本周六起，上海地鐵3、4、9號線宜山路站新地下換乘通道啟用。 本文圖片均為“上海地鐵shmetro”微信公眾號 圖（除署名外）

上海宜山路地鐵站臨時了十多年的“藍色大棚”完成改造。

6月19日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從上海申通地鐵獲悉，經各方協力攻堅克難、封閉改造，6月22日（本周六）起，3、4、9號線宜山路站新地下換乘通道將正式啟用。新通道平均寬度約10米，配備了自動扶梯、無障礙電梯、空調系統等服務設施，乘客換乘時將更為舒適便捷。

此前，宜山路站臨時換乘通道因為“又熱又長，很多臺階”引發網友關注。

2023年7月23日，宜山路地鐵站換乘通道。 澎湃新聞記者 李佳蔚 實習生 王琳 資料圖

據澎湃新聞報道，2023年7月中旬，上海地鐵宜山路站換乘通道被吐槽“熱到懷疑人生”，引發網友熱議。這段臨時搭建的換乘通道，不但缺少自動扶梯，而且室外部分的通道頂部用藍色塑料頂棚覆蓋，許多乘客反映經過時非常悶熱，有人吐槽像“蔬菜大棚”，“換乘兩分鐘，出汗兩小時”。 據“新聞坊”報道，上海宜山路地鐵站3、4號線換乘9號線的臨時通道已搭設十余年。

2023年10月，3、4、9號線宜山路站換乘通道工程立項，宜山路地鐵站9號線換乘通道開始裝飾裝修及機電安裝工程。宜山路站換乘通道改擴建工程總面積5527平方米。施工工期為122日歷天。

改造后的換乘通道

上海地鐵方面介紹，為確保新通道在今年暑期前順利投用，市重大辦、市交通委、市規資局和徐匯區有關部門聯手推進，上海地鐵與公交樞紐建設單位——上海匯譽公司（通道代建方）共同努力，克服施工區域地下管線錯綜復雜等多重挑戰，解決了影響土建施工的各類管線保護及搬遷難題，縮短了后續土建及裝飾安裝工期，并優化施工搭接關系，將各項作業時間精確到以小時計算。同時，項目也得到了周邊居民、徐匯區重大辦、屬地街道以及電力、水務等單位的全力支持，共同保障了新通道的順利落成。

新增電梯

新增電梯

新換乘通道采用全地下設計，共3段通道，通過多臺自動扶梯、多臺垂直電梯完成樓層間的順暢轉換。原臨時換乘通道將拆除，未來恢復為道路和綠化景觀。

伴隨新通道的啟用，原地面臨時換乘通道將同步關閉。結合最新實際，運營方重新模擬仿真客流動線，做好評估工作，為避免多方向人流在3、4、9號線三線換乘交匯處可能造成對沖的安全隱患，特制定了新的換乘客運組織方案，并進一步完善應急處突預案。同時，通過優化導向標識，增配人員引導，為乘客提供更加清晰的走行路徑。乘客只需根據現場的導向及工作人員指引有序通行即可。而在新換乘通道里，依舊遵循靠右側行走原則，保障往來換乘客流通行安全有序。

新換乘通道示意圖

上海地鐵提示，新換乘通道的主體及多數服務設施已經建成投用，但由于部分地面管線搬遷尚需時日，進入3號線二樓的無障礙電梯仍在施工中，過渡期間，運營方將啟用爬樓機設備，方便使用輪椅乘客通行。

另外，在開通初期，車站將增派工作人員，在該通道處加強宣傳引導，并為有需要的乘客及時提供幫助。同時，運營方將積極聽取市民乘客的意見建議，觀察高、低峰期各個運營時段的客流通行情況，持續完善客運組織方案、優化運營服務。