文| 唐曉園

視覺設(shè)計| 星船知造

AI與工業(yè)是一對不分彼此的雙生子。智能化是上海工業(yè)的一部分。

7月9日下午，由上海市委網(wǎng)信辦、上海市經(jīng)濟和信息化委員會主辦的2024年“網(wǎng)絡(luò)名人看上海”人工智能專場活動走進位于上海徐匯濱江的“模速空間”。

這個今日上海大模型創(chuàng)新生態(tài)社區(qū)所在的位置曾是申城重要的工業(yè)岸線所在地。不遠處的龍華地區(qū)是上海飛機制造廠所在地。運10就從這里起飛。

本次活動主題分享環(huán)節(jié)，“星船知造”創(chuàng)始人唐曉園分享了如何找到新的表達方式，展現(xiàn)上海的工業(yè)氣質(zhì)。

“

先問大家一個問題：為什么今天上海的工業(yè)氣質(zhì)不那么直白？

今天上海給人的印象更多是一座金融城市，一座講究生活品質(zhì)的國際都會。

但其實上海工業(yè)很強。

從兩個視角看，就能接近問題的答案。

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從產(chǎn)業(yè)鏈看，

今天上海的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)大都位于產(chǎn)業(yè)鏈上游，并越來越集中在高技術(shù)附加值產(chǎn)業(yè)。

所以和當(dāng)年的上海制造相比——比如以前人們會說我買了塊上海牌手表，買了上海制造的鋼筆、自行車。但現(xiàn)在不會說，“你看，我這輛新能源車的核心零部件是使用了上海某某減速機的上海某某機器人在上海某某車間生產(chǎn)出來的。”

當(dāng)上海的產(chǎn)業(yè)更集中于上游，也意味著人們對“上海制造”的感知反而會弱。

但它也意味著上海與全國，與全世界的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，比之前要緊密得多。比如上海核心產(chǎn)業(yè)集成電路的下游就有汽車、3C電子等多個領(lǐng)域。

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其次，從當(dāng)下產(chǎn)業(yè)變革看（數(shù)智化），

上海工業(yè)數(shù)個產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)率先邁入數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級階段。它意味著，野蠻而有序的工業(yè)場景正在淡去。

從PPT數(shù)據(jù)可以清晰看到，上海工業(yè)機器人密度全國第一。工業(yè)機器人已在數(shù)個產(chǎn)業(yè)的部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)黑燈工廠。協(xié)作機器人多個主要應(yīng)用場景也集中于上海優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的數(shù)個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

所以，當(dāng)人們對制造業(yè)的印象還停留在冷硬、粗糲的一面時，上海的核心產(chǎn)業(yè)正在改變中國工廠的面貌。

可以說，今天上海的工業(yè)氣質(zhì)不那么明顯，恰恰是因為——和過去上海鍛造出新中國數(shù)個“第一”（第一爐鋼、第一臺萬噸水壓機、第一艘護衛(wèi)艦一樣）——今天上海工業(yè)再次走在了全國前列。

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產(chǎn)業(yè)鏈視角和產(chǎn)業(yè)變革視角也是《星船知造》寫作制造業(yè)的兩個切入點。

我們希望把這些觀察分享給更多讀者。

所以在上線的這一年里，雖然我們寫作了制造業(yè)數(shù)個領(lǐng)域的內(nèi)容，但我們在內(nèi)容上的探索就做了兩件事——

一是確立寫作的敘事語調(diào)。

二是找到一種新的表達方式。

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確立敘事語調(diào)的重要性在于，

中國制造業(yè)的寫作語境是復(fù)雜的。

這種復(fù)雜來源于中國制造身軀的龐大。所以產(chǎn)業(yè)爬坡的過程中呈現(xiàn)出的氣質(zhì)非常多樣：比如自動化程度，同一個產(chǎn)業(yè)在不同地區(qū)，同一個地區(qū)的不同產(chǎn)業(yè)，其自動化、數(shù)字化程度就可能千差萬別。以及，今天中國企業(yè)全球化的征程中，前往不同的國家、地區(qū)，也面臨著不同的機遇和挑戰(zhàn)。

會有很多紛繁的信息、觀點，以及情緒。

這就需要寫作者自己確立一個寫作錨點。我們的錨點是一種自信的基調(diào)。

它來自我們對中國制造業(yè)的信心。

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一方面，我們看到越來越多超級終端的誕生。

新能源汽車、大飛機、去年我們首艘國產(chǎn)大型郵輪、三峽氫舟一號——越來越多能夠拉動數(shù)個千億市值、帶動多個高技術(shù)附加值、帶來高薪崗位的超級終端已經(jīng)跑出來了。更多的超級終端（比如evtol）也在誕生。

