈系統從點防御的中近程防空系統逐步演變為區域防御的遠程防空系統。越戰時期，美軍就在“標準-1”導彈基礎上發展了“標準”反輻射導彈，用于攻擊對方雷達，兩伊戰爭期間，美國和伊朗曾在波斯灣發生海上沖突，美海軍將“標準”艦空導彈作為反艦導彈進行使用，用于攻擊伊朗導彈快艇。

進入到80年代后，為了配合“宙斯盾”系統的發展，美國開始研制與之配套能垂直發射的遠程防空導彈系統。1987年，美國海軍與雷聲公司簽署了“標準-2” Block IV導彈的發展合同，并于1995年完成了研制工作。“標準-2” Block IV導彈采用了與“愛國者”導彈類似的石英天線罩、“先進中程空空導彈”的飛行導航技術、“愛國者”導彈的數字信號處理技術和“麻雀”導彈的抗電子干擾技術等，這些技術的采用使得“標準-2” Block IV成為了當時先進導彈技術的集合體。后面，在增程型“標準-2” Block IV基礎上又發展出了“標準-6”艦空導彈。

2004年3月，美國國防采購辦公室正式確定了“標準-6”的采辦戰略。當年9月，美國海軍授予雷聲公司一份總價為4.4億美元的合同，要求后者對“標準-6”導彈開始系統研究和先進技術演示。2005年8月，美國海軍對雷聲公司的具體研發方案和計劃進行了關鍵設計評估，“標準-6”項目由此啟動。

高起點的AIM-174

作為“標準”導彈的獨家開發商和生產商，雷聲公司在研制增程型海上防空導彈方面具有強大的實力和雄厚的技術底蘊，雷聲確定了一個極具可行性的“標準-6”導彈低風險和低成本的開發方案。把增程型“標準-2” Block IV導彈的動能增強型彈體結構、推進系統、氣動控制系統和AIM-120C型“阿姆拉姆”超視距空空導彈的主動雷達導引頭整合為一體，從而推出一種全新的艦空導彈“標準-6”。

“標準-6”導彈已經成為美國海軍名副其實的“多面手”，防空、反導、反艦和對地攻擊，樣樣具備。

2013年5月，美國國防采辦委員會批準了導彈的批量生產,根據從美國海軍和雷聲公司披露的一些資料推測，“標準-6”全彈長6.55米，主彈體直徑340毫米，重量1500公斤，飛行速度3.5-4馬赫，射程370公里，射高33公里，推進系統為MK72型火箭助推發動機和MK104雙推力固體主發動機，制導方式為中段慣導加末段主動雷達制導，戰斗部為MK125破片殺傷型，起爆方式為無線電近炸引信和碰炸引信。在今年年初，“卡尼”號驅逐艦攔截胡塞武裝射向紅海的無人機和反艦彈道導彈，“標準-6”也獲得了不少戰果。

此次出現的AIM-174B超遠程空空導彈從外觀上來判斷，就是在“標準-6”型艦空導彈的基礎上去掉了助推器直接掛在戰機的發射架上。目前由水面艦艇發射的“標準-6”射程370公里，空射型的射程取決于多種因素，當戰斗機以高空高速狀態發射導彈，意味著其射程超過400公里，并且初始的飛行姿態更好。這就使得AIM-174B比現役的AIM-120C型“阿姆拉姆”的100公里射程擁有更加明顯的優勢，并且也遠超仍在研制的遠程空空導彈AIM-260。

其實早在3年前，“超級大黃蜂”和AIM-174B超遠程導彈的這對組合就被發現，但當時導彈涂著黃色的試驗涂裝，美海軍當時沒有公布更多信息。如今該導彈已經由美國海軍航母艦載機正式掛載，表明它的性能逐漸成熟可能具備作戰能力。美軍戰機可以使用AIM-174B導彈在極遠距離對付轟炸機、空中預警機、偵察機、海上巡邏機、空中加油機等大型飛機。

另外，AIM-174B是脫胎于“標準-6”艦空導彈，該型導彈也可以用于打擊地面或水上目標，因此推測AIM-174B導彈也繼承了這種特性，由于它的飛行速度非常快，使得對手的防御面臨巨大挑戰，可以用來對付防御嚴密的目標。而此次AIM-174B導彈在“環太平洋2024”演習期間也很可能參與擊沉退役的4萬噸級“塔拉瓦”號兩棲攻擊艦。

在本次環太平洋軍演中，AIM-174B導彈出現在了演兵場，借演習檢驗該導彈的性能和戰法。

“拉郎配”的背后

從單純的技術角度來看，AIM-174B超遠程空空導彈的作戰能力還是值得關注的。直接采用現役成熟的艦空導彈為藍本，以相對較少的成本和時間就讓美海軍擁有一款超遠程空空導彈，填補美國海軍戰斗機部隊的遠程對空作戰裝備空白。這也說明美國在基礎工業能力上的積淀還是十分雄厚的。

但是對于美國海軍來說，AIM-174B超遠程空空導彈更多是為了跟上對手的步伐，因為兩個主要戰略對手已經列裝超遠程防空導彈，著急的美國海軍只能以“拉郎配”的方式強行令F/A-18E/F掛載AIM-174B導彈實現遠程對空作戰。此外，由于“標準-6”、“標準-2”和“阿姆拉姆”空空導彈共用一條生產線，所以任一生產延遲都會對制造AIM-174B產生重大影響。

另外一個問題是，F/A-18E/F搭載AIM-174B類似于截擊作戰。因此相比起普通的近距格斗空戰或超視距空戰，截擊作戰的一大特點就在于突然性很強，執行截擊的一方往往要對遠距離上突然出現的敵空中目標進行升空攔截，這種突然性要求戰機具有優異的高空高速性能，并且能夠快速升空、爬升和占據空中有利陣位的能力，這樣才能確保截擊作戰的成功率。顯然升限只有15000米的“超級大黃蜂”在高空截擊方面還是十分吃力的，而在實戰中沒能及時爬升到截擊作戰所需的高度或抵達相關空域，那很可能使對方戰機從容地掉頭撤離。

最重要的是任何作戰目的實現是涉及整體的支援和作戰體系。從目前的情況看，美國海軍似乎過于簡單化地認為依賴原先的工業研發及技術積淀，通過整合現有發射平臺和武器系統就能實現任何作戰目標，但是對手也會根據美軍的新動作在武器裝備和戰術上進行針對性調整，而且若轟炸機攜帶的空射反艦導彈或者高超聲速導彈射程提升至1500公里以上，F/A-18E/F戰機就基本無法對載機進行攔截，此外，無人僚機、隱身戰機前出也對攜帶AIM-174B導彈F/A-18E/F戰機進行攻擊，擾亂美航母編隊的防空作戰，因此，美國海軍還是得面對自身的優勢正在逐步減少的現實。