·25米伸縮式主動波浪補償棧橋是國內首臺套具有主動運動補償功能的波浪補償棧橋，搭載于風電運維母船，最高能在3.5米海況下工作，確保人員安全通行。

5月13日，全球最大港機提供商上海振華重工（集團）股份有限公司在2024年中國品牌日推出國內首臺套具有主動運動補償功能的波浪補償棧橋，搭載于風電運維母船，適應不同高度的風電樁和潮汐變化，提升風電運維效率。

海上風電產業迅速發展，海量風機運維需求凸顯。風電運維母船能在風車間穿梭，但船舶和風塔間仍存在一段距離，傳統方式下現場人員需乘坐運維船到達風塔下，抓住時機爬上風塔，但風浪大、暗流多，傳統方式上塔危險，稍有不慎就會引發安全事故，這也一直是海上風電運維行業的一大痛點。

為解決該痛點，波浪補償棧橋應運而生，它可以為人員通行和貨物運輸搭建安全通道，但該產品技術被長期壟斷，僅少數國外廠商具備生產能力。上海振華重工推出自研25米伸縮式主動波浪補償棧橋，這是國內首臺套具有主動運動補償功能的波浪補償棧橋，搭載于風電運維母船，最高能在3.5米海況下工作，確保人員安全通行，具備頂靠和僅有少數國外廠商具備的懸停兩種模式，更適應海上風電運維特點，配備主起升系統，適應不同高度的風電樁和潮汐變化，提升風電運維效率。

除了波浪補償棧橋，當日還有一系列智慧港口與海口核心裝備技術首次亮相。

振華重工新推出的Model S型自動化軌道吊產品，運行速度更快，全壽命周期成本更低，單位標箱能耗降低約15%，滿足新建和改造自動化碼頭高效低碳要求。集裝箱碼頭生產實時一體化管控系統ZPMC-TOS利用實時一體化技術，將碼頭資源和計劃調度高度融合，智能算法能降低集裝箱翻倒率和運輸車輛空駛率。

挖泥船是疏浚產業的核心利器。中交疏浚（集團）股份有限公司發布挖泥船智能疏浚作業系統，該系統將人工智能和疏浚機理相結合，實現“一鍵疏浚”和能效智能優化，典型工況下可實現“無人疏浚”，自動完成挖泥、拋泥、吹泥等一系列施工作業。相較以往，該系統使得挖泥效率提高約10%，萬方土油耗降低約5%。