想知道一個釣魚佬，在永不空軍之前，有過怎樣的落寞，去坐高鐵吧！

想知道一個云南冰糖橙里，有著多少公里的云和月，去坐高鐵吧！

想知道一條安徽臭鱖魚，為什么讓人捏著鼻子也想一掃而空，去坐高鐵吧！

利用高鐵網(wǎng)絡優(yōu)勢拓展傳播新場景

作為資源流通的快速通道，高鐵憑借其網(wǎng)絡優(yōu)勢和上下游產(chǎn)業(yè)資源，為沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)體系賦能增勢，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新興增長極。

如北京局復興號高鐵覆蓋了京滬高鐵、京廣高鐵、京哈線、京福高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、津保高鐵、石太客專、京津城際、京雄城際、京張高鐵、呼張高鐵、大張高鐵，每日車次584次，每月受眾約2571萬人次。

上海局覆蓋了京滬高鐵、滬深高鐵、滬昆高鐵、滬漢蓉客專、杭黃高鐵、徐蘭高鐵、寧杭甬高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、寧安高鐵、商合杭高鐵、杭臺高鐵、鄭阜高鐵、徐鹽客專、沿海通道，每日車次達420次，每月受眾約2264萬人次。

這張縱橫交錯、通達五湖四海的龐大網(wǎng)絡，為人員的流通、信息的流通、技術的流通、文化的流通提供了無限想象的可能。

《物產(chǎn)中國·有點東西》系列紀錄片登陸高鐵，將覆蓋到北京、天津、上海、重慶、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、內(nèi)蒙古、廣西、香港等多個沿線省份，它極大拓展了地方產(chǎn)業(yè)的傳播場景，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。

這是北京、上海兩地鐵路局對高鐵引領帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一次實踐，是有效助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設的務實之舉。

《物產(chǎn)中國》原創(chuàng)IP賦能特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展

《物產(chǎn)中國》是澎湃新聞大型研究類原創(chuàng)IP。2023年-2024年，澎湃新聞攜手拼多多開展第二季專題報道《物產(chǎn)中國·有點東西》，走過云南、山東、山西、浙江、安徽、河南等多個省市，深挖鮮花、冰糖橙、陳醋、婚服、魚竿、臭鱖魚等行業(yè)，以紀錄片的方式講述鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的故事，提振消費信心、激發(fā)市場士氣，為帶動地方產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟提供更好的傳播賦能。

通過《物產(chǎn)中國·有點東西》系列紀錄片可以看到，過去十數(shù)年，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺的快速發(fā)展，為中小微企業(yè)以及奮斗中的個體，營造了一片沃土。正如商家們所說，電商平臺已不僅僅是售賣商品的窗口，它在打通產(chǎn)品源頭與消費者連接的同時，輸送“養(yǎng)分”。

比如依靠拼多多平臺，云南鮮花商家緩解了受制于銷售渠道導致鮮花滯銷的問題，完成了更廣闊意義上的信息和貨物的交換；安徽臭鱖魚商家也能夠通過經(jīng)營的成功更好地完成非遺記憶的傳承和保護。從助力農(nóng)產(chǎn)品上行，再到發(fā)展品牌化策略，拼多多等電商平臺成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉型升級的關鍵推動力之一。

同時，《物產(chǎn)中國·有點東西》通過對不同地區(qū)發(fā)展和不同個體成長故事的挖掘，呈現(xiàn)中國人最日常的、最完整的日常圖景：生活、勞作、消費、奮斗。這也是發(fā)展成果更多更公平惠及所有人的具象，更是中國發(fā)展的內(nèi)生動力。

《物產(chǎn)中國第二季·有點東西》登陸京滬兩地鐵路局的多條高鐵線路，觸達27個省市的人群，這不僅是為地方特色產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟賦能，也為觀察地方文化、中國社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀打開一扇新窗口。