“中國市場對于埃航而言，占到全球前三的分量。”

5月27日，在2024上海國際旅游交易會（ITB）現場，埃及航空公司商務副總裁Amr Adawy接受澎湃新聞記者采訪時表示，中國旅客除了到埃及來旅游外，也會選擇從埃及轉機到非洲、中東更多地方。因此未來中國市場會越來越大，對埃航而言有著與眾不同且非常重要的地位。

埃及航空成立于1932年，是非洲第一家航空公司，也是世界上第七家航空公司，總部位于埃及的首都開羅。據悉，埃及航空自主運營航線覆蓋超過70個主流目的地城市，也是全球最大的航空聯盟星空聯盟的成員之一。作為埃及國家航空公司，埃及航空與中國結緣于20年前，2003年進入中國市場，連接中埃兩國首都，2007至2023年依次開通廣州、杭州以及上海航線。

“埃航在中國市場的運力已恢復至疫情前水平。”Amr Adawy告訴澎湃新聞記者，目前，埃航在中國市場的運營航班已增至每周16班，分別為廣州七班、北京三班、上海三班和杭州三班。去年上海到埃及開羅開航，未來埃航集團還計劃繼續增加飛往中國的航班并開通新的航點。

Amr Adawy進一步介紹稱，比如未來埃航會新增開羅至中國香港以及廈門的航線。此外，今年7月14日起，埃航將把開羅-上海的航線增至每周4班，而開羅-北京航線也將會很快官宣增班。

對于埃航的競爭優勢，Amr Adawy還向澎湃新聞記者表示，埃航在中國市場有很大的優勢，一方面在定價體系上有較高的性價比。另一方面，中國游客前往埃及的旅行以及商務需求很大，埃航也會定期進行大力度促銷，使中國旅游感受到優惠的價格以及便捷的服務，公司將繼續為此而努力。

在本次ITB首日，埃及開羅機場（集團）公司與上海國際機場股份有限公司還簽署了雙方戰略合作備忘錄（MOU）。據埃航方面表示，這將是中埃新時代合作中的一個全新的里程碑，未來將會有更多合作和互動。

埃及開羅機場董事長Magdy Ishak在ITB現場告訴澎湃新聞記者，自從開通埃及到上海的航線后，來埃及的旅客數量越來越多，開羅機場也因此為旅客提供更多的睡眠艙、食品飲料區域以及免稅商店，進一步增加機場收入。中國乘客的涌入以及往返航班的增長，進一步促進了埃及開羅機場和上海機場之間新的戰略合作，未來將進行包括餐食、免稅店優惠等方面的合作。