近日，烏克蘭軍方非常高調地舉行了北約國家援助的F-16戰斗機服役儀式，總統澤連斯基親自出席并發表演講。此外，烏克蘭軍方還向外界公布了涂有烏克蘭空軍黃色三叉戟軍徽的F-16戰斗機飛行訓練視頻。

根據目前得到的消息，烏克蘭空軍首批得到了10架F-16戰斗機，其中美國援助的2架不具備飛行能力，僅作為地勤人員培訓使用的教具或者提供備件之用，而丹麥和荷蘭分別援助的4架戰機（總計8架）應當具備完全的作戰能力。

烏克蘭裝備的F-16，垂尾已經涂有烏克蘭空軍黃色三叉戟軍徽

來自丹麥與荷蘭的F-16

F-16是一款歐洲國家普遍裝備的美制第四代戰斗機（按照目前國際流行的五代機劃分標準）。1975年，挪威、比利時、荷蘭和丹麥等四個歐洲國家為了以更低的價格采購和裝備F-16戰斗機，組成了所謂的“歐洲參與空軍”聯盟，簡稱EPAF。經過與美方的集體協商，EPAF聯盟國家采購的F-16戰斗機全部由比利時SABCA公司和荷蘭福克公司引進專利進行組裝生產。

其中，丹麥空軍首批采購了58架Block1標準的F-16A/B戰斗機（46架A型和12架雙座B型）。后來，為了彌補損失和消耗，丹麥空軍又在1984年訂購了12架F-16A/B Block15戰斗機。1994年至1997年，丹麥空軍以較為低廉的價格從美國空軍國民警衛隊采購了7架二手F-16A/B戰斗機。因此，丹麥空軍前后總共裝備了77架F-16A/B戰斗機。截至2023年底，丹麥空軍尚有43架在第727中隊服役，全部為經過“中期壽命升級”（MLU）的F-16AM/BM，其余戰機均已退役封存。

隨著丹麥空軍訂購的27架F-35A“閃電”Ⅱ第五代隱身戰機的陸續交付，其現役F-16AM/BM戰機的退役步伐也開始加快了。因此，丹麥空軍也在積極向其他國家推銷即將被完全淘汰的F-16AM/BM戰斗機。比如，在2024年4月，丹麥國防部就與阿根廷國防部簽訂了出售24架F-16AM/BM戰斗機的合同。而此次丹麥向烏克蘭援助的首批4架F-16AM/BM應當就是剛剛退役的戰機。因此，筆者推測這4架戰機應該保持了服役時的完整狀態，交付給烏克蘭空軍后就可以用于作戰。當然，前提是烏克蘭空軍的飛行員和地勤人員已經有能力操作和維護F-16AM/BM戰斗機。

相比丹麥空軍，荷蘭皇家空軍采購的F-16A/B戰斗機數量更多，總計達到了213架。不過，荷蘭皇家空軍接收F-35A“閃電”Ⅱ隱身戰機的時間更早。2021年12月，荷蘭皇家空軍首個滿編的F-35A中隊就已經具備了初始作戰能力。所以，荷蘭皇家空軍的F-16A/B戰斗機退役速度更快，目前僅剩下了第312中隊的24架。而且，與丹麥空軍類似，荷蘭皇家空軍現存的F-16戰機也全部為經過MLU升級的AM/BM型。此次援助給烏克蘭空軍的4架，很有可能就是從第312中隊直接抽調的。

F-16戰機性能與戰術分析

雖然此次丹麥、荷蘭兩國交付給烏克蘭的8架F-16A/B戰斗機，名義上只是從Block1、Block10以及Block15等早期型號升級而來的AM/BM型，但是其作戰性能已經比較接近于美國空軍現役的Block40/42了。從烏克蘭空軍公布的視頻來看，出鏡的2架F-16戰斗機就是丹麥空軍移交的F-16AM。其中，3596號戰機為原丹麥空軍的E-596號機，而3599為原丹麥空軍E-599號機，全部來自丹麥空軍第727中隊。

在對空作戰能力方面，F-16AM戰斗機裝備的AN/APG-66（V）2多普勒機械掃描火控雷達可以在邊跟蹤邊掃描的模式下，同時跟蹤10個空中目標，并且引導發射AIM-120中遠距空空導彈同時攻擊其中的6個。這一能力即便是與目前俄羅斯空天軍的蘇-35S、蘇-30SM甚至蘇-57相比，也不算遜色多少。當然，即便是AN/APG-66（V）2經過升級，具有全新的信號處理器、改進型發射機以及低功率射頻單元，但是畢竟屬于20世紀90年代水平的多普勒機械掃描雷達，其總體性能與俄軍主力戰機裝備的無源相控陣雷達相比還是有不小的差距。

