據(jù)央視新聞報(bào)道，6月21日凌晨3時(shí)50分，成都在建地鐵13號(hào)線錦里西路附近路面坍塌。暫無人員傷亡報(bào)告。目前正在搶修中。

6月21日，俯瞰成都地鐵13號(hào)線一在建站點(diǎn)坍塌現(xiàn)場(chǎng)。本文圖片均為視覺中國(guó)

當(dāng)日上午，成都軌道建設(shè)官方賬號(hào)就在建地鐵路面塌陷事件發(fā)布通報(bào)。據(jù)介紹，中鐵二局施工的成都軌道交通13號(hào)線小南街站施工基坑外，埋深約2米的兩根直徑分別為1米和0.3米的自來水管自然爆管，致使錦里西路119號(hào)附近長(zhǎng)約12米的路面塌陷。

6月21日，成都地鐵13號(hào)線一在建站點(diǎn)發(fā)生坍塌，形成一個(gè)巨大的坑。

據(jù)成都軌道建設(shè)管理有限公司官方微博消息，情況發(fā)生后，自來水管已由相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位關(guān)停，影響道路已被封閉，現(xiàn)場(chǎng)無人員受傷。該事件未對(duì)軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)造成直接影響。

目前，施工人員正在對(duì)坑洞進(jìn)行填補(bǔ)工作。貨車不斷運(yùn)來土方，挖掘機(jī)則忙碌地進(jìn)行填埋作業(yè)。同時(shí)，當(dāng)?shù)貞?yīng)急、街道、電力等多個(gè)部門的人員也在現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合處置。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的路面已塌陷出一個(gè)深坑，坑中還有類似柱子的結(jié)構(gòu)。

事發(fā)后，離該塌陷處最近的小區(qū)現(xiàn)代城的一位民宿負(fù)責(zé)人覃先生對(duì)瀟湘晨報(bào)表示，靠近塌方的3棟居民已經(jīng)撤離?！八降牡胤诫x小區(qū)這邊有三四米，小區(qū)前面的泥土還是正常的，就是路面塌了。”對(duì)于樓棟安全，覃先生認(rèn)為，“我們緊張，估計(jì)物業(yè)比我們更緊張，因?yàn)檫€不知道檢測(cè)結(jié)果?！睋?jù)悉，事發(fā)后有專家在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估。

6月21日，成都地鐵13號(hào)線一在建站點(diǎn)發(fā)生坍塌，現(xiàn)場(chǎng)拉起警戒線，多輛工程車在現(xiàn)場(chǎng)等候。

現(xiàn)場(chǎng)拉起警戒線，工程人員和多輛工程車在現(xiàn)場(chǎng)等候。

事發(fā)后，錦里西路被封閉，車輛無法通行，事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有圍擋。坍塌形成的坑洞位于地鐵施工圍擋內(nèi)部，該圍擋占據(jù)了錦里西路的一半路面。

據(jù)“成都地鐵”微信公眾號(hào)，2019年11月11日，成都地鐵13號(hào)線一期工程正式開工建設(shè)。成都軌道交通13號(hào)線一期工程是市域快線網(wǎng)的重要組成部分，起于瓦窯灘站，止于龍安站，全長(zhǎng)約29.07公里，共設(shè)車站21座，全部為地下線。

成都軌道交通13號(hào)線一期工程 成都軌道官網(wǎng) 圖

此次坍塌發(fā)生的小南街站，位于青羊區(qū)錦里西路與小南街交叉口西側(cè)，車站上方為錦里西路主干道，車流量較大，不具備明挖法施工條件，為此采用半蓋挖工法。2021年5月11日，“成都地鐵”曾發(fā)文更新在建線路進(jìn)展時(shí)介紹稱，“近期，13號(hào)線一期工程施工環(huán)境最為復(fù)雜、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)最難卡控的文翁石室站、小南街站和九眼橋站施工均取得階段性進(jìn)展”。

公開資料顯示，成都軌道建設(shè)采用半蓋挖法施工。半蓋挖工法可最大限度讓路于民，盡可能減少施工打圍占道。

*本文綜合央視新聞 “成都地鐵”微信公眾號(hào) 瀟湘晨報(bào) 視覺中國(guó)