一條通向地鐵的交通要道變爛尾工程，原因竟是道路被尚未動遷的“城中村”攔住了去路。

近日，上海市寶山區(qū)大場鎮(zhèn)居民王先生向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者反映，家門口橫亙著一條東西向的 “斷頭路”，有上百米長。這條路本可以通向地鐵7號線大場鎮(zhèn)站，同時連接南北向的交通動脈滬太路，但工程爛尾至少四年無人修，只是拿鐵網(wǎng)圍起來，里面長滿荒草，既影響環(huán)境，又讓居民出行不便。

“斷頭路”荒草叢生，硬化路面只修了一段，工程已爛尾數(shù)年。本文圖均為 受訪者 供圖

對此，寶山區(qū)方面有關(guān)工作人員在接受記者采訪時解釋，“斷頭路”東頭的“城中村”場南村龍珠苑（以下簡稱“龍珠苑”）仍未動遷，因此路修不通，這涉及到龍珠苑內(nèi)30余幢村民自建房的動遷，目前動遷方案還在談判，雙方對補償內(nèi)容仍有分歧。

龍珠苑是上海最大的“城中村”之一，也是大場鎮(zhèn)范圍內(nèi)最后一個“城中村”改造地塊。據(jù)媒體此前報道，龍珠苑有著令外人艷羨的“黃金配套”，毗鄰地鐵站，與宜家商場、日月光商場僅一街之隔。但由于歷史遺留問題，許多房屋無法辦理產(chǎn)證。此外，這里居民上萬，人口密集，存在飛線充電、群租亂象等問題。

大路不通小路擠，乘車去地鐵站需繞行

據(jù)王先生介紹，這條“斷頭路”屬于寶山區(qū)大場鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)南路東段延伸路段，目測有上百米。目前，這條“斷頭路”西頭，建了大門擋了起來；路東頭，修到了大場浦河道岸邊即中斷。如果架橋修通，直穿過河道對面的龍珠苑小區(qū)，這條路會直達地鐵7號線大場鎮(zhèn)站，也能與南北向的滬太路聯(lián)通，去往外環(huán)、中環(huán)都更方便。

紅色位置為“斷頭路”，綠色箭頭指示為居民繞行龍珠苑通往大場鎮(zhèn)地鐵站及滬太路的去程。

眼下，由于“斷頭路”沒修通，緊挨“斷頭路”北側(cè)，修了一條跟它并行的幾米寬的小路。每天早晚上下班高峰期，很多電動車、自行車、摩托車和步行的人都要途經(jīng)這里，兜一圈繞過龍珠苑小區(qū)，再去大場鎮(zhèn)地鐵站乘車。

鐵網(wǎng)內(nèi)是“斷頭路”，已經(jīng)長滿荒草，鐵網(wǎng)外是并行的小路，雙向通車很擁擠，存在交通隱患。

王先生表示，這條小路很窄，只能供行人或者非機動車使用，汽車無法通行，但晾在一旁的“斷頭路”，卻是寬闊的可供雙向通行的機動車道路。

據(jù)他介紹，環(huán)鎮(zhèn)南路、真華路周邊住宅區(qū)密集，有多個大型小區(qū)，居民至少有上萬人。如果斷頭路修通，最近的小區(qū)到大場鎮(zhèn)地鐵站大約600米，如今只能乘公交繞行，或騎共享單車或電動車走小路，遇到下雨天出行非常不便。

“尤其是早晚高峰，有不少摩托車、電動車載客往返地鐵站，開得快、往返程多，就更危險了。而且到了晚上，這段路非常昏暗，車輛相向而行很容易出事。”在王先生看來，走小路繞得路遠不說，也很危險。

與“斷頭路”并行的小路的東段盡頭，是90度拐彎，雙向來車存在安全隱患。

交通要道為何修不通？“城中村”攔路于前

小區(qū)門口聯(lián)通地鐵的交通要道，為什么會變成爛尾工程擱置至今？近日，記者聯(lián)系到上海寶山方面了解情況。

對于環(huán)鎮(zhèn)南路與滬太路連通的公共通道現(xiàn)狀，寶山區(qū)相關(guān)部門工作人員表示，為打通并利用原龍豐木材市場道路，環(huán)鎮(zhèn)南路沿龍珠港向北，經(jīng)龍豐木材市場道路連接滬太路，該項目為結(jié)合土地利用現(xiàn)狀條件實施，并非規(guī)劃市政道路。結(jié)合地圖，記者發(fā)現(xiàn)，上述龍豐木材市場道路即王先生提到的，繞行去地鐵站的小路。

寶山區(qū)上述工作人員還稱，環(huán)鎮(zhèn)南路（真華路-滬太路）（即王先生反映的“斷頭路”路段）應(yīng)需要進行土地征收并需對紅線（即宏觀規(guī)劃用地范圍的標志線）范圍內(nèi)場南村龍珠苑30余幢村民自建房進行動遷，才具備實施的可能性。

龍珠苑也叫大場場南村，是上海最大的“城中村”之一，也是大場鎮(zhèn)范圍內(nèi)最后一個“城中村”改造地塊。據(jù)媒體此前報道，龍珠苑有著令外人艷羨的“黃金配套”，毗鄰地鐵站，與宜家商場、日月光商場僅一街之隔。但由于歷史遺留問題，許多房屋無法辦理產(chǎn)證，村民們的日常生產(chǎn)、生活（戶籍辦理及就學(xué)等）都遭遇重重困擾。

更讓人揪心的是安全隱患。這里戶籍人口超3000人，外來流動人口近萬，存在飛線充電、群租亂象等問題。2023年9月，龍珠苑一戶外非機動車停車區(qū)域還發(fā)生過火災(zāi)，有20余輛非機動車被燒毀，只剩鐵架。

大場場南村（龍珠苑）“城中村”改造地塊圖示。上海市寶山區(qū)政府網(wǎng)站2022年12月公布。

寶山區(qū)相關(guān)部門工作人員告訴澎湃新聞記者，現(xiàn)大場鎮(zhèn)為改善龍珠苑居住環(huán)境和解決其他歷史遺留問題，于2022年12月完成“城中村”改造市級認定工作，2023年1月19日獲得《關(guān)于認定寶山區(qū)大場鎮(zhèn)場南村地塊為“城中村”改造項目的復(fù)函》（滬建房管[2023]40號）。該項目后續(xù)的動遷實施將為環(huán)鎮(zhèn)南路（真華路-滬太路）由主管部門進行立項建設(shè)創(chuàng)造客觀條件。

另據(jù)寶山區(qū)大場鎮(zhèn)相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，龍珠苑動遷方案還在談判中。“之前已經(jīng)多次磋商，雙方還有些分歧，還在努力溝通。”該負責(zé)人稱，現(xiàn)階段是就動遷賠償細節(jié)進行溝通，雙方對補償內(nèi)容仍有分歧。對于下一步推進計劃，該負責(zé)人暫未進一步透露。