另一方面，從視頻中可以看到，烏軍這2架F-16AM戰斗機掛載的還是AIM-120B中遠距空空導彈和AIM-9M近距空空導彈，都是目前美國空軍基本不再使用的庫存老舊型號。事實上，經過丹麥空軍的升級后，這2架F-16AM戰斗機完全可以掛載和發射更新的AIM-120C/D中遠距空空導彈和AIM-9X近距空空導彈。筆者推測，很可能是美方沒有許可向烏克蘭提供更先進的空空導彈。這一做法肯定會在相當程度上限制烏軍F-16AM戰斗機的空戰能力。

所以，筆者分析，烏軍F-16AM戰斗機受限于火控雷達以及空空導彈的性能不足，再加上其本身的飛行性能，包括在速度、升限、航程的方面也很難對抗俄軍的蘇-35S、蘇-30SM以及蘇-57等雙發重型戰機。所以，如果是較為明智的選擇，烏軍應當主要使用F-16AM彌補防空能力的不足，作為空中防御戰斗機使用。事實上，F-16最初的定位也是“空中防御戰斗機”，縮寫為ADF。從近年來局部戰爭以及軍事沖突中的防空作戰經驗來看，F-16這類高性能戰斗機在攔截俄軍Kh-555或者“口徑”這類低速巡航導彈時能夠發揮巨大的作用。所以，該機可以有效提升烏軍防御俄軍巡航導彈攻擊的能力，而不再僅僅依靠陸基防空導彈實施攔截。

作為一款性能出色的多用途戰斗機，F-16AM/BM也具備強大的對陸對海攻擊能力。當然，這也要取決于北約各國，特別是美國、德國等國是否允許向烏克蘭提供諸如AGM-158和“金牛座”這類遠程巡航導彈。而此前英國和法國向烏克蘭提供的“風暴陰影”和“斯卡普”-EG空射巡航導彈完全可以集成在F-16AM/BM上，其適裝性要遠優于掛載在米格-29或者蘇-24等蘇制戰機上。所以，烏軍也很可能使用F-16AM/BM采用低空突防的偷襲戰術，時不時打擊俄軍在克里米亞乃至本土縱深的要害目標。

此外，F-16AM/BM也很有可能憑借其經過全面升級的電子戰能力，以“游獵”的方式對投放制導炸彈攻擊前線的俄軍戰機，比如蘇-34、蘇-25等機型實施攔截。目前，蘇-34掛載各種級別的制導炸彈，特別是以FAB-500甚至FAB-1500等重型、超重型航空炸彈改裝而成的型號，對于烏軍前線目標的打擊力度相當大，既對烏軍造成了大量傷亡，也極大打擊了烏軍士氣。所以，烏軍如果能夠有效利用F-16AM/BM擊落一部分沒有蘇-35S戰機護航的俄軍對地攻擊戰機，也可以暫時扼制俄軍凌厲的進攻勢頭。

烏克蘭F-16裝備了AIM-120B中距空空導彈和AIM-9M近距格斗空空導彈。

西方援烏戰機的后續發展

從目前的發展態勢來看，這首批10架F-16只是剛開始的“開胃菜”，后續EPAF聯盟的另外兩個國家——挪威、比利時也很有可能向烏克蘭交付更多的同型戰機。而歐洲另一個裝備F-16戰機的大戶——希臘也宣稱將向烏克蘭提供多達32架該型戰機，而該國空軍現役F-16戰機數量也多達156架。希臘此舉是希望換取美國同意向其出售多達40架的F-35A“閃電”Ⅱ隱身戰機。

而且，希臘空軍的F-16戰機基本上都是更新的Block30技術標準，首先交付給美國改進升級至最新的Block70技術標準（即F-16V），然后再交付給烏克蘭空軍。如果將來烏克蘭空軍真的得到如此多數量且性能先進的F-16V戰機，則在相當程度上具備了與俄空天軍爭奪制空權的能力。當然，烏克蘭總統澤連斯基此前表示希望北約諸國援助多達128架F-16戰機，這一數量在短期內恐怕是難以達到的。

此外，瑞典政府在2024年4月也提出由瑞典軍方研究制定向烏克蘭援助JAS-39“鷹獅”戰斗機的可行性報告。目前，瑞典空軍正在采購新一代JAS-39E/F戰機代替A/B等早期型號。那么，瑞典將淘汰下來的JAS-39A/B“鷹獅”戰斗機翻修后交付給烏克蘭也是很有可能的。