好消息！

6月15日起

鐵路部門正式實施

今年第三季度運行圖

經過此次調圖

渝深鐵海聯運班列抵達深圳的時效

將由原來的5天縮短至2天！

6月17日，調圖后首發班列抵深。伴隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載摩托車零配件和液晶顯示屏等貨物的渝深鐵海聯運首發班列正緩緩地駛入深圳鹽田港。該班列于6月16日從重慶駛出，僅用了兩天抵達深圳，粵港澳大灣區和成渝地區的經濟紐帶作用進一步增強。

為確保該趟班列順利開行，鐵路部門不僅成立了渝深班列服務專班，開辟綠色通道，還提供了優先進場作業、優先制票裝車、優先掛運等服務，有效提升了貨物運輸的穩定性、時效性以及經濟效益。

“此次調圖，貨物通過鐵路運輸，可直接進入港區裝上大船運輸至海外，最短只需12.5天就到達美國，22天可抵達歐洲。截至目前，我們總共開通了14個海鐵聯運內陸港，線路增加至31條，服務覆蓋大灣區、華中、西南等重要的經濟區域。”鹽田國際集裝箱碼頭海鐵聯運服務部商務經理郭仲賢介紹道。

數據顯示，2019年至2023年，深圳鹽田港區海鐵聯運貨運量已連續5年實現雙位數增長，2023年海鐵聯運運量再創歷史新高。

下一步，鹽田將持續打造更高水平航運樞紐，同心構建互惠共贏的港口航運、現代物流和產業鏈供應鏈服務體系，全力支持深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心。