近日，河北保定一名父親帶11歲兒子跟隨騎行團(tuán)在機(jī)動(dòng)車道高速騎行時(shí)，孩子摔倒遭對(duì)向行駛汽車碾壓不幸身亡。這起悲劇再次引發(fā)公眾對(duì)城市騎行安全這一話題的關(guān)注。

近年來，隨著騎行熱潮興起，一系列不文明的騎行行為也隨之出現(xiàn)。尤其是一些“暴騎團(tuán)”，為了追求刺激或競(jìng)技快感，搶紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道、超速追逐，嚴(yán)重影響城市交通安全。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，近一段時(shí)間來，全國已有多地警方相繼出手整治“暴騎”亂象。

交警部門通過縝密研判，先后鎖定了多名交通違法人員，依法進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)教育并作出罰款處罰。微信公眾號(hào)“馬鞍山交警” 圖

8月6日，安徽馬鞍山市公安局交通警察支隊(duì)官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱，近日，交警部門根據(jù)相關(guān)舉報(bào)及視頻巡查，發(fā)現(xiàn)在濱江公園、沿江大道等地段，一些騎行愛好者騎自行車鍛煉時(shí)存在闖紅燈、亂穿行、走機(jī)動(dòng)車道等違法行為，極易引發(fā)交通事故，安全隱患十分突出。

馬鞍山交警部門通過縝密研判，先后鎖定了多名交通違法人員，依法進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)教育，并作出罰款處罰。當(dāng)事人也表示汲取教訓(xùn)、引以為鑒，在日常出行和鍛煉騎行時(shí)自覺遵守交通法規(guī)。

8月以來，新疆阿克蘇地區(qū)的阿克蘇市、庫車市、新和縣、拜城縣、溫宿縣等地交警也已針對(duì)“暴騎團(tuán)”亂象，持續(xù)開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。

阿克蘇市交警結(jié)合夏季交通安全整治工作，針對(duì)“飆車炸街”、“暴騎團(tuán)”等違法現(xiàn)象進(jìn)行集中整治及對(duì)相關(guān)企業(yè)和店鋪上門宣教。微信公眾號(hào)“阿克蘇市公安”圖

據(jù)阿克蘇地區(qū)公安局交警支隊(duì)官方微信公眾號(hào)介紹，阿克蘇市公安局交通管理大隊(duì)結(jié)合夏季整治，針對(duì)“飆車炸街”、“暴騎團(tuán)”等違法現(xiàn)象進(jìn)行集中整治和宣教，旨在保障道路安全，打擊噪音擾民、競(jìng)速飆車、占道騎行等不良駕駛及騎行行為。同時(shí)，深入轄區(qū)自行車售賣門店進(jìn)行安全提示，選擇騎行鍛煉是好事，但需在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎行，嚴(yán)禁出現(xiàn)闖紅燈、占道騎行、逆向騎行等違法行為。

溫宿縣公安局交通管理大隊(duì)在柯柯牙路、稻香路、發(fā)展路等“暴騎團(tuán)”出沒較為頻繁的路段路口，對(duì)自行車騎行占用機(jī)動(dòng)車道、闖紅燈、競(jìng)速追逐等違法行為進(jìn)行整治。同時(shí)，民警面對(duì)面與自行車騎行者進(jìn)行溝通交流，向他們宣傳交通安全知識(shí)，引導(dǎo)自行車騎行者選擇合適的線路，樹立自覺遵守交通法律法規(guī)的意識(shí)。

民警通過分析研判，重點(diǎn)在柯柯牙路、稻香路、發(fā)展路等“暴騎團(tuán)”出沒較為頻繁的路段路口、沿線周邊道路，采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式，對(duì)自行車騎行占用機(jī)動(dòng)車道、闖紅燈、競(jìng)速追逐等違法行為進(jìn)行了整治。微信公眾號(hào)“溫宿縣交通管理大隊(duì)” 圖

