上海機場集團透露與南通新機場合作的最新進展。

6月26日晚間，上海機場集團微信公號發布消息稱，2020年上海機場集團與南通市政府共同簽訂南通新機場合作共建協議，規劃建設南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。上海機場正積極協調推進南通新機場建設，打造更高水平的區域發展共同體，更好服務長三角一體化發展國家戰略。

據悉，目前江蘇省南通市只有一個南通興東國際機場，該機場于1993年正式通航，是江蘇最早通航的民用機場。據官網介紹，機場距南通市區10公里、上海虹橋機場100公里、浦東機場130公里。

2019年12月，中共中央、國務院印發了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。上述發展規劃綱要中提及，“鞏固提升上海國際航空樞紐地位，增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。規劃建設南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。”

南通新機場一度被稱為“上海第三機場”，南通興東國際機場也在官網披露了南通新機場的規劃，南通新機場作為上海國際航空樞紐重要組成部分，將與浦東機場、虹橋機場統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理，共同組成上海多機場體系主樞紐。

2022年2月，江蘇省政府辦公廳印發了《2022－2024年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃的通知》（以下簡稱“推進計劃”），披露了南通新機場建設的多個節點。其中，新機場預計在2023年4月獲得工程可行性研究報告批復，2023年11月開工建設。 

來源于江蘇省政府辦公廳印發的《2022－2024年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃的通知》

不過，據上觀新聞今年4月底報道，南通市交通運輸局在回復網友留言時，透露了南通新機場項目的最新進展情況，目前處于預可研報批階段，也意味著南通新機場并未按照原有計劃開工。2023年1月21日，上海機場集團在新年致辭消息中就提到，南通新機場建設項目已進入預可研報審階段，合資公司籌建工作也正在按計劃推進。

2023年1月29日，上海市市場監督管理局公示的經營者集中簡易案件公示表顯示，上海機場集團和南通城市建設集團簽署合資協議，擬共同新設合營企業，合營企業將主要從事民用機場的投資、建設、運營等。交易完成后，上海機場集團將持有合營企業51%的股權，南通城建集團將持有合營企業49%的股權，雙方將對合營企業實施共同控制。有媒體指出，該合營企業正是建造南通新機場，這也意味著未來的南通新機場將由上海機場方面主導。

根據江蘇省交通廳此前消息，南通新機場是上海國際航空樞紐的重要組成部分，由上海、江蘇（南通）兩地合作共建。項目選址在2020年9月得到民航局正式批復，場址位于南通市通州區二甲鎮。根據規劃，首期建設2條遠距跑道和滿足年旅客吞吐量4000萬人次的航站樓，貨郵50萬噸，并將與上海浦東機場、虹橋機場共同構成上海多機場體系主樞紐功能定位，“三場”統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理。

據此前南通市委書記在2018年接受媒體采訪時透露，南通正規劃建設新機場，一方面，南通空域容量和地面交通條件較好，與周邊機場之間的距離比較均衡，在現有空域結構下，南通新機場滿足空域容量限制的最大年旅客吞吐量約2360萬人次，如果進一步推進空域結構和飛行程序優化等舉措，南通新機場滿足空域容量限制的最大年旅客吞吐量可以達到4900萬人次以上；另一方面，上海虹橋、浦東兩大機場即將進入理論飽和狀態，預計到2035年旅客吞吐量將達到2.3億人次，未來將有6000萬的溢出量。此外，南通新機場將通過北沿江高鐵，與上海虹橋、浦東機場快速聯通，建成“軌道上的機場”。

值得注意的是，與南通新機場共同組成“軌道上的機場”的北沿江高鐵項目已于2022年9月開工。據記者了解，這條高鐵線路將從成都、重慶、武漢、合肥、南京經過南通，穿過崇明島連接上海。北沿江高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。

當前，上海也在加快推進國際航空樞紐的建設。據上海機場集團27日消息，近日浦東機場四期擴建工程南區地下交通樞紐及配套工程的軌交區深基坑底板澆筑作業正在進行最后沖刺，計劃于7月初完成，屆時南區地下交通樞紐及配套工程又將如期完成一個重要工程節點。

上海機場集團介紹，南區地下交通樞紐及配套工程是浦東機場四期擴建工程的重要組成部分。2022年1月4日，浦東機場四期擴建工程開工，作為加快長三角區域互通互聯，更好服務旅客高品質出行，滿足基地航司中長期發展和樞紐運營需求的重大項目，浦東機場T3航站樓設計首創“雙主樓一體化構型”，將實現“100%靠橋率、100%聯程航班、100%行李自動分揀、60分鐘中轉時間”的“360”運營服務目標，最大限度為旅客和航司提供高效優質服務，建成后可保障浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求。

目前，浦東機場四期擴建T3航站區工程的可行性研究報告已獲市發改委正式批復，爭取年內開工；飛行區主體工程預計近期開工。5月7日，浦東機場S1迎賓大道主線（機場候機樓段）恢復通車，為機場聯絡線9月份試運行和年底開通打下基礎。