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沈陽舊影 | 四張日軍舊照和一座被劫掠的城市
最近有很多歷史研究者和收藏家從各種渠道淘來大量侵華日軍的老相冊,那里的照片對侵略者而言是戰爭履歷的記錄,是他們“凱旋”歸家后向親朋炫耀武功的憑證,現在恰恰變成了侵略行徑的呈堂證供。某些日本的歷史學者否認日本對中國東北的侵略和掠奪,而大勢夸贊日本人對東北的投資與建設,以下四張照片正可以對他們的說詞“打臉”。

上圖是成隊的卡車裝載全副武裝的士兵沿著千代田通駛往奉天老城,這條大街就是現在沈陽站前的中華路。畫面背景中的那座巨大的歐式建筑是東三省官銀號在附屬地設立的分號。這座分號建于1928年,在日本人編著的《滿洲中央銀行沿革史》中列出此為三等分號,名“沈陽分號”,地點在奉天新市街。在1929年的地圖上,千代田通路口西北側的位置標注為“東三省官銀號”。照片中建筑門額上中間的六個大字也是“東三省官銀號”,英文為“PROVINCIAL BANK OF THE THREE EASTERN PROVINCES”。
九一八事變后,東三省官銀號在沈陽的各處機構均被日軍占領,從城內總行就搶走黃金16萬斤、現洋200萬元。1932年成立偽滿洲中央銀行,照片中的這座建筑變成了“滿洲中央銀行奉天千代田通支行”。這張照片中建筑門額上的文字也變成“滿洲中央銀行”。后來這座建筑還曾經做過大和區警察署。

網易《過客》公布的這張照片,更佐證了兩處場景為北大營旅部。在日軍繳獲的卡車上,標有“旅司18”字樣,應該是旅司令部第18號卡車。而這輛車恰恰是中國第一款自己試制的民生牌卡車。
1929年,張學良投資80萬大洋,在沈陽迫擊炮廠內開始試制中國自己的汽車。他們從美國購買了“瑞雪”號汽車作為樣車,經過兩年時間的拆解和研究,終于成功造出了中國第一輛汽車,命名為民生牌75型載重1.8T汽車,開中國自制汽車的先河。可惜的是,汽車投產后不久就爆發了事變,這批汽車大部分被日軍繳獲,用于運送軍用物資。

東三省兵工廠創辦于1921年,自成立后不斷擴建,最高峰時工人兩萬多人,機器設備多達8000多臺,規模居當時全國兵工行業首位。工廠的機器設備都來自國外,以德國的居多。產品主要仿制歐洲、日本出品的各種炮類、步槍、輕重機槍及彈藥。事變后,東三省兵工廠被日軍占領,所有生產的武器裝備和彈藥都被劫掠一空。之后,日本人繼續對工廠進行投資擴建,并改名為商辦株式會社奉天造兵所。
照片中日軍所集結的空地是一座飛機場,也是張作霖在1921年建立的,因臨近東塔,便稱為東塔機場。9月19日,日軍占領了東塔機場,機場內有購自意、法、德、英、美等國的各種類型的轟炸機、戰斗機、偵察機、教練機、民航機等262架,全部被日軍掠奪。

就是這幾座未完工的紅樓,在九一八事變后引出了一場涉及中、美、日三方的國際官司。在《大帥府揭秘》一書中詳細敘述了這場官司的原委,看完后真讓人哭笑不得。
事情要從1929年講起:主政東北的少帥張學良要擴建自己的府邸,在大帥的四合院西面辟出地塊,經招標選中設計師楊廷寶的方案,建設6座英國都鐸式風格的洋樓,由美國建筑公司施工。工程進行中,九一八事變爆發,日本關東軍強占了大帥府和這片新樓的工地。這時,美國的承建商馬立思站出來,強烈要求將工程完工,日本人也沒有阻攔,允許其施工,直到1933年建筑告竣。日本人搬進了新蓋好的洋樓,美國人拿著合同到北平找張學良,要求結賬。張學良讓他去找關東軍司令官本莊繁去要錢,他卻以張學良是合同甲方的緣故將張告到日內瓦國際法庭。張派代表付瑞士出庭,并追加第三方被告——日本關東軍。關東軍拿到傳票,不予理睬。國際法庭判馬立思勝訴,被告應支付工程款。馬立思又拿著判決書回中國找到張學良,張學良還是讓他去找關東軍要錢。這美國人還真就回東北去找本莊繁。結果呢,殘暴的侵略者實在無法忍受他的無理取鬧,抓起來,關了三天禁閉。在東北碰了釘子的馬立思還不死心,又南下繼續狀告張學良。國難當頭,中國人哪還有功夫搭理他呢?
除了帥府的不動產,日軍對張家的財富也劫掠一空,據不完全統計,日軍僅在帥府內抄走的金條就有20多箱,至少有56,000兩,另外還有銀元40多箱,古玩字畫無數,其中王獻之、唐伯虎等名家的精品仍在日本藏家手中。
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