高合仍未放棄自救。

8月19日，高合汽車發(fā)布售后服務(wù)公告稱，自即日起至預(yù)重整、重整完成，授權(quán)江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)全資子公司上海悅達(dá)智行汽車服務(wù)有限公司采購高合汽車零配件，支持高合汽車售后服務(wù)。目前，售后配件的采購工作已經(jīng)啟動(dòng)。高合汽車的售后服務(wù)中心以及相關(guān)合作網(wǎng)點(diǎn)正在逐步恢復(fù)配件供應(yīng)。

公告最后還寫道，“無論在過去半年的特殊時(shí)期，還是在未來破曉前行的道路上……高合人將奮力拼搏，絕不放棄”。

售后配件的恢復(fù)供應(yīng)，意味著高合的產(chǎn)品可以進(jìn)行正常的維修保養(yǎng)了，當(dāng)然這不能說可以讓高合車主高枕無憂。在公告下方的評(píng)論區(qū)，有的車主表示“我從來不后悔賣高合”，也有車主埋怨高合長期沒有OTA——“系統(tǒng)能升升級(jí)嗎？天天過新年膩了”。

8月8日，高合汽車母公司華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司進(jìn)入預(yù)重整階段的決定書在網(wǎng)上曝光，決定書顯示：“預(yù)重整期間為本決定書作出之日起六個(gè)月，有正當(dāng)理由的，經(jīng)預(yù)重整管理人申請(qǐng)，可以延長三個(gè)月。”

次日，針對(duì)媒體對(duì)其“重整”報(bào)道的偏失，高合汽車發(fā)表回應(yīng)稱“‘司法預(yù)重整’不是‘破產(chǎn)重整’，更不是‘破產(chǎn)清算’。”相關(guān)法律顯示，預(yù)重整是企業(yè)在正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序前，與債權(quán)人等利害關(guān)系人協(xié)商談判并達(dá)成重整計(jì)劃草案的一種前置程序。它與重整的主要區(qū)別在于階段不同，預(yù)重整是重整的準(zhǔn)備階段，尚未正式進(jìn)入法律程序，而重整是破產(chǎn)法框架下的正式法律程序，具有法律效力。

同時(shí)，澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑粋€(gè)名為“華人運(yùn)通臨時(shí)管理人”的微信公眾號(hào)于8月10日注冊(cè)成立，簡介是“發(fā)布華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司預(yù)重整中相關(guān)信息的專用公眾號(hào)”。根據(jù)預(yù)重整申請(qǐng)中披露的信息，君合律師事務(wù)所上海分所目前擔(dān)任了該公司的臨時(shí)管理人。

這一系列的操作究竟是高合向外界自證其不會(huì)“破產(chǎn)”的“最后的倔強(qiáng)”，還是實(shí)際運(yùn)營正在逐步恢復(fù)，尚不能下結(jié)論。

但梳理高合停工停產(chǎn)近半年時(shí)間以來，這家公司確實(shí)表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的生存意愿。

定位于“豪華智能純電品牌”的高合汽車，隸屬于華人運(yùn)通，成立于2017年。華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人丁磊則擁有傳統(tǒng)車企、地方政府等任職經(jīng)歷。

高合汽車誕生于新勢(shì)力百花齊放的時(shí)代，由于定位、價(jià)格等多重因素影響，銷量表現(xiàn)并不理想。高合汽車首款量產(chǎn)車HiPhi X售價(jià)區(qū)間在57萬-80萬元，遠(yuǎn)超同時(shí)期友商競(jìng)品。公開信息顯示，2021年至2022年，高合汽車銷量分別為4237輛、4349輛。

自2023年以來，汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)打響，內(nèi)卷加劇，高合汽車在2023年10月份就被曝在上海、鹽城等地開啟裁員。2024年春節(jié)后開工首日，高合汽車被傳停工停產(chǎn)6個(gè)月，當(dāng)時(shí)公司還進(jìn)行了辟謠，但回頭看已成事實(shí)。

2月22日，丁磊現(xiàn)身華人運(yùn)通上海總部，表示接下來公司將很艱難，但會(huì)積極應(yīng)對(duì)。

此后，高合開啟自救。令人印象最深刻的就是高合HiPhi工程項(xiàng)目總監(jiān)楊悅卿在高合汽車?yán)飵ж浟闶场?/p>

5月，高合汽車先后被傳“獲得10億美元融資”“將被阿維塔收購”。可能期間多方確有接洽，但目前為止無一落實(shí)。

眼下，“預(yù)重整”似乎是高合汽車的底牌。根據(jù)高合汽車的公開表述，在司法預(yù)重整達(dá)成協(xié)議后，會(huì)進(jìn)行司法重整。這樣公司和債權(quán)人的協(xié)議就可以鎖定，公司會(huì)逐漸步入正軌。