據央視新聞7月11日報道，美國白宮當日發表聲明稱，美國、加拿大、芬蘭將建立“破冰船合作計劃協議”，在極地破冰船生產等方面進行合作。

在宣布這份聯合協議前，加拿大日前還稱將購買常規動力潛艇，目的是為了“保護北極”，同時，北極未來會是全球一條主要貿易航線，需保護本國海上安全。不過，有媒體認為，這是加拿大回應軍費開支未到北約標準的舉措。

此外還有消息稱，俄羅斯希望通過其位于北極地區的港口，增加煤炭出口量。

美、加、芬著眼“破冰”

路透社7月11日報道稱，美國、加拿大、芬蘭三國在北約峰會上宣布了這份協議。根據美方聲明，此次合作將加強造船業和工業能力，并通過信息交流和勞動力的共同發展，建立更緊密的安全和經濟聯系。三國計劃在今年年底前簽署協議。

報道表示，美國官員并未給出生產破冰船的時間線，也沒有表明美國將在該合作下計劃生產多少艘破冰船，但表明美國目前僅有兩艘破冰船，且均已接近其使用年限。加拿大和芬蘭目前共有約數十艘破冰船。

報道稱，因為氣候變化導致極地浮冰面積縮減，北極海域變得更加容易航行。因此現在世界主要經濟體利用北極海域，作為連接大西洋和太平洋的貿易航線。

除了與美國、芬蘭簽署破冰船協議，路透社稱，加拿大日前還宣布將采購最多12艘常規動力潛艇，并擬在今秋發布更多的采購信息。加官方表示，加拿大目前擁有的4艘“維多利亞”級潛艇艦隊已越來越過時，維護成本也越來越高。

加方稱，其中存在“保護北極”的目的。在氣候變暖的背景下，北極冰層加速融化，海路由此縮短。到2050年，北極地區會是連接歐洲和東亞地區最高效的貿易航線。因此，有必要鞏固加拿大的海上安全。

加拿大防長布萊爾（Bill Blair）表示：“加拿大有全世界最長的海岸線，因此加拿大需要新的潛水艇艦隊。”

路透社認為，加拿大這一舉措，是在回應該國軍費開支長期達不到北約要求的“國內生產總值（GDP）2%”這一標準的情況，加拿大因此面臨來自美國的壓力。

俄羅斯望從北極增加出口

航運網站“Rail Freight”7月11日發布文章稱，與此同時，俄羅斯正在尋求貿易路線的多樣化，并希望通過該國拉夫納（Lavna）港口，增加煤炭出口量。拉夫納港口位于北極圈內的摩爾曼斯克地區，靠近挪威。

俄羅斯鐵路公司（RZD）方面稱：“我們正在考慮下一階段，進一步建造更多運輸端。我們目前在當地建設的基礎設施，可容納1800萬噸貨物。但同時我們也考慮建設可容納3600萬噸至4100萬噸貨物的基建。”

文章援引俄媒的報道稱，由于可以“暢通無阻地”進入全球中立水域，拉夫納港將為俄羅斯煤炭出口開辟新的方向。同時，該港口的深水區將允許大容量船只停靠，且港口不會結冰，不需要破冰船來保持暢通。

文章進一步稱，俄羅斯正在積極尋找新的貿易途徑，以確保其與外部世界的出口聯系并使之多樣化。因為氣候變化使得船只更容易從北極穿越，俄羅斯在北極地區看到了機遇。