8月6日，“5G攬海”融合應(yīng)用發(fā)展大會在滬舉行?。上海市通信管理局供圖

截至2023年底，上海各基礎(chǔ)電信企業(yè)已累計建設(shè)涉海5G基站1800個、4G基站1491個，實現(xiàn)了從沿海到近海、遠海區(qū)域的廣泛覆蓋，為發(fā)展海洋經(jīng)濟提供了重要支撐。在涉海基站的布局上，各基礎(chǔ)電信企業(yè)主要是采用共建共享方式、高中低多頻協(xié)同覆蓋技術(shù)，建立地面站、海島站，同時利用海上風(fēng)電升壓站、海上鉆井平臺、小型浮標(biāo)等擴展覆蓋距離。

這是澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者8月6日從“5G攬海”融合應(yīng)用發(fā)展大會發(fā)布的《“5G攬海”海洋覆蓋和融合應(yīng)用發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》）中獲得的信息。

《報告》披露，2023年上海的海洋生產(chǎn)總值達9901.6億元，占全市生產(chǎn)總值的21%，占全國海洋生產(chǎn)總值的10%，形成了海洋交通運輸業(yè)、海洋旅游業(yè)、海洋船舶工業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)。

隨著5G、千兆光網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)的快速發(fā)展，海洋信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息化融合應(yīng)用不斷加速，賦能傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)逐步向數(shù)字化、綠色化、智能化升級，也催生了一批海洋新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，加速了海洋經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合與協(xié)同發(fā)展。

比如，上海移動攜手華為，完成了全球首個“2.6G 64T雙拼超視距精品網(wǎng)”的商用驗證，推動5G網(wǎng)絡(luò)向海洋延伸，可有效滿足進出港業(yè)務(wù)線上辦理、海上事故救助、遠程指揮和洋山港國際貨運船員網(wǎng)頁瀏覽、高清視頻通話、高清直播等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求。

又如，中國信通院上海工創(chuàng)中心自研的海上5G終端設(shè)備，內(nèi)置專有的針對海洋無線信號傳播特性的天線列陣，與現(xiàn)有5G基站完美結(jié)合。試點測試顯示，5G網(wǎng)絡(luò)最遠離岸距離達到83.79公里，上海長江口網(wǎng)速下行速率達124.27Mbps、上行速率達4.95Mbps。

上海電信與中國聯(lián)通合作建設(shè)的4G+5G基站已達900多座，完成了長江口離岸10公里內(nèi)4G/5G全覆蓋，近海30公里內(nèi)覆蓋率已達70%，遠海50公里內(nèi)覆蓋率也達到50%。

此外，中國移動與中國廣電共建共享700Mhz 5G站點，并全量共享2.6GhZ 5G站點，目前已實現(xiàn)北槽深水航道、南槽航道、南支航道、長江航道、遠海45公里海域良好覆蓋，共新建海島站4個，覆蓋距離最遠提升至75公里以上。值得一提的是，國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”也首次實現(xiàn)了主要區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。