2024年6月9日，江蘇泰州，常泰長江大橋建設作業現場（無人機照片）。 IC 資料圖

6月9日上午，常泰長江大橋主航道橋鋼桁梁合龍段焊縫焊接完成，以“毫米級”精度順利合龍，合龍精度控制在2毫米以內，這標志著歷時5年的常泰長江大橋建設項目全線貫通。

常泰長江大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，連通江蘇省常州與泰興兩市，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道。大橋全長10.03公里，其中公鐵合建段長5299.2米，由一座主跨1208米的鋼桁梁斜拉橋、兩座主跨388米的鋼桁拱橋和一座3×124米的非通航孔鋼桁梁橋組成，創下了最大跨度斜拉橋和最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋的世界紀錄。

常泰長江大橋刷新多項世界紀錄的背后，離不開設計、施工、管理上的不斷創新突破。

常泰長江大橋在結構設計方面實現了四個世界首創：超大跨度斜拉橋溫度自適應塔梁縱向約束體系、鋼-混組合四塔肢空間鉆石型橋塔結構、核芯混凝土索塔錨固結構以及臺階型防沖刷沉井基礎型式。這些創新結構和工藝省了工程投資，有效降低了塔梁基礎規模，同時減少了大跨度橋梁安裝難度、沉井的埋置深度和施工風險。

施工過程中，中國智造在解決技術難題方面發揮了重要作用。大橋主跨長、雙層橋面重量大，全橋共有91個大節段，最大單體重量達到1866噸，普通吊機無法正常工作。為此，中交二航局專門研發了1800噸級全球最大噸位橋面吊機，最大起重量為2000噸，最大起升高度80米，不僅解決了重量問題，還能實時監控施工狀態，并可遠程管理與調控，提升吊裝性能60%以上。

沉井作為施工控制的基礎工程，其精度控制至關重要。常泰長江大橋底面沉井作為世界面積最大水中沉井，用鋼量達到2.3萬噸。為了提高沉井水中下沉的精度，二航局技術中心和武港院技術團隊開發并應用了新型專利智能化氣舉取土系統。項目總工程師吳啟和表示，通過機械化、智能化增效，取土效率提高了50%，實現沉井高效下沉。

常泰長江大橋全橋布置518個智能傳感器，實時監測施工過程，可監測沉井的實時狀態，并在下沉超過預警值時自動發送短信提醒施工人員調位，簡化管理流程。項目總工程師康學云表示，通過5G、大數據、物聯網等信息技術，項目實現了對大橋建設全過程的“可知、可測、可控”。合龍精度控制在毫米級別也得益于智能監控平臺的應用，建設團隊創新采用了基于串聯相機組網的實時線形測量方法，最終實現合龍口連接栓孔的高精度對位偏差僅2毫米。

下一步，常泰長江大橋將完成橋面護欄等鋼結構附屬設施施工，并在年底前完成橋面鋪裝，2025年2月底前完成機電、照明、防撞等附屬設施施工，4月底前完成動靜載試驗和交工驗收檢測，具備通車條件。大橋建成后，將形成一條新的南北向通道，提升路網整體運行效率，更好服務長三角一體化建設和長江經濟帶發展。

長三角

長三角環線列車首開

6月15日零時起，全國鐵路實施第三季度列車運行圖，長三角鐵路將首次嘗試開行上海-上海虹橋G8388次大環形高鐵列車。此次首發的G8388次環線高鐵列車將上海、南京、合肥、杭州、蘇州、無錫、常州、鎮江等多座長三角中心、副中心城市串聯，單向行駛里程超過1200公里，沿途停靠19個站點（不含始發終到站），全程8小時9分鐘。（來源：上海發布）

長三角船舶加快“通檢互認”

安徽省積極推進長三角船舶通檢互認，加強長三角船檢一體化工作站建設，目前已經建成泰州、上海、舟山等3個長三角船檢一體化工作站，全省完成長三角區域內船舶檢驗量占比69%。截至2024年4月底，工作站已聯合完成3700余艘船舶檢驗任務。經測算，每年可為蘇皖兩省船舶直接節約成本和增加營收5000萬元。（來源：安徽日報）

