說到上海宜山路地鐵站

不少人的第一反應

恐怕是那條“臨時”了十多年的

換乘通道

這條換乘通道

由藍色塑料頂棚搭建而成

甚至還被市民戲稱為“蔬菜大棚”

正是這樣的構造

導致通道內“冬冷夏熱”

曾被網友吐槽為“最為恐怖”通道

去年夏天，新聞坊曾報道過：

當戶外溫度是38℃時

通道內竟高達41℃

不少網友稱

在此站換乘熱到“崩潰”！

后來地鐵方又安裝風扇

又安裝冷風機

但收效甚微

今年4月

這條換乘通道終于官宣開始改造了

很多人都開始翹首以盼

如今

好消息來啦！

上海地鐵宣布：

宜山路站新地下換乘通道

本周六（6月22日）正式啟用

自動扶梯、空調等設施加持

通行起來更舒暢

三四號線"分軌"工程啟動

據官方消息，經各方協力攻堅克難、封閉改造，6月22日（本周六）起，3、4、9號線宜山路站新地下換乘通道將正式啟用。新通道平均寬度約10米，加上新增的自動扶梯、空調系統等配套服務設施，乘客換乘時將更為舒適便捷。

施工建設克服重重困難

原通道將恢復為道路綠化

為確保新通道在今年暑期前順利投用，市重大辦、市交通委、市規資局和徐匯區有關部門聯手推進，上海地鐵與公交樞紐建設單位——上海匯譽公司（通道代建方）共同努力，克服施工區域地下管線錯綜復雜等多重挑戰，解決了影響土建施工的各類管線保護及搬遷難題，縮短了后續土建及裝飾安裝工期，并優化施工搭接關系，將各項作業時間精確到以小時計算。同時，項目也得到了周邊居民、徐匯區重大辦、屬地街道以及電力、水務等單位的全力支持，共同保障了新通道的順利落成。

新換乘通道采用全地下設計，共3段通道，通過多臺自動扶梯、多臺垂直電梯完成樓層間的順暢轉換，大幅提升乘客走行的便捷性和舒適度。另悉，原臨時換乘通道將拆除，未來恢復為道路和綠化景觀。

新通道啟用原通道關閉

客流動線同步配套優化

新啟用的換乘通道平均寬度達10米左右，配備了自動扶梯、無障礙電梯、空調系統等服務設施，行走起來較之前更為寬敞、舒適和便捷。

伴隨新通道的啟用，原地面臨時換乘通道將同步關閉。結合最新實際，運營方重新模擬仿真客流動線，做好評估工作，為避免多方向人流在3、4、9號線三線換乘交匯處可能造成對沖的安全隱患，特制定了新的換乘客運組織方案，并進一步完善應急處突預案。

同時，通過優化導向標識，增配人員引導，為乘客提供更加清晰的走行路徑。乘客只需根據現場的導向及工作人員指引有序通行即可。而在新換乘通道里，依舊遵循靠右側行走原則，保障往來換乘客流通行安全有序。

特別提示

1、新換乘通道的主體及多數服務設施已經建成投用，但由于部分地面管線搬遷尚需時日，進入3號線二樓的無障礙電梯仍在施工中，過渡期間，運營方將啟用爬樓機設備，方便使用輪椅乘客通行。

2、在開通初期，車站將增派工作人員，在該通道處加強宣傳引導，并為有需要的乘客及時提供幫助。同時，運營方將積極聽取市民乘客的意見建議，觀察高、低峰期各個運營時段的客流通行情況，持續完善客運組織方案、優化運營服務。

網友激動：

“臨時”了十多年，終于等到了

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原標題：《就本周！上海地鐵官宣！很多人曾經“崩潰”......》

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