一頭鯨，可以有多種死去的方式。

在自然狀態(tài)下死去，它會一直下沉，再下沉，直到在海底成為一個新的生態(tài)系統(tǒng)，名為“鯨落”。

它也有可能擱淺。這不是一種愉快的死法。鯨的表皮會被燒傷，內臟會衰竭。

還有一種死法，是被捕殺。

今年5月21日，新的捕鯨船“關鯨丸”號（the Kangei Maru），取代老的捕鯨船開啟首次遠征，今年這艘船的KPI是今年年底前捕獲200頭鯨魚。

捕鯨的對象，有小須鯨、布氏鯨和塞鯨，今年還新增了瀕危物種長須鯨——地球上第二大的鯨魚。

當?shù)貢r間7月31日，日本水產廳稱，已正式決定將長須鯨列入商業(yè)捕鯨范疇。2024年計劃捕撈份額為59頭，今后將在日本領海開始捕撈作業(yè)。

日本捕鯨，一個老話題，也是一個復雜問題。

更大更快的捕鯨母船

據(jù)報道，關鯨丸號取代的船只叫日新丸號，一艘臭名昭著的捕鯨船，被一些動物保護協(xié)會戲稱為“浮動屠宰場”，工作了30年，在2020年退役。

而耗資約75億日元的關鯨丸號，比日新丸號更大，更快，設備也更先進。“關鯨丸”號具有較強的鯨肉加工和儲存能力。船尾設有坡道，方便把鯨拖上船。船上配備有40個溫控集裝箱，甚至還有儲存鯨油脂的專門設施。

據(jù)報道，關鯨丸號是一艘9000多噸的捕鯨母船，長 112.6 米，寬 21 米，最多可搭載 100 名船員。

功能很強大，續(xù)航里程達 13000 公里，續(xù)航時間可達60天，足以到達南冰洋，可見日本已經將目光瞄準更遠的海洋地區(qū)了。

這艘船還有一個特別之處，這里是一個相當大且先進的“加工廠”，可以說完全是為捕撈長須鯨而生的。

小型船只捕獲的鯨魚會被運送到船上進行屠宰，然后鯨肉經過加工和冷凍保存在船上。

可以從圖片來感受一下整個鯨魚加工過程：

從這里通過滑道將鯨魚拖上船只，尺寸完全可以容納25米長的長須鯨

懸掛成年長須鯨圖案模擬屠宰過程

然后鯨魚被拖到切割室，有2個籃球場那么大，就地剝下鯨脂，切好鯨肉，真空包裝；

足以冷凍860多噸的鯨魚

最后所有產品，會在這個龐大空間里進行冷凍保存。

船只上還配備殺傷力很大的“工具”，可以保證大部分鯨魚在人類出手時就“幾乎立即”被殺死，那些還有一口氣的，工作人員也會補幾顆“花生米”讓其死亡。

被盯上的“海中獵犬”長須鯨

由于人類在19世紀到20世紀初對于鯨的濫捕，鯨瀕臨滅絕。為了恢復鯨的數(shù)量，國際捕鯨委員會（IWC）的全體加盟國于1986年同意禁止商業(yè)捕鯨。1948年，日本加入國際捕鯨委員會，1986年通過《全球禁止捕鯨公約》，日本被迫停止商業(yè)捕鯨。但僅僅一年以后，日本于1987年開始以“科學調查”的名義，每年捕殺200到1200頭鯨。這種行為一直受到國際社會的強烈譴責。隨后，日本干脆“退群”。

2018年9月，在“國際捕鯨委員會”大會上，日本再次提議重啟部分商業(yè)捕鯨活動，遭到大會否決。2018年12月26日，日本政府宣布退出國際捕鯨委員會。2019年6月30日，日本正式退出“國際捕鯨委員會”。而就在第二天，2019年7月1日早晨，日本捕鯨船隊正式出港，重啟當時曾中斷31年的商業(yè)捕鯨活動。

日本的商業(yè)捕鯨非但沒有停止，反而范圍越來越廣。就在今年5月初，日本水產廳還宣布，將長須鯨加入到商業(yè)捕鯨許可的名單中，使現(xiàn)有可捕鯨種類增加到四種。這也是日本自2019年正式退出國際捕鯨委員會并恢復商業(yè)捕鯨以來，首次增加新的捕鯨對象種類。而據(jù)日本媒體報道，此次捕鯨船“關鯨丸”號出海，正是以捕撈長須鯨為主。

作為世界上體型僅次于藍鯨的第二大動物，長須鯨最大體重達到了110噸。在我國，長須鯨被列為一級保護動物，屬于妥妥的“國保”鯨魚。它們廣泛分布于各大洋中，以南極水域數(shù)量最多。

長須鯨繁衍后代的周期比較漫長，雖說它們在8至12歲就能達到性成熟，可是鯨媽媽們需要每2到3年才生產一次，且一般只產一只小鯨。鯨媽媽受孕季節(jié)一般是冬天，她要游到溫帶以及緯度低的海域做孕婦。懷孕時間可比人類的懷孕時間還長，需要約11個月到1年。小鯨的哺乳期長達6-7個月，之后隨媽媽到冬季攝食區(qū)生活。

它們的分布范圍較廣，可以在世界各地的主要海洋中被發(fā)現(xiàn)，從極區(qū)到熱帶海域。據(jù)估算，目前全世界長須鯨的數(shù)量估計約為100,000頭左右。

