近日，四川省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)景區(qū)價(jià)格管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》。其中提到，“從嚴(yán)核定配套停車(chē)場(chǎng)到景區(qū)大門(mén)交通服務(wù)價(jià)格，有效遏制景區(qū)不合理外移游客接待中心、配套停車(chē)場(chǎng)，增加游客配套交通費(fèi)用負(fù)擔(dān)等行為”，獲得不少網(wǎng)友點(diǎn)贊。這一舉措所對(duì)應(yīng)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題在于，一些景區(qū)大門(mén)越建越遠(yuǎn)，擺渡車(chē)成為繼高價(jià)門(mén)票之后又一“價(jià)格刺客”。

景區(qū)停車(chē)場(chǎng)距離檢票口約15公里、旅游集散中心到景區(qū)車(chē)程50分鐘……最近，此類(lèi)新聞?lì)l見(jiàn)報(bào)端。不可否認(rèn)，一些景區(qū)外擴(kuò)大門(mén)，是出于疏解交通、保護(hù)景觀的考量。但是，越來(lái)越遠(yuǎn)的距離，顯然超出了正常的經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，很難說(shuō)景區(qū)沒(méi)有“圈錢(qián)”的小算盤(pán)。

這種做法，無(wú)疑會(huì)讓旅游體驗(yàn)大打折扣，也讓旅游成本再度攀高。以茶卡鹽湖為例，公開(kāi)報(bào)道顯示，該景區(qū)門(mén)票60元，但游客集散中心距景區(qū)非常遠(yuǎn)，從景區(qū)門(mén)口到核心區(qū)有4.2公里，如若游客不想步行前往，可以選擇花140元乘坐景區(qū)交通工具。

出游一趟不易，面對(duì)比門(mén)票還貴的擺渡車(chē)，為了節(jié)省時(shí)間和精力，不少游客不得不“自愿”掏腰包。然而，旅游是一種口碑經(jīng)濟(jì)，一個(gè)前人踩過(guò)的“坑”，后來(lái)者大概率不會(huì)再踩。尤其是在互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)的當(dāng)下，游客在相關(guān)平臺(tái)的分享和評(píng)價(jià)，會(huì)直接影響景區(qū)的聲譽(yù)。

前幾年，人們對(duì)于旅游市場(chǎng)的吐槽，主要集中在居高不下的門(mén)票價(jià)格。通過(guò)一段時(shí)間的規(guī)范和引導(dǎo)，一些景區(qū)門(mén)票價(jià)格逐漸回歸合理區(qū)間，給游客提供了實(shí)惠。但也要提防，一些運(yùn)營(yíng)方“不甘心”“不服氣”，用擺渡車(chē)、小火車(chē)等景區(qū)小交通繼續(xù)找補(bǔ)在門(mén)票上的損失，以此來(lái)“收割”游客。

上述四川省發(fā)改委發(fā)布的通知，要求景區(qū)內(nèi)交通工具、配套停車(chē)場(chǎng)到景區(qū)大門(mén)的交通工具，除因安全、環(huán)保等確有必要統(tǒng)一乘坐外，不得強(qiáng)制要求游客乘坐并收費(fèi)；對(duì)偏離成本、價(jià)格過(guò)高、群眾反映較大的景區(qū)交通工具票價(jià)要予以重新核定，降低價(jià)格，不得通過(guò)景區(qū)交通工具謀取過(guò)高利潤(rùn)。此舉顯然是對(duì)擺渡車(chē)“價(jià)格刺客”的一種糾偏，而在此基礎(chǔ)上，擺渡車(chē)究竟如何定價(jià)才合理？景區(qū)大門(mén)應(yīng)該建多遠(yuǎn)？針對(duì)這些問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)亟須盡快出臺(tái)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，讓景區(qū)擺渡車(chē)不再繞著錢(qián)“兜圈子”。

景區(qū)不是不能創(chuàng)收，而是要讓游客覺(jué)得“物有所值”。過(guò)度依賴(lài)門(mén)票收入、車(chē)票收入，其實(shí)都是短視做法，只會(huì)因小失大。要想獲得長(zhǎng)期健康發(fā)展，運(yùn)營(yíng)方須在提升旅游體驗(yàn)上下功夫，比如創(chuàng)新開(kāi)發(fā)更多優(yōu)質(zhì)文旅產(chǎn)品，因地制宜推出游樂(lè)項(xiàng)目、實(shí)景演出、文創(chuàng)周邊等，不斷延伸文旅產(chǎn)業(yè)鏈，讓游客玩得盡興，從而主動(dòng)、自愿二次消費(fèi)。