經濟

第十屆中國（上海）國際技術進出口交易會開幕

6月12日，以“數鏈時代，綠動未來”為主題的第十屆中國（上海）國際技術進出口交易會開幕。本屆上交會將聚焦能源低碳、數字技術、生物醫藥三大領域，設立新能源裝備、綠色交通運輸、商用密碼、大模型與服務機器人、嵌入式系統與數字智造、醫藥科技、生物技術等7個技術專區，28家企業和機構將首發新產品、新技術。（來源：解放日報）

2024浙江·臺灣合作周開幕

6月12日上午，以“新質生產力與浙臺融合發展”為主題的2024浙江·臺灣合作周在杭州開幕。合作周期間，浙江省將簽約臺資項目47個，總金額43.42億美元。兩岸企業通過資源要素的合理配置和優勢互補，將在壯大兩岸的經濟、提升兩岸全球競爭力的進程中實現共同發展。（來源：浙江日報）

浙江進出口前五月突破2萬億元

6月12日，杭州海關公布，1月至5月，浙江進出口總值達到2.1萬億元。其中，出口1.55萬億元，同比增長7.4%，進口5599.1億元，同比增長8.4%。進出口、出口、進口分居全國第3、第2和第5位。（來源：浙江日報）

江蘇今年以來綠電交易量增兩倍

江蘇電網最新數據顯示，今年以來，江蘇省電力市場交易電量已達4003億千瓦時，其中綠電交易電量達93.81億千瓦時，同比增長209.39%。江蘇電力近年來不斷完善市場交易機制，逐步拓展交易品種和模式，實現中長期交易模式和年度、月度、月內全周期覆蓋，交易規模連續多年保持全國第一。（來源：新華日報）

產業

浙江成立海洋產業科技創新研究中心

6月12日，浙江省海洋產業科技創新研究中心揭牌成立。該中心由浙江大學與省海洋經濟發展廳共同發起，依托浙江大學高能級平臺優勢及其基礎交叉研究優勢，聚合聯動省內外涉海科研院所、企業、智庫等力量，旨在推進海洋創新能力建設和海洋科技成果轉化，更好支撐浙江海洋強省建設和海洋經濟高質量發展。（來源：浙江日報）

浙江牽頭國家電網首個氫電耦合國家重點研發計劃項目通過驗收

日前，由浙江電網牽頭的國家重點研發計劃“可離網型風/光/氫燃料電池直流互聯與穩定控制技術”項目在寧波順利通過驗收。該項目是國家電網公司首個氫電耦合領域的國家重點研發計劃項目，并在寧波慈溪建成國際首個電—氫—熱—車耦合的中壓直流微網示范工程，實現了電氫熱多種形式清潔能源的相互轉化及供應的全過程零碳。（來源：浙江日報）

科技

安徽海關首次應用“智慧鎖”監管模式

近日，“智慧鎖”監管模式在合肥、廬州兩地海關轉關監管中首次應用。使用電子關鎖替代原有的鉛封鎖后，車輛靠近感應裝置即可自動解鎖，無需等待人工核驗，哪怕節假日和夜間也能夠正常運行，極大縮短了物流作業時間，有效降低了跨境電商企業運營成本。（來源：安徽日報）

中國首次在月球背面獨立動態展示國旗由安徽制造

近日，嫦娥六號成功在月球背面完成了智能快速采樣任務，并在月球上展示了首面“石頭版”月面國旗，此國旗為安徽制造。安徽首次采用玄武巖制作無溫控保護獨立展示的“石頭版”織物國旗，攻克了玄武巖超細纖維紡紗、織造及染色等諸多國際難題，彰顯了中國紡織在新材料研發方面的尖端技術。（來源：安徽日報）

（作者陳思澤、郭穎珂系華東師范大學城市發展研究院碩士研究生）

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“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學重點研究基地·華東師范大學中國現代城市研究中心、上海市社會科學創新基地長三角區域一體化研究中心和澎湃研究所共同發起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調研報告，呈現務實政策建議。