確認自己奪冠后，歡呼的鄧雅文。

北京時間7月31日，巴黎奧運會自由式小輪車女子組決賽中，中國選手鄧雅文以出色的發揮拿下了冠軍。在首輪比賽中，鄧雅文就以平穩的技術發揮和超炫的動作拿下92.50分，第二輪，她更是以一套連貫性極佳的難度動作拿到了92.60分。

這也是中國體育首次在這個項目上拿到冠軍，創造了中國自由式小輪車的歷史。

鄧雅文在比賽中

從田徑跨界小輪車

鄧雅文8歲進入瀘州市業余體校田徑隊訓練。 2017年，隨著自由式小輪車成為東京奧運會正式比賽項目，正在跨界選材的小輪車教練發來了邀請。 “就在我準備去標槍隊的時候，家人來電讓我去成都練小輪車。”鄧雅文說。

回憶起與小輪車的第一次接觸，鄧雅文感覺一切都充滿了新奇，“那時，小輪車在國內剛剛發展起來，還沒有掌握特別高難度的動作。”

進入四川省水上運動學校時，她是小輪車隊伍中年齡最小的一位，每天她都跟在“哥哥”“姐姐”們的后面，從最簡單的騎行開始，逐步開始接觸難度動作。

鄧雅文還記得自己第一次騎著車子從高處下滑時，“非常的害怕，恐懼感一下子就涌了上來，愣在了那里。”剛剛開始訓練的那段時間，鄧雅文幾乎每天都會被嚇哭，在教練和隊友的鼓勵下，她一次次克服了恐懼，哭完了接著練。

從看視頻學習動作，再到通過比賽近距離觀察模仿國外選手，鄧雅文通過不斷地學習世界先進技術和高難度動作，就是這樣最原始的辦法，鄧雅文在短短幾年間取得了長足進步。

哪里跌倒，就從哪里爬起

除了心理上的恐懼，訓練中還很容易受傷。從接觸這個項目開始，鄧雅文不知在賽道上摔倒過多少次。鄧雅文回憶，自己身體多個部位都有傷病，2019年左腳趾骨骨折，2022年的時候右肩膀反復脫臼并做了手術。最近兩三年，兩邊肩膀都是反復脫臼，很多時候她都是帶傷比賽，比如來上海參加奧資賽前，她的兩邊肩膀還各打了一針封閉。

這次奧運會冠軍前，鄧雅文最高光時刻是在2023年10月在家鄉四川拿到世界杯中國巴中站冠軍，決賽中她戰勝世錦賽冠軍漢娜和東京奧運會冠軍夏洛特奪冠，當時奪冠的成績93.84分創造該項目打分歷史最高分。

其實，就在這次冠軍前幾個月，2023年世錦賽，預賽時排名第二的鄧雅文決賽中連續出現失誤，僅僅獲得第六位。彼時，鄧雅文在使用一套高難度動作時摔倒在地。

她當時就哭了，回到賓館依然哭得非常傷心，腦海里一直都是自己失誤的鏡頭。鄧雅文說，自己并非那種心態特別好的運動員，遇到問題也會為自己找出口，她的辦法就是哭，“哭一場不夠，那就哭兩場……”

哭過之后，鄧雅文開始思考自己的問題，并且在訓練中不斷改進自己，巴中站決賽，她用相同的動作拿到了冠軍。

從哪里跌倒，就在哪里爬起——奧資賽上海站比賽，她在做360轉體三圈轉把（360+triple Bar）這個高難度動作時出現失誤摔倒在地。本次奧運會決賽，漢娜·羅伯茨和孫佳琪等競爭對手都出現了失誤，只有鄧雅文用穩穩的表現鎖定了冠軍。

巴黎金牌只是起點

北京奧運會的時候，當時只有3歲的小雅文印象最深的事就是奶奶的收音機里每天都在放《北京歡迎你》，也就是從那時起，在內心深處埋下了“奧運”的種子。

奧運會前兩站資格賽，鄧雅文和隊友一起鎖定兩個奧運會參賽名額，“就是覺得無論如何我都要去奧運會。”奧運會前接受央視采訪時，她對自己信心十足，“我想去，我想去那個舞臺上闖一闖，而且我知道我有那個能力站到奧運會的領獎臺上。”

從東京奧運會到巴黎奧運會，小輪車的奧運會歷史其實也僅僅過了四年時間，東京奧運會冠軍夏洛特和美國名將漢娜·羅伯茨在過去幾年時間里也承擔著推廣這項運動的責任。

現在，作為新一屆奧運會冠軍，鄧雅文也會承擔相同的任務，“我希望能在更多的國際賽場上為中國爭光，同時也希望通過自己的努力，讓更多人了解并愛上這項充滿挑戰與魅力的運動。”

而對于未滿19歲的鄧雅文來說，巴黎奧運會只是其職業起點，“我才18歲，如果比到28歲，我還可以參加世錦賽和奧運會，為什么不去試試？”鄧雅文說，只要心中有夢，腳下就有路。