通用汽車

近日有外媒報道稱，通用汽車正計劃在中國進行裁員以及業務重組。

8月14日，通用中國方面就此消息回應澎湃新聞記者稱，我們與上汽集團的合作伙伴關系和推動合資企業長期發展的承諾沒有改變。我們將繼續為中國消費者提供我們最好的產品和技術，為未來做好產品規劃。正如通用汽車首席財務官保羅·雅各布森 (Paul Jacobson) 上周在投資者會議上所說的，“中國業務對于我們的現在和未來而言都是優質資產?！?/p>

通用中國方面強調，“為了實現長期發展目標，我們與合資伙伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實現盈利和可持續發展。”

此前外媒援引消息人士說法稱，通用汽車計劃對其在中國的業務進行更大規模的結構性改革，包括裁員、減產，以及業務重組等。因為通用汽車認識到其銷量不太可能恢復到2017年的峰值水平。這次重新評估代表了通用汽車戰略的重大轉變。消息人士還表示，計劃中的重組涉及通用汽車的電動化轉型，以及專注于更高檔的車型。

其實近年來，通用汽車在中國正積極推進高端進口業務并擴容電動車產能。

2022年6月，通用汽車與上海市浦東新區簽署項目投資意向協議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進口業務，并成立了“道朗格”平臺，道朗格平臺將引入通用汽車旗下各品牌的明星產品。通用方面發布的信息顯示，全國首家道朗格品牌中心即將在上海開業。

前述外媒報道還提到，在中國這個全球最大的汽車市場上，外資品牌與眾多本土對手競爭，并面臨著巨大的產能過剩。

上汽集團發布的產銷快報顯示，上汽通用7月銷量為1.5萬輛，同比大幅下跌82.42%；今年1-7月累計銷量為24.06萬輛，同比下跌 55.14%。

與通用汽車一樣，一度主宰中國汽車市場的合資品牌都面臨著持續的份額下滑。

乘聯會最新統計數據顯示，7月主流合資品牌零售44萬輛，同比下降25%，環比下降8%。其中，以大眾為代表的德系品牌零售份額17.6%，同比下降2.9個百分點；豐田、本田等日系品牌零售份額12.9%，同比下降3個百分點；通用、福特等美系品牌的市場零售份額達到5.8%，同比下降1.9個百分點。

值得注意的是，日前，通用在中國的合資公司上汽通用也剛剛宣布了高層人事變動。原泛亞汽車技術中心執行副總經理盧曉接替莊菁雄，擔任上汽通用汽車總經理。

盧曉于1997年加入泛亞汽車技術中心，歷任中型車平臺總工程師、項目管理執行總監、泛亞汽車技術中心副總經理和執行副總經理等重要職務，主導過別克君威、君越，以及雪佛蘭邁銳寶等重要車型的研發，并成為通用全球平臺里第一位中國籍總工程師。泛亞汽車技術中心系通用汽車與上汽集團合資成立的汽車設計開發中心。