6月24日早高峰時段

有多位網友發帖稱

上海地鐵1號線

出現人員擁擠情況

不少乘客滯留站臺、地鐵站內

"上來發現通道也在限流"

@上海地鐵shmetro 發布

突發運營信息稱

1號線因列車車門緊急拉手激活

汶水路往人民廣場方向

列車限速運行

發車班次間隔延長

預計晚點15分鐘以上

不久后

@上海地鐵shmetro 發布

運營回復信息稱

1號線列車車門緊急拉手已復位

運營恢復正常

現場確認為

乘客背包被夾引起

受1號線故障影響的乘客

可以通過上海地鐵官網運營專頁

獲得道歉信

獲取方法如下↓

不小心"被夾"該怎么辦？

在網上，不少網友

都分享了自己

被地鐵門夾住的經歷

"衣服被夾、書包被夾、胳膊被夾"

還有位網友

因為想著沖一沖或許能趕上

結果被門夾住了

關于被地鐵門夾住該如何處理

也引發了網友們的爭論

有人認為"應該先按求助按鈕"

也有人表示"立刻按緊急按鈕"

正確的做法

到底是什么呢？

來聽聽官方的意見

為了保障乘客出行安全，列車車門設有障礙物自動檢測功能，關門時車門夾物受阻會自動打開200毫米的距離。

重要提醒：車門關閉時如果夾到薄且小的物品，如頭發、背包帶等，車門是不會自動彈開再關閉的，所以靠近車門處的乘客，一定要注意自己的頭發、衣物，謹防被夾。

若衣物不慎被車門夾住，不可硬拽，可將衣物向上斜45°輕輕抽拉，多數情況下可以取出，如果抽拉無法取出，可等待列車下站開門，若列車在后續車站都是另一側開門，可通過車廂內緊急求助按鈕聯系司機求助。

至于"緊急開門"裝置，"廣州地鐵"介紹，只有在發生火情、爆炸等危及生命安全及運營安全的極端情況下，列車停穩后，在工作人員的指導下用于打開車門進行疏散。如果擅自觸碰緊急開門裝置，列車會緊急制動，也就是我們所說的急剎車，這樣會影響列車正常運營，后果可想而知。

以上海軌交10號線車廂為例，上海地鐵每節車廂內的電子顯示屏旁，都有一個乘客緊急報警器。上面有聽筒和麥克風、等待和講話兩個指示燈，以及一個紅色的報警按鈕。乘客遇到緊急情況，可以打開報警按鈕的保護蓋，按下按鈕，與司機進行通話。

市民朋友們，是否也有過東西被地鐵門夾住的經歷？最后是怎么解決的呢？歡迎留言分享經驗。

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文章內容和配圖來源于|上海地鐵、新聞坊報道、網友評論等。轉載和授權請聯系原作者

原標題：《事關上海地鐵！很危險！快來看救助裝置的正確操作指南！》

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