3000萬卡車司機的真實生活境遇，最終通過一起悲劇映入大眾眼簾。哪怕只是冰山一角，也顯得過于殘酷。

2018年12月27日上午，河北邢臺貨車司機倪萬輝夫婦在前往西藏送貨途中去世，法醫鑒定原因為高原缺氧，加之在封閉的駕駛室內休息，最終窒息死亡。夫婦二人的生命軌跡，永遠停留在了31歲、30歲，青藏線109國道五道梁。

央視CCTV-2《第一時間》欄目也對此事進行了報道。

▍最后的影像

到了五道梁，哭爹又喊娘。

經歷過此地的人，一定知道這句諺語意味著什么。海拔4600多米，空氣中含氧量很低，五道梁被稱為生命禁區、青藏線上最難的地段，很容易發生高原反應。

倪萬輝夫婦就是在這里遭遇不測。27日上午10點50分，一名路過的貨車司機見狀報了警，此事開始在各個卡友群傳開。同時，他們來到快手，想看看究竟發生了什么。

在快手上，有上萬名卡車司機記錄著自己的生活，對于跑南闖北的他們來說，這里倒成為比較固定的社交圈。倪萬輝夫婦也不例外，他們于2015年4月在快手上注冊了“開卡車 小輝輝吖”（ID：li18003395277，以下稱小輝輝）的賬號，一直關注他們的網友們親切稱倪萬輝為“輝哥”，妻子為“卡嫂”。

出事之前的26日深夜11點24分，倪萬輝發布了最后一條12秒視頻。畫面中，夫婦二人都在吸氧，眼睛無神，配樂是“陪你到底”，配文“青藏線不易跑，晚安！”

陪你到底成為無法完成的承諾，晚安成了永久的告別。就在10天前，倪萬輝發布了大兒子生日的視頻，略顯靦腆的大兒子抱著不到兩歲的弟弟，切蛋糕，吃蛋糕，顯得很滿足。

還有人記錄了這對夫婦在人間的最后一天。12月26日上午10點多，用戶“青藏特產勵志妹”（ID：lzm947485004，下稱勵志妹）發布了一條視頻，畫面是倪萬輝夫婦到勵志妹經營的超市吸氧的畫面，配文充滿調侃，現在看起來卻又無比感傷：“一年沒見了，第一面我第一句話，還好，哥，你沒長褶子。一年多沒見了。”

 “約好了回來一起約火鍋，答應好了嫂子回來給老鄉帶青稞酒回去，說好了這一趟回來用我的洗衣機給輝哥洗衣服……”得知出事后，勵志妹還是難以釋懷。

▍社區的溫暖

連綿不絕的關切、祭念，涌入了快手社區。

事發至今幾天內，網友搜索“小輝輝”、“開卡車的小輝輝”的次數超過1億次。小輝輝生前最后一條視頻播放量超3000萬，評論超過27萬；賬號粉絲從4.2萬漲到130多萬；在小輝輝發布的300多條視頻下，數以萬計的網友挨個留言：

“一路走好”

“心酸，看了你所有的作品以后莫名的流淚了”

“知道你們累了、困了……該醒了，老人、孩子等你回家呢……”

 “給個賬號，我要給兩個孩子捐款”

……

許多網友表達了期望：“希望把此號保留下來，給孩子留一個看父母的念想。”

一些網友仍抱有幻念：“幫忙帶話，把小輝輝夫妻直接去醫院放在高氧倉放三天 ，會有奇跡出現。”

不僅如此，不斷有網友通過快手熱線電話、發送郵件的方式詢問此事，如何捐款。快手小管家有關此事的介紹下面，充滿了上萬條真摯溫暖的評論。

卡友們更是身體力行。12月29日晚，甘肅卡車司機、快手用戶“雪山之巔”（ID：684226808）用自己的車頭將倪萬輝夫婦的貨車拉向西藏卸貨；12月31日3點35分，這批沉重的貨物，依靠真情接力，終于在西藏卸完。