這個數(shù)字聽起來好像有點可觀，但相比于浩瀚的海洋來說，這個數(shù)字根本就不值一提。

目前，長須鯨被國際自然保護聯(lián)盟（IUCN）列為易危物種。由于大規(guī)模的商業(yè)捕鯨活動，長須鯨的數(shù)量曾經急劇下降。大約有704,000條棲息在南極海域的長須鯨于1904至1975年之間被獵殺。1978年后進行的調查顯示，捕殺已將長須鯨趕出了它們在南極的覓食地——從根本上說，長須鯨消失了。

但好消息是，在2018年和2019年的兩次考察中收集的新一輪調查數(shù)據(jù)顯示，長須鯨種群正在恢復，回到了它們祖先的覓食地。從2018年更新后的《世界自然保護聯(lián)盟瀕危物種紅色名錄》看，長須鯨的保護級別從“瀕危”降到了“易危”，看來捕鯨禁令還是發(fā)揮作用的。

但與此同時，有統(tǒng)計表明光是在地中海，每年約40頭鯨魚死于人類活動。除了被捕殺之外，被快速駛過的漁船撞死，或被螺旋槳和漁網(wǎng)損害喪命。

曾經有個讓人心酸落淚的報道，說的是一條命運多舛的長須鯨，14年前，世界基金會（WWF）在地中海發(fā)現(xiàn)它的時候，尾巴只有一半，估計是因為與漁船相撞或漁網(wǎng)纏結損傷的，頑強地繼續(xù)在海里茍活了多年，到去年8月再次被看到時，連半條尾巴都沒了。

日本，為何如此執(zhí)著要繼續(xù)捕鯨？

那么為何日本要執(zhí)意捕鯨呢？或許從日本內閣官房長官林芳正的話中可以找到答案，林芳正說，“鯨是重要的食物資源，捕鯨對繼承日本的傳統(tǒng)飲食文化非常重要”。那么，這能成為日本捕鯨的理由嗎？

捕鯨在日本有著很長久的歷史。日本人甚至認為，食用鯨肉已經成為日本文化的一部分。在古代，日本人就開始在近海捕鯨，以取得鯨肉和鯨油脂。日本很早就成立了遠洋捕鯨船隊，1938至1939年就曾派出6艘遠洋捕鯨船駛往南太平洋。資料顯示，船隊此行一共捕殺了7500頭左右的各類鯨。

二戰(zhàn)后，日本食物匱乏，鯨肉更成為當時民眾每日所需蛋白質的重要來源。據(jù)統(tǒng)計，1947年日本民眾食用動物蛋白總量的47%來自鯨肉。到了20世紀50年代末期，日本已經成為世界上最大的捕鯨國。20世紀60年代中期，日本的遠洋捕鯨業(yè)達到高峰。當年日本有7支捕鯨船隊，每年捕殺2萬頭左右的鯨魚。如今，鯨肉作為日本傳統(tǒng)食品的地位逐漸下降，但鯨肉依然很有市場，在超市經常能看到新鮮的鯨肉在出售，不少餐廳也提供鯨肉食品。

佐久間淳子是位自由記者，曾在綠色和平組織中任職，過去10年中她一直在調查日本捕鯨問題。根據(jù)英國BBC新聞曾報道過的佐久間淳子的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年日本的人均鯨消費量僅在30克左右。

根據(jù)民意調查顯示，高達 95% 的日本人很少或從不吃鯨肉，26% 的日本人反對恢復商業(yè)捕鯨。

尤其是現(xiàn)在的年輕人，對曾經的捕鯨歷史根本不關心，也不習慣吃鯨肉，覺得肉又腥又不好吃。

鯨肉的需求已經下降，也不是沒有其他蛋白質可以吃，為什么還要執(zhí)著捕殺鯨魚呢？

盡管在根據(jù)考古和古籍的記載，從日本的石器時代起就有一些地區(qū)的人們捕獲鯨食用的記錄。但因為受捕獲難度較大等原因影響，吃鯨在日本古代并沒有形成全民的日常飲食習慣。近代捕鯨的一個重要理由在于鯨脂可以提煉成鯨油，鯨油曾是重要的照明和工業(yè)用油脂，因此多數(shù)沿海發(fā)達國家都有捕鯨業(yè)和捕鯨傳統(tǒng)。19世紀末，以獲得鯨油為目的的捕鯨業(yè)隨著石油工業(yè)的興起而衰落。所以日本捕鯨是出于文化，這一理由多少有些牽強。

在說到“到底為什么日本要堅持捕鯨”這件事時，BBC新聞東京特派員Rupert Wingfield有自己的觀點。

Rupert Wingfield在一次日本政府高官的內部座談會中曾詢問過這個問題，高官的答案驚人地坦誠。在這位高官看來，“現(xiàn)在鯨肉的商業(yè)價值并不算很高，南極海的捕鯨行為既非日本文化的一部分，也讓國際產生了非常不好的印象，再過上十年（南極捕鯨）或許就會消失。”

“為什么不現(xiàn)在就終止呢？”在場的其他記者追問。

高官回答說：“現(xiàn)在很難終止，主要出于重要的政治理由。”

政治理由，或許才是日本捕鯨不能明說的真正目的。日本人對于鯨肉的需求逐年下降，冷庫里尚有大量的鯨肉儲備，對于捕鯨的堅持并不在于他們要吃，文化的原因也居于其次。重要的是在于博弈，對于極其依賴漁業(yè)的日本來說，捕鯨是他們研究、觀察、控制海洋漁業(yè)的棋子，主張南極捕鯨權主要是出于政治訴求。堅持日本沿海的捕鯨也大致同理。

然而最無奈的是，盡管反對的聲音此起彼伏，但貌似也改變不了這個局面。

圖文來源：生態(tài)中國網(wǎng)綜合科普中國、羊城晚報、界面新聞；圖文版權歸原作者，本圖文不做商用，如有侵權請聯(lián)系我們刪除。