夾在“五一”和暑期之間，又和今年高考“撞”上，今年端午小長假機票價格沒漲。

據多家第三方出行平臺顯示，今年端午小長假期間，民航出行預計整體呈現“量升價跌”態勢。此外，相較去年同期以及今年“五一”和暑期，端午國內和國際機票價格同比均有所下滑。

就運輸量方面，據航旅縱橫大數據研究院預測，2024年端午假期民航出行“供需兩旺”，旅客運輸量和航班量將較2019年和2023年均有所增長。

其中，今年端午小長假千萬級機場旅客吞吐量貢獻度仍占據端午假期中國民航“半壁江山”，呼和浩特白塔機場較2023年成為新起之秀。航旅縱橫大數據研究院數據顯示，隨著“縣域文旅熱”的興起及旅客出行消費習慣的改變，預計今年端午小長假三四線城市支線機場運輸需求較往年明顯增加，相比2023年及2019年旅客吞吐量增長均超50%。隨著北部地區旅游旺季的來臨，以伊寧為代表的新疆，內蒙古等支線機場旅客運輸表現突出。

票價方面，第三方旅游平臺“去哪兒”數據顯示，截至6月10日12時，端午期間出行的國內熱門城市機票預訂量同比增長一成，國內機票價格同比降低15%。端午小長假前期，第三方出行平臺“飛常準”數據此前也顯示，今年端午機票價格明顯低于去年，國內票價同比跌超三成，甚至部分國內熱門地區出現百元低價機票，票價低于高鐵。

國際出行方面，民航同樣呈現“量升價跌”態勢。

據航旅縱橫數據顯示，2024年端午假期共3天，國際航線客運航班恢復水平顯著，預計今年端午節小長假國際航班客運航班同比增超七成，約恢復至2019年的75%。港澳臺航班同比增近三成，恢復至2019年的68%。

截至6月10日中午12時，去哪兒平臺上預訂今年端午出發的國際機票量同比增超60%，國際機票平均價格較去年端午下降了兩成左右。

據去哪兒數據顯示，從國際航班目的地來看，泰國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡、美國、印度尼西亞、越南、澳大利亞、英國是端午期間排名前十的目的地。東南亞地區是4-5天度假休閑游的首選。得益于免簽政策和新開航線，與去年相比，赴馬來西亞機票預訂量同比增長2倍以上。

同程旅行數據顯示，今年端午假期泰國和日本出境游熱度仍居于高位，廣州、上海、深圳、成都、北京等城市出境游機票預訂量較高。入境游方面，隨著內地與中國香港、中國澳門往來越來越方便，中國香港、中國澳門飛往內地的機票預訂熱度同比增長超過100%。除了上海、北京之外，港澳居民前往內地旅游的目的地選擇也越來越豐富，遍及二十多個省市。

去哪兒大數據研究院分析，端午出國玩比暑假要便宜不少。端午歷來不是國際游的旺季，加之今年端午又與高考重合，國際航線運力比去年同期也有較大提升，國際機票價格相比去年端午和即將到來的暑假都要便宜不少。 

此外，暑期出境游已出現第一波預訂小高峰，據去哪兒數據顯示，暑期（7月1日-8月31日）出境游機票預訂量同比增長1.6倍。機票價格較去年同期下降兩成左右。暑期熱門國際目的地排名前十的為馬來西亞、日本、泰國、美國、韓國、新加坡、澳大利亞、英國、印度尼西亞和加拿大。 

從出發時間來看，今年的暑運啟動得比去年更晚。在去哪兒平臺上，暑期首個出境游高峰在7月6日，比去年暑運晚了10天左右。北美和歐洲依舊是暑期長線游的熱門區域。去哪兒度假相關負責人介紹：“今年暑期長線出境游中，10天、12-13天的團預訂較多，比較火的線路是法瑞意3國12日游、俄羅斯10日深度游、英國10日深度游、北歐四國10日游等。還有一些小眾目的地機票預訂增幅較高，如北歐的冰島、高加索三國（格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆）以及克羅地亞等。”