北京時間7月22日，ABB國際汽聯電動方程式錦標賽第十個賽季在英國倫敦正式落下帷幕，來自保時捷車隊的車手維爾萊茵，憑借自己在倫敦賽道的穩定表現，于一片混亂中殺出重圍，最終拿下第二名，年終積分榜上得以反超原先排名第一的捷豹車手卡西迪，奪下了本年度FE的車手冠軍。

作為FE電動方程式的十周年冠軍以及保時捷車隊在FE賽事上的第一個冠軍車手，帕斯卡·維爾萊茵的名字注定要被寫入電動方程式的歷史，借著這樣一個契機，澎湃新聞記者連線遠在英國的維爾萊茵，聽他講述自己的奪冠歷程，同時也對下賽季進行展望。

一切的付出都是值得的

在末輪決戰開始前，積分榜上捷豹車手卡西迪排名第一，保時捷車手維爾萊茵和捷豹車手埃文斯同分，并列第二，這也是整個賽季局勢的縮影，維爾萊茵總是處在被兩位捷豹車手配合針對的位置，考慮到倫敦站的賽道狹窄，不利于超車，看上去維爾萊茵要在最后一站逆轉局面并不容易。

不過機會總是留給有準備的人。在倫敦站，維爾萊茵始終表現穩定，而狹窄的賽道讓比賽充滿變數，安全車頻繁介入，捷豹雙雄被分割，無法形成有效配合，最終維爾萊茵第二名完賽，埃文斯第三，卡西迪未能取得積分。這樣一個局面讓維爾萊茵后來居上，一舉搶下賽季冠軍。

回憶起來，維爾萊茵也頗為感慨，“去年在這個賽道，我們只獲得了第四名，但這次比賽我們用了足足一周時間去熟悉這個賽道，我和車隊為此付出了很大的努力……我知道捷豹的防守很努力，但我仍然嘗試不斷超越。”按照他的描述，正因為對倫敦的復雜賽道有了足夠的了解，自己才能在亂局中不為所動。

當然，能夠拿到年度冠軍，每一站都不容忽視，有了此前拼下的積分，維爾萊茵才擁有在最后一刻去觸碰冠軍的可能，當下保時捷車手提到了全年讓自己印象最為深刻的比賽，讓人意外的是這并非跌宕起伏的倫敦站。

“在摩納哥我拿下了桿位和冠軍，桿位讓我得到了3分的積分，更重要的是好的排位讓我有足夠的機會沖擊冠軍……”

在維爾萊茵看來，年度冠軍的競爭貫穿全年，任何一分都彌足珍貴，而他希望做最專注的那個人，“老實說，長時間的緊繃狀態讓我感到疲憊，但拿下了冠軍，一切都是值得的。”

很高興明年再來上海比賽

告別本賽季的同時，FE也要告別GEN 3賽車了，下賽季FE將引入全新的GEN 3 evo賽車，GEN 3 evo采用四驅驅動，在零百加速等方面會將電動賽車推向一個新臺階，面對全新的挑戰，維爾萊茵和他的保時捷車隊也有了自己的計劃。

“我們幾周前就測試過新車了，他們（保時捷）不僅僅是車隊，也是制造商，他們不光要測試車輛，還要負責對車的開發和研究，他們花了幾周甚至幾個月的時間去研發調試，接下來我們還要繼續做更多的試駕，車的外形也不一樣了，我要做好更多地準備。”從維爾萊茵的回答中我們不難發現，FE并不是一個人的運動，一個車手的成功離不開團隊的努力。

值得一提的是，明年FE賽事將在5月31日-6月1日再次來到上海，維爾萊茵眼下也向我們表達了自己對明年上海站的期待。

“很高興明年可以回到中國，再次在那里比賽，我希望未來我們可以探索更多中國賽道，在街道上比賽，不僅僅是在上海國際賽車場。保時捷很重視中國市場，那里的觀眾很熱情，我期待著明年，到時候我們會在上海再次見面。”