上月飛機(jī)失事的印度尼西亞獅子航空公司自掏腰包，雇傭?qū)I(yè)船只在失事客機(jī)墜落海域搜尋第二只“黑匣子”。但由于天氣狀況不佳，船只無法如期于17日抵達(dá)目標(biāo)海域，搜尋被迫推遲兩天開始。

據(jù)法新社12月17日?qǐng)?bào)道，印尼獅航宣布已投入數(shù)百萬美元展開對(duì)第二個(gè)黑匣子和失蹤遇難者的后續(xù)搜尋。報(bào)道稱，重啟搜尋工作是獅航應(yīng)失事客機(jī)上乘客家屬的要求所做出的回應(yīng)。

獅航16日晚發(fā)布聲明，說它投入380億印尼盾(約合260萬美元)，雇傭一艘離岸多用途補(bǔ)給船，擬17日抵達(dá)目標(biāo)海域，開始搜尋作業(yè)。然而，暴雨天氣阻礙船只在馬來西亞柔佛巴魯港的設(shè)備和船員調(diào)動(dòng)集結(jié)，導(dǎo)致船只預(yù)定抵達(dá)失事海域的日期推遲至19日。

根據(jù)計(jì)劃，搜查工作將集中在墜機(jī)的最新坐標(biāo)上，相關(guān)人員也將開展10天的連續(xù)作業(yè)。

執(zhí)飛獅航JT610航班的波音737 MAX飛機(jī)于10月29日從雅加達(dá)起飛后13分鐘從雷達(dá)中消失，掉入印尼爪哇島北海岸的水域，所載189人全部遇難。

印尼當(dāng)局于上月叫停了鑒別遇難者的任務(wù)，目前只有125人被正式鑒定出了身份，仍有64人身份未定。

上周，許多遇難者家屬在雅加達(dá)舉行抗議，要求當(dāng)局繼續(xù)搜尋失蹤的64具遺體并支付相應(yīng)賠償金?！拔覀円呀?jīng)聽到過太多承諾，都不知道該相信誰，但是我們的家人依然在等待。” 遇難者家屬科馬爾 （音譯）說。

另外，已有近30名遇難者親屬對(duì)波音公司提起訴訟，指控波音 737 MAX的系統(tǒng)故障直接導(dǎo)致了空難。

根據(jù)印尼當(dāng)局11月28日公布的事故初步調(diào)查顯示，飛行員在事故發(fā)生前立即控制機(jī)上的“防失控系統(tǒng)”。調(diào)查人員還發(fā)現(xiàn)，獅航此架飛機(jī)之前存在經(jīng)常性的技術(shù)問題， 但是調(diào)查人員并未查明事故起因。隨后，獅航與波音公司就事故責(zé)任產(chǎn)生爭議。

目前，飛機(jī)駕駛艙的錄音還沒有找到，最終調(diào)查報(bào)告也要到明年才能公布。