6月14日，澎湃新聞記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵集團(tuán)”）獲悉，日前，復(fù)興號智能動車組技術(shù)提升版列車研制完成，列車席位增加，旅客使用空間擴(kuò)大，服務(wù)功能優(yōu)化，6月15日將在京滬高鐵上線運(yùn)行，京滬高鐵運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)將進(jìn)一步提升。

國鐵集團(tuán)機(jī)輛部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年以來，國鐵集團(tuán)牽頭組織鐵路科研機(jī)構(gòu)和裝備制造企業(yè)，對CR400復(fù)興號智能動車組進(jìn)行了技術(shù)提升，研制了8輛編組、17輛編組的復(fù)興號智能動車組技術(shù)提升版列車，通過采用輕量化、降噪等技術(shù)和設(shè)備集成、布局優(yōu)化等措施，進(jìn)一步擴(kuò)大了旅客使用空間，提升了列車載客能力，增加了二等座席位數(shù)量和總定員，大件行李存放區(qū)的空間擴(kuò)大1倍。8輛編組列車定員數(shù)量增至619人，增幅約7.5%，其中二等座席增加38人；17輛編組列車定員數(shù)量增至1347人，增幅約5%，其中二等座席增加61人。

該負(fù)責(zé)人介紹，為了滿足旅客出行多樣化需求，根據(jù)前期市場調(diào)查，將17輛編組列車部分一等座席升級為優(yōu)選一等座席，優(yōu)選一等座席設(shè)在17號車廂，共24個座席，使用貝殼式電動座椅，靠背和腿部角度可獨(dú)立調(diào)節(jié)，配備折疊桌、電源插座、可調(diào)節(jié)閱讀燈等設(shè)施，前后排座椅間距進(jìn)一步拉大，座椅可180度旋轉(zhuǎn)，將為旅客提供更舒適的乘車體驗。持優(yōu)選一等座車票的旅客享受一等座常規(guī)服務(wù)，還可使用專區(qū)進(jìn)站候車。

優(yōu)選一等座席設(shè)在17號車廂，共24個座席。  @中國鐵路 圖

該負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門研發(fā)投用復(fù)興號智能動車組技術(shù)提升版列車，豐富復(fù)興號動車組一等座產(chǎn)品，增加列車席位，優(yōu)化服務(wù)功能，將更好地滿足旅客乘車時進(jìn)行商務(wù)活動、處理公務(wù)等多樣化需求，讓旅客體驗更美好。

鐵路部門提示廣大旅客，復(fù)興號智能動車組技術(shù)提升版列車車票于6月14日7時開始發(fā)售，旅客可通過鐵路12306網(wǎng)站（含客戶端）、車站公告等渠道查詢購票。