深中通道6月30日正式通車，給粵港澳大灣區珠江兩岸產業融合發展帶來新機遇。中國（深圳）綜合開發研究院常務副院長、馬洪基金會理事長郭萬達表示，深中通道不僅推動大量深圳企業紛紛赴珠江西岸發展，完善、豐富和重構大灣區的產業鏈和供應鏈，珠西地區還將利用深圳先進制造、人工智能等技術優勢，助推當地產業轉型和升級。實際上，不少企業正躍躍欲試，有早前快人一步在中山布點的企業，更是期待收獲。

位處珠江口以東的深圳作為全國一線城市，經濟輻射能力居全國前列，而粵西的中山、江門等地，雖然成本較深圳和東莞低，但因為隔了珠江口，對先進產業的承接就顯得稍為遜色。深中通道宛如一根閃閃發光的銀色扁擔，一頭挑起粵東，一頭挑起粵西。深圳、東莞、惠州到中山、珠海和江門等地，因為深中通道的落成通車而大幅減少了通行時間和物流成本，珠江口西岸較低的成本將吸引企業西遷發展。而深圳產業的溢出效應，必將帶動珠西的珠海、中山、江門，甚至開平、陽江等粵西的經濟發展，惠州、深汕特別合作區等粵東地區也將因深中通道而受益，有利促進粵東粵西產業鏈、供應鏈格局的優化和調整。

對于深中通道帶來的珠江兩岸甚至粵東粵西產業格局的調整和協同發展，郭萬達表示，因為中山、珠海和江門有比較優勢，無論是人工成本、土地成本和發展空間等均有優勢，深中通道開通后深圳部分產業轉移趨勢將更加明顯，通車后兩岸產業鏈融合肯定會進一步增強，包括研發、制造、營銷等合作會不斷增加，吸引一些產業資金進行投資和并購，會更好地形成產業的分工和聚集。

他稱，深中通道將加快深圳優勢的電子信息產業向珠江西岸轉移，以前深圳和東莞就出現了“深圳研發＋東莞制造”的模式，中山、江門和珠海等也會復制這一模式。更為重要的是，隨著人工智能應用和數字化融合的加快，深圳作為人工智能發達的城市，也將加快對珠江西岸傳統和新興產業進行數字化賦能應用。他形容深中通道就像一根扁擔，挑起珠江兩岸和粵東粵西產業的融合重任，促進產業格局的完善和調整，推動數字化和智能化應用。

郭萬達表示，深中通道開通除了利好兩岸產業外，深圳和中山在交通、旅游、消費、醫療和房產等領域合作也將進一步深化，深莞惠經濟圈和珠中江經濟圈出現一體化。

郭萬達稱，“深中通道開通后，珠江兩岸除了深圳制造業外溢外，新的研發機構和服務企業也會出現轉移和重構，如今，由于距離的大幅縮短，深圳機場赴江門設候機樓，方便當地旅客經過深圳出行。而深圳國際仲裁院也在江門設有分院。此外，產業創新、應用和開發需要各個要素市場的配合和服務，深中通道也將促進珠江兩岸金融、物流等合作，有利推動產業創新。一些深圳研發、金融科技服務等也會赴中山開拓業務。”

他預計，未來中山、珠海和江門等地的一些企業也會將研發、海外市場開拓及融資放在深圳，以促進自身業務發展；而同時，深圳一些研發實驗室、應用型研發產業成果也會與中山企業合作，進行成果轉化。“深中通道將促進珠江兩岸頻密的交流，中山房價較低，會吸引大量深圳和東莞市民前去居住和養老，兩地公交、教育、醫療等公共服務將實現一體化。深中通道將會推動深莞惠和珠中江兩個都市圈的深度融合。”（圖 / 文：香港文匯報記者 李昌鴻）