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我們也看到中國正成為全球化的縫合者。

去年我們寫作了正發(fā)生在俄羅斯、伊朗、法國、非洲各國的中企全球化征程。比如，我們看到隨著中國礦企“全球找礦”步伐的加快，上游資源產(chǎn)能開始集中在中國企業(yè)，下游需求也集中在中國。中企的全球化已經(jīng)是產(chǎn)業(yè)鏈上下一整個產(chǎn)業(yè)森林的同步出海。

每寫作一個具體產(chǎn)業(yè)和事件，拉大視角去看，都會加固我們對中國工業(yè)未來的信心。

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基于這些，面對紛繁的信息和聲音，我們錨定了自己的寫作坐標(biāo)。它不會被輕易動搖。如同一座冰山——我們每篇文章呈現(xiàn)給讀者的部分是冰山上的那個角，它的形態(tài)由不同的寫作主題決定。但水面下的部分，確保我們始終用更大的視角、更長的時間線來看待每一個選題。

我們想和更多讀者分享這份信心。所以下一步，是找到新的表達方式。

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它應(yīng)該蘊含豐富的主題。

當(dāng)然要有觀點，如果可以，為這個觀點賦予一縷情緒。我們希望每一篇內(nèi)容有產(chǎn)業(yè)研究，有足夠信息密度也有個體的溫度。同時附帶樂趣。

我們還沒有找到這種表達方式。目前做了一些探索。

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首先是轉(zhuǎn)變寫作的主體對象。

今年的517世界電信日，我們寫作了運營商為上海打造的全球最大新型城域網(wǎng)。

我們把寫作主體錨定在了上海這座城市。

這樣一來，它就完全改變了文本的敘事語調(diào)——城市天然具備IP性質(zhì)。也更有溫度。

轉(zhuǎn)變寫作對象后，我們看到在很多領(lǐng)域，上海已經(jīng)是一座沒有石頭可摸的城市。

●2023年，上海市電信業(yè)務(wù)總量達到644.9億元；

●上海5G基站密度平均每平方公里14.5個，5G基站占比和密度均全國第一；

●上海算力指數(shù)、運力指數(shù)全國第一；

當(dāng)中國日益強大，有時候“全國第一”，其實就是“全球第一”。

上海已經(jīng)站在了全球數(shù)字化探索隊列的最前方。

順著這個觀察角度，我們從城市出發(fā)完成了這項“新基建”的寫作。獲得了良好的傳播效果。

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第二個探索，是我們試著找到那個變化中尚未被人捕捉之處。

寫作人形機器人時，我們注意到一個反直覺現(xiàn)象——

目前人形機器人本體玩家中，既不包括工業(yè)機器人四大家族，也少見國內(nèi)排名靠前的幾大機器人巨頭。

當(dāng)下人形機器人本體處于領(lǐng)跑位置的玩家，是汽車行業(yè)大佬或科技企業(yè)。

但另一方面，當(dāng)人形機器人概念股迎來井噴時，率先引爆的卻還是工業(yè)機器人老三樣。

所以我們從人形機器人既傳統(tǒng)硬核（工業(yè)機器人老三樣）、又酷炫前沿（人工智能）的產(chǎn)業(yè)鏈角度進行了分析。

另一篇是我們寫作的中國EDA產(chǎn)業(yè)。選題的起因是，一些投資人朋友說：EDA市值不大，但入局者眾多，太卷了。

我們就想看看到底什么情況。我們發(fā)現(xiàn)，雖然現(xiàn)在國內(nèi)EDA企業(yè)大多是“點工具”，還無法像美國同行一樣擁有全流程技術(shù)。但我們?nèi)タ戳诉^去幾年國外巨頭的各國市場增速。發(fā)現(xiàn)中國市場增速驚人。這意味著，目前中國工業(yè)崛起的紅利是海外巨頭吃到了，但新質(zhì)生產(chǎn)力時代下，中國EDA的巨大下游市場仍在擴張，一定會形成技術(shù)VS市場、本土工業(yè)巨頭和本土軟件企業(yè)之間的良好內(nèi)循環(huán)。

這個市場足夠大，大到足夠跑出像美國三巨頭這樣的頭部EDA企業(yè)。中國會卷贏這道芯片的窄門，一切只是時間問題。

以上是我們一些產(chǎn)業(yè)寫作上非常粗淺的思考。

我們目前為止做的還是一些“敘事練習(xí)”，接下去希望能夠提升能力，能快些走過這一階段，真正做出一些接近好的內(nèi)容。再次謝謝大家！

本文為星船知造原創(chuàng)內(nèi)容

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