毫無疑問，車長超過5米的大六/七座SUV，是當下新能源市場的熱門車型，像是理想L8還是問界M7這樣的車型，都靠著大空間和冰箱、彩電、大沙發一應俱全的配置牢牢抓住了家庭用戶的消費痛點。

不過，“高大全”的配置也帶來動輒30萬元的高昂售價，讓很多家庭望而卻步。

正所謂，有需求自然就有市場，在不少車企的努力下，大六座/七座新能源SUV的價格正在逐步下探到20萬元左右，而東風奕派eπ008，就是其中新晉一員。

提起東風奕派，或許不少人還有些陌生，畢竟eπ008只不過是這個全新品牌的第二臺車型。不過作為集東風汽車全集團之力打造的新能源品牌，東風奕派有著“國家隊”背書，實力不容小覷。

不同于第一臺車型eπ007略顯個性化的轎跑定位，eπ008更加“大眾”和“務實”。貫穿式日間行車燈、封閉式隔柵、隱藏式門把手、低風阻的車身輪廓，基本都是當下新能源SUV的常規設計元素。不過，eπ008還有一些不錯的設計細節，比如前臉日間行車燈帶的下方，隱藏了一整面星光隔柵，可以顯示各種燈語進行人車互動。

側面的設計相對比較簡潔，當然這也是因為，作為一臺車長超過5米（5002mm），軸距超過3米（3025mm）的大六座新能源SUV，在加上尺寸不小的車高（1732mm）和車寬（1972mm）后，這臺大家伙很難設計出流線感。不過得益于窗框、門檻等位置的黑化撞色處理，讓它沒有一些大車的“笨拙感”。

車尾同樣延續了簡潔的設計風格，貫穿式尾燈與車頭相呼應，車頂上方的擾流板以及下方后保險杠處的黑色飾板則讓整個尾部看起來更具層次感。另外，車輛在D柱位置配備了一個數字韻律充電指示燈，當車輛處于充電狀態的時候，指示燈能夠通過燈光變化呈現出不同車輛充電狀態。

作為一臺價格區間在20萬元上下的大六座新能源SUV，eπ008所營造出的內飾豪華氛圍出人意料。光是中控臺面你就能看到皮質、仿麂皮材質、木紋飾板等多種材質，豪華與時尚感兼具。

在選材之外，eπ008的智能化配置也不錯，15.6英寸的中控屏幕搭載高通驍龍8155芯片，支持車機界面顯示的內容可見即可說。駕駛位正前方則是一塊8.8英寸液晶儀表盤，可實時顯示行車狀態—能耗、里程、導航、播放等信息，顯示效果細膩，UI設計也清爽易讀。

作為一臺2+2+2六座布局的SUV，eπ008的第二排座椅頗有MPV之感，空間與舒適性均表現上佳，二排右側可選裝零重力座椅，除了加熱、通風和按摩功能之外，還能一鍵放平。另外，右側腿托和小桌板都標配，后排還有車床遮陽簾。

得益于超過3米的軸距，eπ008的第三排座椅也有被照顧到。在第二排座椅調整到舒適位置后，坐在第三排座椅上的成年人，膝蓋與第二排靠背仍有一個拳頭間距。另外，即使在滿員的情況下，得益于三層式后備廂蓋板的靈活布局，eπ008仍然有不錯的后備廂空間。

說完了“沙發”，讓我們來說說eπ008的“冰箱”和“彩電”。eπ008的“彩電”位于后排車頂，是一塊15.6英寸的娛樂屏，同時，考慮到后排屏幕打開時后視鏡視野會被遮蔽，eπ008還特意配備了一塊9.2英寸的流媒體后視鏡。

“冰箱”則要選裝，支持-5℃-50℃溫度調節，并可通過中央滑軌實現前后移動，方便后排乘客使用。

動力方面，eπ008有純電、增程兩個動力版本，其中純電版采用200kW后置單電機，電耗14.7kWh/100km，續航里程可達636km，而增程版搭載馬赫1.5T混動專用發動機，最大功率108kW，CLTC純電續航可達210km，饋電油耗5.55L/100km，CLTC綜合續航里程有1300km，是一臺沒有續航里程焦慮的家用SUV。

純電版仍然有前備廂

實際駕駛中，eπ008也足夠讓人驚喜，沒有明顯的“大車感”，無論增程還是純電都提速輕快，動力輸出線性，在城市快速路里超車感覺一蹴而就。

而懸架表現也相當驚喜，尤其是在試駕場地內做金卡納繞圈時，無論U型彎還是S彎，都能感覺到底盤不錯的支撐性和韌性，而在通過減速帶時，懸架又能比較好的吸收地面震動。如果非要挑刺，轉向手感反應略慢半拍。

至于智駕，eπ008配備了L2+級智能輔助駕駛，支持LAPA超視距記憶泊車、高速NOA領航輔助駕駛，并擁有自動上下匝道、自動變道等功能。硬件方面包含32顆高精感知硬件，內含黑芝麻A1000芯片、13顆攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個高精定位單元。在城市快速路和高速上都能較好地放松雙手雙腳，降低長途駕駛的疲勞感。

整體來說，在20萬元左右這個價位段，幾乎沒什么能夠同時提供舒適大空間、智能科技配置、家用舒適配置和不錯智駕水平的車型，eπ008可以視為理想、問界等更高級別的豪華大六座新能源SUV的“平替”，可以說非常契合很多家庭用戶的使用需求。

挑戰在于，東風奕派的知名度尚不夠高，而eπ008將擔負起打響品牌知名度的重任。