今年80歲的尹明善在創建力帆26年后，將重慶力帆汽車有限公司100%股權作價6.5億元，賣給了造車新勢力車和家，后者由今年37歲的李想創建于3年前。

12月17日，力帆實業（集團）股份有限公司（力帆股份，601777）發布公告稱，將以6.5億元向“重慶新帆機械設備有限公司”出售旗下重慶力帆汽車有限公司（以下簡稱重慶力帆汽車）100%股權。

根據開元資產評估有限公司出具的《資產評估報告》，以評估基準日（2018年11月30日）確定的評估值83.56萬元為基礎，交易雙方協商并確定本次股權轉讓的總價款為人民幣6.5億元。

力帆汽車的注冊資本5.46億元，扣除當期其它虧損，預計此次交易對力帆集團當期凈利潤影響約為0.75億元，本次交易所得轉讓價款將用于補充力帆集團的流動資金。本次交易完成后，自股權轉讓完成工商變更登記之日起，力帆汽車有限公司不再納入力帆集團合并報表范圍，對公司經營不會產生不利影響。

據了解，重慶新帆的法人是車和家聯合創始人沈亞楠，成立時間為2018年9月5日，北京車和家信息技術有限公司為100%持股方，車和家創始人為李想。

資料顯示，力帆集團原名Lifan，成立于1992年的重慶，是集摩托車和汽車制造與銷售于一體的大型民營企業。重慶力帆汽車有限公司為力帆集團旗下100%控股公司，法定代表人為尹喜地（力帆集團創建人尹明善的兒子），成立時間為2016年1月23日。

車和家成立于2015年4月，今年3月宣布完成30億元人民幣B輪融資，此次融資由經緯中國和首鋼基金旗下新能源基金領投，老股東銀泰集團、源碼資本、藍馳創投、明勢資本、泛城資本等機構跟投，如果將此前的天使輪和A輪一同計算在內的話，車和家成立30個月的時間里累計獲得融資57.55億元人民幣。

而尹明善出售重慶力帆汽車有限公司100%股權的背后，其旗艦車型力帆X807月份的銷量僅有5臺，今年上半年的銷量僅為300臺。慘淡的銷量讓力帆陷入經營困境，從2018年1月份至今，力帆股份已經進行了16次股權解押和質押操作，這可能是力帆股份發展史上最缺錢的時刻。

在車和家收購重慶力帆汽車之前，力帆與車和家已由代工協議。2018年11月22日，江蘇省環境保護廳公示了有關重慶力帆汽車常州分公司年產10萬輛增程式純電動SUV項目的環境影響報告書，從內容的細節看出，車和家常州生產基地正式停產，將由力帆接棒代工生產。但是最終，李想還是以收購方式，選擇結束代工。

不過，將重慶力帆汽車出售給車和家，并不意味著尹明善放棄汽車行業。據36氪報道，力帆集團擁有兩張資質——力帆汽車、力帆乘用車各擁有一張，而目前，力帆旗下所有車型已在力帆乘用車旗下。借收購力帆汽車，車和家也將擁有生產資質，這是一個“6字頭”的生產資質——可以生產新能源轎車、SUV、商用車等各類車型。

論造車經驗或者研發新能源，力帆股份也是眾多車企中的老前輩。

據悉，力帆股份創辦者尹明善，48歲開始下海，販過書，坐過牢，54歲開始創立“力帆”，利用20萬元啟動資金，在短短8年間，已滾雪球似地增至2001年《福布斯》上公布的5.2億元 ，后創辦重慶力帆足球俱樂部，七次成為重慶第一慈善家，2018年10月24日入選中央統戰部、全國工商聯《改革開放40年百名杰出民營企業家名單》。

力帆股份從生產摩托車起家，到制造乘用車行業里跑馬圈地，2010年成為國內首家登陸A股上市的民營乘用車企，上市后，力帆集團市值達到100億，而擁有力帆80%股份的尹明善身價一路飆升到80億。

據分析，眾多輝煌經歷中，除去讓力帆股份名揚四海的摩托車業務，最值得提及的是，力帆是一個幾乎完全靠進出口業務為生存依托的車企。它擁有6座海外投資工廠，在俄羅斯、阿塞拜疆、烏拉圭、伊朗、埃塞俄比亞等國建成7家汽車KD散件組裝廠；在全球擁有500多個海外銷售網點，覆蓋亞、非、歐、美四大洲；產品遠銷全球117個國家和地區，汽車出口連續多年領跑自主品牌出口排行榜，特別是在俄羅斯，力帆連續7年獲得在俄銷售的中國車企第一名，在巴西也獲得了“最佳中國汽車的稱號”，力帆也因此成為我國唯一一個出口銷量遠超本國銷量的車企。

早在2007年力帆股份就開始研發了新能源汽車項目，但是2016年被央視點名質疑，深陷新能源車“騙補”風波，后被國家財政部點名批評，甚至公開取消中央財政補助資金1.14億元。

而后由于以俄羅斯為代表的新興資本國家體系經濟不景氣，消費實力明顯下降，這也嚴重地影響了力帆汽車的銷量與營收。

而車和家則是李想這個80后創業神人在歷經泡泡網、汽車之家后，步入造車新勢力陣營開啟的第三次創業。今年10月，車和家正式公布第一款產品大型增程式電動SUV “理想智造ONE”。據悉，這款車將在重慶力帆汽車常州工廠制造，將在2019年上海車展開始預訂，并于2019年第四季度開始交付。

在發布出售力帆汽車的同時，力帆實業還發布了另一個公告，表示公司與北京車和家信息技術有限公司簽訂戰略合作框架協議，擬發揮新興互聯網造車企業與傳統造車企業各自優勢，共同開展新能源產業方面合作。

雖然還沒有具體的細節呈現，不過初步的合作內容包括6個部分，包括増程式純電動動力模塊、車載人機交互系統共同研發、網約車定制車型的共同研發、車聯網數據共享、后市場服務模式探討研發，此外，力帆還表示未來有意向對車和家進行投資。