廣東江門消息 近日，珠肇高鐵4標項目“永安號”盾構機順利完成模式切換，從土壓模式切換至TBM模式，恢復正常工作，繼續進行圭峰山隧道的掘進。

“永安號”盾構機換模位置位于圭峰山隧道內，埋深約53米，洞身周邊圍巖為弱風化片麻巖，采用洞內換模方式，面臨工期壓力巨大、作業空間狹小、隧道埋深大、借鑒參考經驗不足、技術問題復雜等多種困難。

為確保換模工作順利進行，項目提前謀劃，勇于挑戰技術空白，積極尋求技術創新，多次組織專家會，研討論證盾構機模式切換方案，吸取多方意見，不斷修改完善，探索形成科學合理的換模施工方案。在實際換模作業中，項目部通過梳理作業流程、引入機械輔助、多工序同步推進，高效有序地完成各大零部件的拆除、維護、更換、安裝工作，有效壓縮換模時間，提高換模效率，僅用19天完成換模工作。

下一步，項目將認真做好盾構機維保工作，確保“永安號”安全掘進、高效運轉，掀起大干熱潮，為高質量完成年度各項目標任務創造良好條件，以優異成績向公司建處40周年獻禮。