更多暖意匯入這個家庭。事發之后，騰訊新聞對此事進行報道，同時聯合中華少年兒童慈善救助基金會，在騰訊公益平臺為兩個年幼的孩子發起捐款。

令人感動的是，捐款開啟后的半個多小時，公益平臺已累計收到各地網友們捐來的33萬元善款，超過原定目標30萬。

像一股股暖流，網友們的關切和善意，融化了這個寒冬。

▍留存和救助

作為一家記錄和分享普通人生活的社交平臺，快手上有著大量像倪萬輝夫婦一樣的卡友。他們有夫妻檔、父女檔、兄妹檔等，所運輸的貨品從衣食住行日用品到工農業原料，再到大型器械、高精尖儀器不等，涵蓋經濟發展的方方面面。

他們日夜兼程、風餐露宿、積極樂觀的生活點滴，通過短視頻和直播，一次次傳達給外界，而頸椎病、胃病、焦慮癥等慢性病等生理和身體上的疾病，長期讓他們付出巨大的代價。

小輝輝無疑是其中非常不幸的。快手承諾，小輝輝賬號的所有視頻都會完整留存，待到孩子成年，讓他們看看父母的樣子，聽聽爹娘的聲音；同時，禁止其他用戶注冊“開卡車 小輝輝吖”，此賬號為他們的孩子永久保留，家屬也可以用該賬號記錄兩個孩子成長的經歷。

透過這些短視頻，兩個孩子未來或許可以感受到生活的不易和父母對自己的愛。這也就是快手記錄和分享的最大價值。

快手行動（企業社會責任部門）也將聯合主流公益平臺，建立針對困難群體的長效救助機制，請監督我們。 

新的一年到來了。辭舊迎新時刻，希望所有的煩惱、挫折和不幸都隨著舊時光而逝去，更期待新的一年我們依舊有攜手前行的溫暖，迎接挑戰的勇氣。

青藏線格爾木到拉薩段提示：

從格爾木出發，到拉薩1200多公里，海拔大都在4000米以上，唐古拉山口海拔5200多米，空氣稀薄，含氧量明顯不足，給各位卡車司機行車會帶來嚴重危險，同時這段路程車輛補給和服務能力明顯不足，車輛一旦出現問題，維修救急很困難，同時長時間停車人員也容易出現高原反應，建議廣大卡友要特別注意以下幾點：

一、患有心臟病、高血壓、高原反應史，或者近期發生感冒等身體不適者，一律不要進入高原地區，中途發生任何問題必須盡快就醫或咨詢專業人士。

二、進入昆侖山前，必須在格爾木或拉薩進行充分的修整和補給，確保車輛和人員都在最佳狀態，防止車輛在中途拋錨維修或人員身體不適。

三、必須有2名身體健康的駕駛員輪流駕駛，海拔4000米以上由于嚴重缺氧，盡量避免長時間停車休息或中途過夜。

四、絕對不能停車在駕駛室內休息或過夜，由于現在車輛的駕駛室密封性很好，停車時駕駛室內基本無新鮮空氣進入，長時間停車在駕駛室內休息，就會出現缺氧窒息，后果不堪設想。

五、行車中，空調一定要打在外循環，讓新鮮空氣多進入，絕對不能為了確保室內溫度而長期使用內循環，更不能使用駐車暖風進行取暖，因為停車使用駐車暖風導致窒息死亡的案例數不勝數，尤其是高海拔空氣稀薄的地區，隨著駕駛室內的溫度不斷升高，空氣更加稀薄，再加上停車時沒有新鮮空氣進入，非常危險！警告所有卡友們切記停車時不可使用駐車暖風！

六、車輛發動機的動力會有明顯下降，要及時減速換擋，發動機轉速盡量保持再1200~1500轉/分鐘左右，以確保發動機在最大扭矩范圍內運行；

七、高原上加油站和維修服務網點比較少，建議還有四分之三油的時候，遇見加油站就一定要加滿，遇到維修服務網點多停車檢查，發現問題或隱患提前處理。