“騎手友好社區(qū)”的推廣和深化，需要更多地區(qū)、更多機(jī)構(gòu)的共同參與和努力。

近日，“騎手闖崗進(jìn)小區(qū)送餐被保安鎖腳”一事登上熱搜。7月23日，有網(wǎng)民在社交媒體發(fā)布視頻稱，“想知道這是哪個(gè)小區(qū)？外賣小哥進(jìn)小區(qū)送外賣被鎖腳嗎？”據(jù)大皖新聞報(bào)道，事發(fā)地為湖北武漢光谷匯景小區(qū)，一名穿著外賣騎手服裝的男子的左腳腳踝被一個(gè)有長(zhǎng)柄的工具夾住，而這個(gè)工具握在一名穿著疑似保安制服的男子手中。事情起因?yàn)橥赓u小哥進(jìn)入小區(qū)時(shí)不配合進(jìn)行登記，經(jīng)過(guò)安全員勸阻后依然選擇闖崗進(jìn)入小區(qū)，安全員為了避免與外賣小哥發(fā)生沖突，使用了安全工具來(lái)制止外賣員進(jìn)入，希望外賣小哥登記后進(jìn)入小區(qū)。

外賣騎手與保安之間的矛盾沖突事件不是第一次發(fā)生了，僅在今年7月就有多起。在快節(jié)奏的現(xiàn)代都市生活中，外賣服務(wù)已成為許多人日常生活中不可或缺的一部分。然而，隨著外賣行業(yè)的發(fā)展，外賣騎手在履行其“城市擺渡人”角色時(shí)，常常遭遇“進(jìn)小區(qū)難”的尷尬境地。這一問(wèn)題不僅影響了騎手的送餐效率，也阻礙小區(qū)居民及時(shí)享用外賣服務(wù)，成為城市管理中亟待解決的民生難題。

相關(guān)視頻截圖

近日，北京市在天通苑、三里屯等20多個(gè)社區(qū)成功落地“騎手友好社區(qū)”，為外賣騎手打通“最后一公里”。據(jù)報(bào)道，截至2024年7月，我國(guó)至少有14個(gè)城市已建立超過(guò)100個(gè)騎手友好社區(qū)。

外賣騎手“進(jìn)小區(qū)難”問(wèn)題，表面上看是小區(qū)安全管理與外賣配送效率的沖突，實(shí)則折射出城市治理的精細(xì)化程度和服務(wù)意識(shí)的不足。傳統(tǒng)的小區(qū)管理模式往往忽視了騎手作為城市服務(wù)者的特殊身份和需求，簡(jiǎn)單的“一刀切”式管理不僅未能有效提升小區(qū)安全水平，反而加劇了騎手與小區(qū)居民、管理人員之間的矛盾。因此，尋找一種既能保障小區(qū)安全、又能兼顧騎手送餐效率的解決方案，成為擺在城市管理者面前的一道必答題。

“騎手友好社區(qū)”的成立，正是對(duì)這一民生痛點(diǎn)的積極回應(yīng)。通過(guò)協(xié)商外賣騎手通行機(jī)制、劃定專用停車區(qū)、設(shè)置小區(qū)地圖等一系列貼心舉措，這些社區(qū)不僅為騎手提供了實(shí)實(shí)在在的便利，更傳遞出城市對(duì)騎手群體的尊重與關(guān)懷。綠色通道、家園驛站……這些看似微小的改變，照亮了城市治理的新方向。

“騎手友好社區(qū)”的成功實(shí)踐，得益于街道、物業(yè)、平臺(tái)、騎手等多方主體的共同努力和協(xié)作。這種共商共建共治的治理模式，不僅有效解決了騎手“進(jìn)門難”的問(wèn)題，還促進(jìn)了社區(qū)管理水平的提升和居民生活質(zhì)量的改善。一方面，騎手送餐效率的提升，意味著更短的等待時(shí)間和更高的服務(wù)滿意度，直接惠及廣大消費(fèi)者；另一方面，騎手與小區(qū)保安、居民關(guān)系的改善，也為構(gòu)建和諧社區(qū)生態(tài)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“騎手友好社區(qū)”的推廣和深化，需要更多地區(qū)、更多機(jī)構(gòu)的共同參與和努力。為此，需要繼續(xù)加大宣傳力度，提高公眾對(duì)騎手工作的認(rèn)識(shí)和理解，營(yíng)造尊重騎手、關(guān)愛騎手的良好社會(huì)氛圍。還需要深化社區(qū)、商圈、園區(qū)、校園、醫(yī)院等不同主體間的合作，探索更多符合各自特點(diǎn)的“騎手友好”模式，推動(dòng)形成全社會(huì)共同關(guān)注和支持騎手群體發(fā)展的良好局面。

同時(shí)，我們還應(yīng)看到，隨著科技的進(jìn)步和城市管理理念的更新，“騎手友好社區(qū)”的建設(shè)也應(yīng)不斷創(chuàng)新和完善。比如，可以利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段優(yōu)化配送路線和管理流程，進(jìn)一步提升騎手送餐效率和小區(qū)安全水平；可以建立騎手信用評(píng)價(jià)體系和激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)騎手文明配送、規(guī)范服務(wù)；還可以探索建立騎手與社區(qū)居民的互動(dòng)平臺(tái)，促進(jìn)雙方的理解和溝通。