今年80歲的尹明善在創(chuàng)建力帆26年后，將重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)作價6.5億元，賣給了造車新勢力車和家，后者由今年37歲的李想創(chuàng)建于3年前。

12月17日，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（力帆股份，601777）發(fā)布公告稱，將以6.5億元向“重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司”出售旗下重慶力帆汽車有限公司（以下簡稱重慶力帆汽車）100%股權(quán)。

根據(jù)開元資產(chǎn)評估有限公司出具的《資產(chǎn)評估報(bào)告》，以評估基準(zhǔn)日（2018年11月30日）確定的評估值83.56萬元為基礎(chǔ)，交易雙方協(xié)商并確定本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的總價款為人民幣6.5億元。

力帆汽車的注冊資本5.46億元，扣除當(dāng)期其它虧損，預(yù)計(jì)此次交易對力帆集團(tuán)當(dāng)期凈利潤影響約為0.75億元，本次交易所得轉(zhuǎn)讓價款將用于補(bǔ)充力帆集團(tuán)的流動資金。本次交易完成后，自股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成工商變更登記之日起，力帆汽車有限公司不再納入力帆集團(tuán)合并報(bào)表范圍，對公司經(jīng)營不會產(chǎn)生不利影響。

據(jù)了解，重慶新帆的法人是車和家聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠，成立時間為2018年9月5日，北京車和家信息技術(shù)有限公司為100%持股方，車和家創(chuàng)始人為李想。

資料顯示，力帆集團(tuán)原名Lifan，成立于1992年的重慶，是集摩托車和汽車制造與銷售于一體的大型民營企業(yè)。重慶力帆汽車有限公司為力帆集團(tuán)旗下100%控股公司，法定代表人為尹喜地（力帆集團(tuán)創(chuàng)建人尹明善的兒子），成立時間為2016年1月23日。

車和家成立于2015年4月，今年3月宣布完成30億元人民幣B輪融資，此次融資由經(jīng)緯中國和首鋼基金旗下新能源基金領(lǐng)投，老股東銀泰集團(tuán)、源碼資本、藍(lán)馳創(chuàng)投、明勢資本、泛城資本等機(jī)構(gòu)跟投，如果將此前的天使輪和A輪一同計(jì)算在內(nèi)的話，車和家成立30個月的時間里累計(jì)獲得融資57.55億元人民幣。

而尹明善出售重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)的背后，其旗艦車型力帆X807月份的銷量僅有5臺，今年上半年的銷量僅為300臺。慘淡的銷量讓力帆陷入經(jīng)營困境，從2018年1月份至今，力帆股份已經(jīng)進(jìn)行了16次股權(quán)解押和質(zhì)押操作，這可能是力帆股份發(fā)展史上最缺錢的時刻。

在車和家收購重慶力帆汽車之前，力帆與車和家已由代工協(xié)議。2018年11月22日，江蘇省環(huán)境保護(hù)廳公示了有關(guān)重慶力帆汽車常州分公司年產(chǎn)10萬輛增程式純電動SUV項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書，從內(nèi)容的細(xì)節(jié)看出，車和家常州生產(chǎn)基地正式停產(chǎn)，將由力帆接棒代工生產(chǎn)。但是最終，李想還是以收購方式，選擇結(jié)束代工。

不過，將重慶力帆汽車出售給車和家，并不意味著尹明善放棄汽車行業(yè)。據(jù)36氪報(bào)道，力帆集團(tuán)擁有兩張資質(zhì)——力帆汽車、力帆乘用車各擁有一張，而目前，力帆旗下所有車型已在力帆乘用車旗下。借收購力帆汽車，車和家也將擁有生產(chǎn)資質(zhì)，這是一個“6字頭”的生產(chǎn)資質(zhì)——可以生產(chǎn)新能源轎車、SUV、商用車等各類車型。

論造車經(jīng)驗(yàn)或者研發(fā)新能源，力帆股份也是眾多車企中的老前輩。

據(jù)悉，力帆股份創(chuàng)辦者尹明善，48歲開始下海，販過書，坐過牢，54歲開始創(chuàng)立“力帆”，利用20萬元啟動資金，在短短8年間，已滾雪球似地增至2001年《福布斯》上公布的5.2億元 ，后創(chuàng)辦重慶力帆足球俱樂部，七次成為重慶第一慈善家，2018年10月24日入選中央統(tǒng)戰(zhàn)部、全國工商聯(lián)《改革開放40年百名杰出民營企業(yè)家名單》。

力帆股份從生產(chǎn)摩托車起家，到制造乘用車行業(yè)里跑馬圈地，2010年成為國內(nèi)首家登陸A股上市的民營乘用車企，上市后，力帆集團(tuán)市值達(dá)到100億，而擁有力帆80%股份的尹明善身價一路飆升到80億。

據(jù)分析，眾多輝煌經(jīng)歷中，除去讓力帆股份名揚(yáng)四海的摩托車業(yè)務(wù)，最值得提及的是，力帆是一個幾乎完全靠進(jìn)出口業(yè)務(wù)為生存依托的車企。它擁有6座海外投資工廠，在俄羅斯、阿塞拜疆、烏拉圭、伊朗、埃塞俄比亞等國建成7家汽車KD散件組裝廠；在全球擁有500多個海外銷售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋亞、非、歐、美四大洲；產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球117個國家和地區(qū)，汽車出口連續(xù)多年領(lǐng)跑自主品牌出口排行榜，特別是在俄羅斯，力帆連續(xù)7年獲得在俄銷售的中國車企第一名，在巴西也獲得了“最佳中國汽車的稱號”，力帆也因此成為我國唯一一個出口銷量遠(yuǎn)超本國銷量的車企。

早在2007年力帆股份就開始研發(fā)了新能源汽車項(xiàng)目，但是2016年被央視點(diǎn)名質(zhì)疑，深陷新能源車“騙補(bǔ)”風(fēng)波，后被國家財(cái)政部點(diǎn)名批評，甚至公開取消中央財(cái)政補(bǔ)助資金1.14億元。

而后由于以俄羅斯為代表的新興資本國家體系經(jīng)濟(jì)不景氣，消費(fèi)實(shí)力明顯下降，這也嚴(yán)重地影響了力帆汽車的銷量與營收。

而車和家則是李想這個80后創(chuàng)業(yè)神人在歷經(jīng)泡泡網(wǎng)、汽車之家后，步入造車新勢力陣營開啟的第三次創(chuàng)業(yè)。今年10月，車和家正式公布第一款產(chǎn)品大型增程式電動SUV “理想智造ONE”。據(jù)悉，這款車將在重慶力帆汽車常州工廠制造，將在2019年上海車展開始預(yù)訂，并于2019年第四季度開始交付。

在發(fā)布出售力帆汽車的同時，力帆實(shí)業(yè)還發(fā)布了另一個公告，表示公司與北京車和家信息技術(shù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬發(fā)揮新興互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)與傳統(tǒng)造車企業(yè)各自優(yōu)勢，共同開展新能源產(chǎn)業(yè)方面合作。

雖然還沒有具體的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，不過初步的合作內(nèi)容包括6個部分，包括増程式純電動動力模塊、車載人機(jī)交互系統(tǒng)共同研發(fā)、網(wǎng)約車定制車型的共同研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享、后市場服務(wù)模式探討研發(fā)，此外，力帆還表示未來有意向?qū)嚭图疫M(jìn)行投資。