庫車市公安局交通管理大隊(duì)通過定點(diǎn)執(zhí)勤+流動(dòng)巡邏的方式，加強(qiáng)對(duì)城區(qū)周邊機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和重要路口的巡邏力度，對(duì)“暴騎團(tuán)”違法違規(guī)行為及時(shí)進(jìn)行制止和處罰，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)騎行愛好者的道路交通安全教育，引導(dǎo)其選擇合適路線，夜間騎行時(shí)要注意在自行車尾部粘貼反光貼，堅(jiān)決杜絕競(jìng)速追逐、闖紅燈、非法占用機(jī)動(dòng)車道等違法行為。

7月25日，北京市公安交管局發(fā)布消息稱，交管部門將查處自行車騎行人在城市道路上“競(jìng)速行駛”，也就是賽車的情況，對(duì)相關(guān)違法行為將進(jìn)行處罰。

交管部門通報(bào)說，市民對(duì)于部分自行車騎行人追逐競(jìng)駛、隨意變道，闖紅燈等違法行為反映強(qiáng)烈。目前，很多自行車愛好者已把騎行作為日常的一種鍛煉形式。但是個(gè)別人盲目追求騎行運(yùn)動(dòng)的競(jìng)技性，將市民通勤的道路當(dāng)作了體育比賽的“競(jìng)技場(chǎng)”，競(jìng)速騎行，不僅擾亂了正常的交通秩序，也為其他交通參與者帶來了巨大的安全隱患。

交管部門為此發(fā)出提示：一、騎行應(yīng)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，文明安全騎行；二、騎行前檢查車輛性能，騎行時(shí)佩戴頭盔等保護(hù)裝備；三、沿道路右側(cè)騎行，切勿占道通行、逆行，禁止多人并排騎行；四、控制騎行速度，保持安全距離，避讓往來行人及車輛，避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車等危險(xiǎn)行為；五、騎行時(shí)集中精力，做到不酒后騎行、不疲勞騎行。

更早前，上海市公安局交通警察總隊(duì)官方微博6月15日也曾發(fā)布消息稱，近日市民群眾反映部分濱江道路夜間“騎行團(tuán)”交通違法現(xiàn)象有所增多。對(duì)此，全市公安交警部門將繼續(xù)保持對(duì)重點(diǎn)騎行路段的檢查和執(zhí)法力度，并持續(xù)加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車交通違法行為整治工作。警方提示：夜間騎行鍛煉必須自覺遵守交通法規(guī)，不得闖紅燈、不得在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎行，不得互相競(jìng)速騎行，確保自身和他人的交通安全文明騎行。

為何“暴騎團(tuán)”屢禁不止？有媒體報(bào)道指出，一方面，部分騎行者缺乏規(guī)則意識(shí)和安全意識(shí)，認(rèn)為騎行是自由的象征，一騎上車便如同“脫韁野馬”。另一方面，我國現(xiàn)有的交通法規(guī)對(duì)普通自行車沒有明確的限速規(guī)定和安全行駛要求，導(dǎo)致在實(shí)際執(zhí)法中存在違法發(fā)現(xiàn)難、精準(zhǔn)教育難、行為整改難等諸多難點(diǎn)，監(jiān)管陷入了尷尬境地，難以形成有效的震懾作用。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，在道路上駕駛自行車不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。不得在機(jī)動(dòng)車道、人行道和人行橫道上騎行，不得逆行，不得有騎行拍照等分散注意力、妨礙安全駕駛等行為。

此外，也有部分城市探索出臺(tái)針對(duì)城市綠道的管理規(guī)范。2024年3月，成都因行人隨意穿行騎行道、多人并排騎行等不安全行為，發(fā)布《成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)綠道騎行管理辦法（暫行）》，對(duì)“綠道限速”“人車分流”予以了明確規(guī)定，其中第八條規(guī)定“安全騎行速度提醒標(biāo)志應(yīng)按照高風(fēng)險(xiǎn)路段及人流密集區(qū)域最高速度不大于15km/h、其他路段最高速度不大于20km/h的原則設(shè)置”。