5月16日，中國商務部舉行例行新聞發布會。當被問道如何看待所謂的“產能過剩”，中國商務部新聞發言人表示，所謂“產能過剩論”有悖常理和常識，毫無道理、完全站不住腳。

所謂中國“產能過剩”，是一個不折不扣的偽問題。這可從兩方面簡單論證，一方面，放眼全球，中國的新能源產業確實具有優勢地位。這種優勢，是靠真本事獲得的，是通過充分的市場競爭塑造的。

具體來說，這種優勢得益于早期的戰略規劃和持續的研發投入，得益于完善的產業鏈和供應鏈，得益于超大規模的國內市場，得益于勤勉的勞動力和眾多進取的企業。由此觀之，產業優勢不等于產業過剩，不能任性以“產能過剩”誣之。

另一方面，中國新能源汽車出口占生產的比例遠低于一些西方國家，談不上“過剩”向海外傾銷。中國不強迫任何人與其進行貿易，所有國際貿易都是按照市場規則進行的。

同時，中國新能源汽車，“是世界真正迫切需要的東西”。再說，“在一個努力實現《巴黎協定》目標的世界里，綠色能源‘產能過剩’不是一件好事嗎？”

當年，美國曾把中國向世界出口大量物美價廉產品稱為“產能過剩”，現在又給中國向世界出口新能源產品貼上“產能過剩”標簽。美方一條道兒走到黑，固執地圍繞中國產能大做文章，葫蘆里究竟賣的是什么藥？

產能過剩是假，遏制中國發展是真。說到底，美方所謂“中國產能過剩論”背后，包藏的是遏制打壓中國產業發展的禍心。

據報道，彭博社氣候和能源領域專欄作家大衛·菲克林直言不諱地表示：“如果一個國家能向你提供廉價商品，你應該買它，然后把你廉價的商品賣回去，這就是標準經濟學。”

誠然，在經濟全球化背景下，供給和需求都具有全球性。不同國家在各自強項產業的產能大一些，在其他產業的產能小一些，這是由各國的比較優勢決定的。

經濟往來，產業互補，本是一個經濟學話題。而美國卻硬生生地把經濟話題變成政治話題，進而大玩政治操弄，以此攻擊中國的產業政策，這是行不通的，也是不可能得逞的。

一看到中國新能源產品具有優勢，就心慌意亂，惱羞成怒，恰恰暴露出美方的脆弱和虛弱。拋出的所謂“中國產能過剩論”，通過污名化中國新能源產品，是赤裸裸的經濟脅迫和霸道霸凌，意在為本國謀求更有利競爭地位和市場優勢，越是色厲，越顯內荏。

打造真正國際化、市場化、法治化的經貿合作環境，這是國際社會的共識。而美國，卻無視經濟規律，無視國際準則，只想謀求“永久的市場主導地位”，當其壟斷地位受到威脅時，就毫不猶豫地拋棄交易原則。

無事生非，無中生有，靠遏制中國產能來兜售自身私利，是徒勞的，也是可笑的。

有句話說得好：“給別人開藥方治不了自身的病。”以“產能過剩”為借口采取貿易保護措施，不能解決自己的問題，反而會損害全球產供鏈穩定，損害新興產業成長發展，損害國際社會應對氣候變化和綠色轉型發展的共同努力。

美方將中國新能源行業的“產能過剩”鼓吹為威脅，這是針對中國新的敘事陷阱。無數事實證明，這種敘事陷阱是不可能見效的，只會給世人徒增笑柄。

“大棒舞多了，必然傷著自己”。一貫只打手電不照鏡子的美方政客，該攬鏡自照了，正如中國外交部發言人所稱，按照美式邏輯，“美國芯片特別是高端芯片有80%用于出口，豬肉和農產品也大量出口，這種情況是否也可稱為‘產能過剩’？”