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一位中國(guó)旅行作家眼中的咸海之荒

2018-12-21 12:15
來(lái)源:澎湃新聞·澎湃號(hào)·湃客
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文|劉子超
曾經(jīng)的漁民之鄉(xiāng)穆伊納克,只剩下干涸的海床和擱淺的漁船。圖片來(lái)源:劉子超

這里是卡拉卡爾帕克斯坦共和國(guó),位于烏茲別克斯坦的最西部,大部分土地荒無(wú)人煙,顯示在地圖上的定居點(diǎn)少得可憐。曾經(jīng),從花拉子模綠洲流淌過(guò)來(lái)的阿姆河在這里注入世界第四大湖咸海。如今,阿姆河像地圖上的一條裂紋,蜿蜒向北,遠(yuǎn)未到達(dá)曾經(jīng)的終點(diǎn)就消失不見(jiàn)。

從阿姆河消失的地方一直到咸海的大片土地,在地圖上是一塊干凈的空白。我決定去親自看看,在真實(shí)的世界里,那片空白究竟意味著什么?

在卡拉卡爾帕克斯坦的首府努庫(kù)斯,我雇了一輛三菱四驅(qū)車前往咸海。經(jīng)過(guò)將近半天的跋涉,三菱車沖下高原,進(jìn)入一片高低起伏的丘陵地帶。細(xì)軟的沙地上,散落著破碎的貝殼,植被全都干枯了,仿佛遠(yuǎn)古時(shí)代的遺骸。

咸海

司機(jī)停下車,指著遠(yuǎn)處,咸海終于出現(xiàn)在了丘陵的盡頭處。盡管距離湖邊尚有一段距離,但汽車已經(jīng)無(wú)法開(kāi)過(guò)去。我跳下車,徒步走向它。陽(yáng)光明亮,但氣溫極低。天空是一片混沌的白。風(fēng)吹在臉上,有一種咸咸的粘稠感。

這里依然保留著湖底的樣貌,呈現(xiàn)出月球表面般的荒涼形態(tài),有一種令人畏懼的荒涼感。日復(fù)一日,咸海縮減著自己的疆域,2012年時(shí)水量只剩下1960年的十分之一。

湖面是灰黑色的,平靜得仿佛靜止住了,就連浪也如同電影中的慢鏡頭,能夠分辨出波動(dòng)的褶皺和線條。我的目光無(wú)法看到更遠(yuǎn)的地方,因?yàn)檫h(yuǎn)處的湖面被一團(tuán)霧氣彌漫的虛空吞噬,仿佛刻意想隱藏什么。

棉花

咸海的衰落與棉花密不可分。

19世紀(jì),沙皇俄國(guó)開(kāi)始把中亞地區(qū)變成棉花基地。棉花取代了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民栽種的傳統(tǒng)食用作物,成為主要經(jīng)濟(jì)作物。1860年,中亞供應(yīng)的棉花僅占俄羅斯棉花用量的7%。到了1915年,這個(gè)數(shù)字變成了70%。

蘇聯(lián)時(shí)期延續(xù)了這樣的做法。為了灌溉更多的棉花田,中亞的兩條大河——阿姆河和錫爾河人為改道。它們被沿途揮霍,灌溉越來(lái)越多的棉田。這導(dǎo)致兩條大河還未及注入咸海,就在荒漠中蒸發(fā)殆盡。失去補(bǔ)給的咸海面積開(kāi)始逐年縮減。按照現(xiàn)在的速度,很快就會(huì)從地球表面上消失。

長(zhǎng)期種植單一作物,加之使用化肥,也使得烏茲別克斯坦的土地開(kāi)始變得貧瘠。然而積重難返,獨(dú)立后,烏茲別克斯坦仍然保持著世界產(chǎn)棉大國(guó)的地位。2017年以前,所有中小學(xué)生都必須參加義務(wù)采棉勞動(dòng)。每到采棉季節(jié),運(yùn)力不足的火車上會(huì)擠滿流動(dòng)的采棉女工。我在烏茲別克斯坦時(shí),正是采棉時(shí)節(jié)。一位旅行者告訴我,他已經(jīng)購(gòu)票的火車被突然取消,因?yàn)橐某伞安擅迣A小薄?/p>

正在棉田中采棉花的女工。烏茲別克斯坦是產(chǎn)棉大國(guó)。每到采棉季節(jié),運(yùn)力不足的火車上會(huì)擠滿流動(dòng)的采棉女工。攝影:劉子超

穆伊納克

離開(kāi)咸海,我前往一個(gè)叫作穆伊納克(Muynak)的小鎮(zhèn)。

僅僅幾十年前,穆伊納克還是咸海最大的港口,典型的魚(yú)米之鄉(xiāng)。1921年,蘇聯(lián)發(fā)生饑荒,列寧曾向穆伊納克請(qǐng)求幫助。短短數(shù)日之內(nèi),21,000噸的咸海魚(yú)罐頭,便抵達(dá)了伏爾加河流域,拯救了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的生命。

