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有了技術(shù)領(lǐng)先,科創(chuàng)企業(yè)要想成功還缺什么?
科技創(chuàng)業(yè)要想成功,技術(shù)和市場哪個更重要?5月29日,在“2024長三角聚勁科創(chuàng)大賽”開賽現(xiàn)場,來自復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院企業(yè)管理系副教授孫金云和與會嘉賓深入探討了這一問題。
上海摯達(dá)科技發(fā)展股份有限公司執(zhí)行總裁曹光宇認(rèn)為,作為科創(chuàng)企業(yè),首先必須要有一項能夠?qū)ι鐣鸬揭I(lǐng)性的創(chuàng)新性技術(shù)。“如果沒有創(chuàng)新性技術(shù),就不要去創(chuàng)業(yè)。”
英飛尼迪資本總裁、CEO陳小剛認(rèn)為,技術(shù)超前一步可能帶來領(lǐng)先優(yōu)勢,但超前太多則可能成為行業(yè)的先驅(qū)甚至犧牲者。他表示許多高新技術(shù)企業(yè)及其創(chuàng)始人剛開始創(chuàng)業(yè)時雖充滿激情,但因時機和技術(shù)匹配度不佳,沒能穿越死亡曲線,最終只能“長使英雄淚滿襟”。
上海陟明信息技術(shù)有限責(zé)任公司創(chuàng)始人陸輝本稱,他一直堅信一個觀點,“去生產(chǎn)你銷售的產(chǎn)品,而不是去銷售你生產(chǎn)的產(chǎn)品。”技術(shù)領(lǐng)先是必要因素,但一定要關(guān)注市場需求。要充分去掌控市場、客戶的需求,以市場需求為基礎(chǔ)做適度的技術(shù)創(chuàng)新,對科創(chuàng)企業(yè)在發(fā)展過程中更具重要意義。
曹光宇稱,對于初創(chuàng)企業(yè)而言,擁有清晰的創(chuàng)新流程是成功的關(guān)鍵。他強調(diào),在激烈的市場競爭中,科創(chuàng)企業(yè)應(yīng)抓住市場當(dāng)下最急需的關(guān)鍵產(chǎn)品,并在這類產(chǎn)品中實現(xiàn)技術(shù)突破和創(chuàng)新。
他強調(diào),在當(dāng)前成本革命的背景下,企業(yè)應(yīng)專注解決消費者最迫切的需求,通過技術(shù)創(chuàng)新來形成競爭優(yōu)勢。如果頭部企業(yè)都集中在商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新上,最終將導(dǎo)致市場缺乏差異化競爭。在這種模式下,企業(yè)往往難以盈利,甚至出現(xiàn)毛利率為負(fù)的情況。
這場激烈的探討也拉開了“2024長三角聚勁科創(chuàng)大賽”的序幕。長三角聚勁科創(chuàng)大賽由復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院與上海長三角商業(yè)創(chuàng)新研究院共同發(fā)起舉辦,旨在選拔、培育、孵化、助力和陪伴具有創(chuàng)新性、前沿性和突破性的科創(chuàng)項目成長,推進長三角創(chuàng)新型人才培養(yǎng)和科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)建設(shè)。
當(dāng)日,大賽首場賽事上海專題賽路演活動在上海市嘉定區(qū)舉行,首輪24個高端裝備與智能制造、新能源及新能源汽車賽道成長組的科創(chuàng)項目團隊參加首場比賽。據(jù)悉,今年賽事持續(xù)升級,共有235個項目入圍初賽,比上一賽季增加51%,其中“天使組”95個,“成長組”140個。參賽項目100%來自科創(chuàng)板六大賽道,其中新一代信息技術(shù)項目占比34%,生物產(chǎn)業(yè)與生物醫(yī)藥項目占比28%,高端裝備與智能制造項目占比14%,新能源與新能源汽車項目占比12%,新材料、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)與泛科技項目占比12%。“成長組”項目均持自有專利(含申請中),平均專利數(shù)達(dá)7.38個,絕大部分企業(yè)擁有科技型企業(yè)或高新技術(shù)企業(yè)稱號。





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