繼蘋果后，三星電子為“自動(dòng)駕駛時(shí)代”踩下了剎車。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，三星電子已停止自動(dòng)駕駛汽車研究，負(fù)責(zé)三星中長期發(fā)展的三星先進(jìn)技術(shù)研究院（SAIT），已經(jīng)將自動(dòng)駕駛排除在研究項(xiàng)目之外，將開發(fā)人員轉(zhuǎn)移到機(jī)器人領(lǐng)域，作為三星中長期發(fā)展的一部分。

報(bào)道顯示，自三星電子去年成功完成200公里路段的“無人駕駛”，并開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的半導(dǎo)體、顯示器和傳感器等相關(guān)技術(shù)以來，業(yè)界的反應(yīng)不一。然而，由于開發(fā)難度超出預(yù)期、缺乏商業(yè)利潤等原因，全球企業(yè)一再放棄完全自動(dòng)駕駛，這也影響了三星的決定。

2024年2月初，蘋果公司停止了“蘋果汽車”的開發(fā)，并解散了負(fù)責(zé)自主電動(dòng)汽車研究的特別項(xiàng)目組。不過，最近有外媒報(bào)道稱，蘋果公司可能會(huì)通過與電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian合作，繼續(xù)開發(fā)“蘋果汽車”。

據(jù)外媒報(bào)道，一位業(yè)內(nèi)人士表示，“三星電子繼蘋果之后停止自動(dòng)駕駛汽車研究，似乎是因?yàn)榧夹g(shù)實(shí)現(xiàn)困難重重，與投資相比缺乏顯著回報(bào)。”

另據(jù)三星電子2024年一季報(bào)，三星電子今年第一季度營業(yè)利潤為6.61萬億韓元（約合人民幣348億元），同比猛增931.87%，銷售額為71.92萬億韓元，同比增長12.82%。

三星電子一季度利潤激增主要得益于人工智能（AI）拉動(dòng)的廣泛支出。三星電子表示，由于Galaxy S24智能手機(jī)的熱銷和存儲(chǔ)半導(dǎo)體價(jià)格的上漲，綜合銷售額達(dá)到了71.92萬億韓元。隨著內(nèi)存業(yè)務(wù)通過滿足高附加值產(chǎn)品的需求而恢復(fù)盈利，營業(yè)利潤增加到6.61萬億韓元。

三星是全球最大的存儲(chǔ)芯片制造商，隨著ChatGPT問世后用于開發(fā)人工智能的芯片需求提振，負(fù)責(zé)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的三星數(shù)字方案解決（DS）部門自2022年以來，時(shí)隔5個(gè)季度再次實(shí)現(xiàn)盈利。

花旗分析師表示，由于人工智能計(jì)算的需求，他們認(rèn)為三星的NAND閃存業(yè)務(wù)將出現(xiàn)上行空間。在4月5日的一份報(bào)告中，他們重申了對(duì)該公司的“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為12萬韓元，比周一收盤價(jià)7.67萬韓元上漲56%。

NAND是與DRAM并列的另一種主要存儲(chǔ)芯片。花旗分析師表示：“我們預(yù)計(jì)，存儲(chǔ)將成為人工智能計(jì)算的下一個(gè)瓶頸，特別是在AI訓(xùn)練方面。三星電子將成為主要受益者之一。”