咸海水量減少后,鹽分是過(guò)去的十幾倍,魚(yú)類已經(jīng)無(wú)法生存。穆伊納克的一萬(wàn)名漁民,因此失去了工作。這一切,只發(fā)生在短短一代人的時(shí)間里,成為環(huán)境災(zāi)難最令人震撼的注腳。

如今,昔日的港口,距離湖水已經(jīng)超過(guò)160公里。經(jīng)過(guò)四個(gè)小時(shí)的顛簸,當(dāng)三菱車駛?cè)肽乱良{克時(shí),我看到的是一個(gè)貧瘠而荒涼的小鎮(zhèn)。到處是黃土和荒地,灰塵撲撲的石頭房子,人們的臉上帶著困居已久的木訥神色。

我來(lái)到曾經(jīng)的碼頭,發(fā)現(xiàn)這里早已沒(méi)有一滴水。干涸的海床一望無(wú)際,上面還擱淺著一排生銹的漁船。我順著臺(tái)階,下到海床,走到漁船跟前。銹跡斑斑的船身上,依然能夠分辨出當(dāng)年的噴涂。船艙里,散落著酒瓶子和舊報(bào)紙,還有破碎的漁網(wǎng)。

海洋的痕跡已經(jīng)蕩然無(wú)存,漁船四周長(zhǎng)出了一叢叢耐旱的荊棘。曾經(jīng),我的眼前遍布著漁船,如今大部分漁船都已被失業(yè)的漁民當(dāng)作廢鐵變賣了。剩下的這十幾條,成為滄海桑田的唯一證據(jù)。

我摸了一下船身。在紅色鐵銹之下,那些鋼鐵的肌理似乎仍在喘息。置身于這樣的場(chǎng)景里,我不能不感到啞口無(wú)言。從費(fèi)爾干納山谷到卡拉卡爾帕克共和國(guó),我一路上看到了那么多的棉田。它們養(yǎng)育著這個(gè)國(guó)度,卻也讓生態(tài)環(huán)境不堪重負(fù)。由于咸海的荒漠化,棉花種植耗費(fèi)的大量農(nóng)藥殘留沉積在土壤表層,風(fēng)干成為有毒鹽塵,可以順風(fēng)吹遍整個(gè)烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦,甚至遠(yuǎn)至格魯吉亞和俄羅斯。

救贖

早在蘇聯(lián)時(shí)代,政府就曾考慮從西伯利亞引水,救助咸海。但那是蘇聯(lián)時(shí)代的末期,龐大的帝國(guó)已經(jīng)無(wú)力支撐如此宏大的工程。計(jì)劃最終在1987年正式擱淺。

1994年,咸海流域中的五個(gè)中亞共和國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成協(xié)議,每年動(dòng)用1%的政府預(yù)算,治理咸海。但是,沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家愿意主動(dòng)削減棉花產(chǎn)量,承受由此帶來(lái)的陣痛。那意味著讓本已脆弱的國(guó)民經(jīng)濟(jì)雪上加霜。治理實(shí)際上淪為空談,不了了之。

與此同時(shí),咸海的面積仍在加速縮減。1987年,咸海已經(jīng)斷流為南北兩部分。2003年,烏茲別克斯坦境內(nèi)的南咸海,又?jǐn)嗔鳛闁|西兩部分。

我站在港口旁的展示牌前,看著咸海近百年的變化圖,回想著我在地圖上所看到的那片巨大的空白。周圍荒無(wú)人煙,只有被遺棄的房子。很多人已經(jīng)舉家搬遷,只有很少一部分人還留在這里。

去咸海的路上碰到的最后一群羊。攝影:劉子超

離開(kāi)

我的司機(jī)告訴我,他原來(lái)就是穆伊納克的漁民。十幾年前,他咬牙變賣了漁船和家當(dāng),搬到努庫(kù)斯,重新開(kāi)始,后來(lái)才成為一名司機(jī)。他總結(jié)著自己的一生:他一輩子經(jīng)歷過(guò)兩次巨變。第一次是蘇聯(lián)解體,那意味著國(guó)家和身份的轉(zhuǎn)變;第二次則是咸海的消失,那意味著過(guò)去幾代人的生活方式不得不就此終結(jié)。

那天中午,他帶我去當(dāng)年的鄰居家吃飯。戴著頭巾的女主人端出飯菜,然后悄悄退出了房間。她的丈夫也離開(kāi)了這里,在別的城市打工掙錢。

午飯后,我們一起走到庭院。那是秋天最后的時(shí)光。一排排西伯利亞大雁,正在空中變幻著隊(duì)列,準(zhǔn)備飛往南方過(guò)冬。我們靜靜地看著大雁,想象著它們一路的飛行。然后,我們都不約而同地掏出手機(jī),開(kāi)始對(duì)著天空拍照。

因?yàn)椋谶@里,如此生機(jī)勃勃的場(chǎng)景并不多見(jiàn)。

(原發(fā)于“中外對(duì)話”網(wǎng)站:www.chinadialogue.net)

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