“不是說(shuō)從上海火車站出來(lái)?yè)Q乘地鐵三、四號(hào)線可免二次安檢嗎？怎么又安檢了？大家都帶著行李，排起了長(zhǎng)隊(duì)……”昨晚（5月6日），房女士“五一”出游返滬，但在上海站出來(lái)，換乘地鐵三、四號(hào)線時(shí)又經(jīng)歷了一次安檢，她不明白其中的原因。

5月7日，記者前往上海站實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)，火車旅客換乘地鐵三、四號(hào)線免二次安檢必須從火車站的東北出站口出去，而房女士和一大波旅客全都走了西北出口，所以又經(jīng)歷了一次排隊(duì)安檢。

記者現(xiàn)場(chǎng)采訪結(jié)束后不久，相關(guān)部門發(fā)來(lái)消息：新的標(biāo)識(shí)牌正在制作中，力爭(zhēng)盡快更新。

標(biāo)識(shí)等信息對(duì)初次來(lái)上海的旅客尤為重要。

納悶：一大波火車旅客又經(jīng)歷了一次安檢

免二次安檢，一方面是為了提升旅客出行體驗(yàn)，另一方面也是為了提升通行效率，盡快疏散大客流?！拔逡弧奔倨冢虾；疖囌竞偷罔F三、四號(hào)線免二次安檢經(jīng)歷了客流考驗(yàn)。然而，有不少旅客卻發(fā)現(xiàn)，他們又經(jīng)歷了一次安檢。

“我到現(xiàn)在也沒(méi)有搞清楚，為什么新聞上說(shuō)，上海站和地鐵三、四號(hào)線換乘可以免二次安檢，而且可以節(jié)約路程、時(shí)間，但我昨天下了火車，跟著人潮走了一長(zhǎng)段路，大家還又經(jīng)歷了一次安檢。因?yàn)閯偤檬欠禍叻?，大部分人又都攜帶行李箱，地鐵三、四號(hào)線安檢處排起了近20米的長(zhǎng)隊(duì)，有些小包也還需要開(kāi)包檢查，所以通行速度比較慢?！狈颗扛嬖V記者。

難道是“五一”假期安檢措施有變化？為了尋找真相，5月7日，記者來(lái)到上海站，幾圈兜下來(lái)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)，房女士和一大波旅客是走了鐵路上海站的西北出口去換乘地鐵三、四號(hào)線，而免二次安檢只有從鐵路上海站的東北出口出去。

和房女士一樣，事先知曉可以免二次安檢，但因不知道還有通道的區(qū)別而再次安檢的旅客不在少數(shù)。當(dāng)天，從上海站西北口出來(lái)后，記者走到地鐵三、四號(hào)線安檢處，遇到了推著行李箱剛下火車的市民姚先生?！拔以谖⑿殴娞?hào)看到說(shuō)上海站可以免二次安檢，不知道怎么走到這里還要安檢？”姚先生說(shuō)。當(dāng)記者告訴他有出口區(qū)別之后，姚先生才恍然大悟。

從外地帶著大包小包行李、第一次來(lái)滬的旅客，就更搞不清楚什么情況下需要二次安檢了。旅客韋先生和老鄉(xiāng)從江蘇丹陽(yáng)第一次來(lái)滬打工，下了火車走上海站西北出口，來(lái)到地鐵三、四號(hào)線，放下大小行李再次安檢。當(dāng)記者提醒他們，以后可以走東北出口，這樣不用再次安檢后，他們表示感謝。

5月6日晚上，在地鐵三、四號(hào)線閘機(jī)外再次安檢排隊(duì)的旅客。

上海站東北出口閘機(jī)，從這里就可以免二次安檢進(jìn)入地鐵。

免二次安檢后，地鐵閘機(jī)口幾乎不用排隊(duì)。

類似的問(wèn)題同樣存在于從火車站換乘地鐵一號(hào)線。2023年4月，鐵路上海站和地鐵一號(hào)線上海站的直聯(lián)通道在關(guān)閉幾年后恢復(fù)開(kāi)放。在關(guān)閉之前，鐵路和地鐵就實(shí)現(xiàn)了免二次安檢，是上海三大火車站中，第一個(gè)實(shí)現(xiàn)和地鐵站免二次安檢的。不過(guò)，下了火車，只有走東南出口，才可以免二次安檢乘坐一號(hào)線。東南出口距離地鐵一號(hào)線非常近，如果剛好從2號(hào)站臺(tái)出來(lái)，大約走不到10米的路就可以進(jìn)入地鐵站。

上海站東南出口，可以免二次安檢乘坐地鐵一號(hào)線。

線路圖

免安檢還是推行李方便？各個(gè)出口各有利弊

如果從免二次安檢的角度，似乎走東南出口去換乘地鐵一號(hào)線、走東北出口去換乘地鐵三、四號(hào)線是最佳選擇。但實(shí)際情況可能并不是那么簡(jiǎn)單。記者發(fā)現(xiàn)，不同出口，硬件條件不同，各有利弊。

東北、東南出口是樓梯臺(tái)階，如果旅客隨身攜帶多個(gè)行李箱，就需要從一級(jí)級(jí)臺(tái)階上提下去。而西北、西南出口是一個(gè)大斜坡，沒(méi)有臺(tái)階，對(duì)行李箱較多的旅客比較友好。

東北、東南出口是臺(tái)階。

西北、西南出口是一個(gè)大斜坡，對(duì)攜帶較多行李箱的旅客比較友好。

另外一個(gè)問(wèn)題是，如果旅客買到的座位是靠近西北、西南出口，但又不想麻煩再次安檢，需要從火車一頭走到另一頭的東北、東南出口。從記者的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)來(lái)看，新開(kāi)的火車站東北出口通行速度較快，旅客可以很快去乘坐地鐵三、四號(hào)線，而西北出口外的地鐵三、四號(hào)線閘機(jī)除了接待火車旅客外，還有從其他口進(jìn)站乘坐地鐵的人，時(shí)常需要排隊(duì)安檢。從官方之前測(cè)算的時(shí)間來(lái)看，從火車站東北出口進(jìn)入地鐵三、四號(hào)線，整個(gè)過(guò)程可以節(jié)省10-15分鐘時(shí)間。

是提著行李走臺(tái)階、免二次安檢，還是推著行李去二次安檢？旅客可以根據(jù)自身情況，以及現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)出口當(dāng)時(shí)的人流量多少去判斷選擇。

相關(guān)部門：新的標(biāo)識(shí)已在制作中，將不斷完善各項(xiàng)措施

盡管相關(guān)部門在之前對(duì)外發(fā)布的消息中，寫明了東北出口免二次安檢，但現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有標(biāo)識(shí)，很多旅客還是很懵。

在火車站站臺(tái)的柱子上，非常醒目地張貼了標(biāo)識(shí)，告訴旅客西北、西南出口是無(wú)障礙通道，向前多少米，并且，下方還有一張無(wú)障礙通道大斜坡的照片。同時(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)還告訴旅客，換乘地鐵三、四號(hào)線走西北出口，換乘地鐵一號(hào)線走西南出口。

在頭頂上方的東北、東南出口標(biāo)牌上，東北出口下方標(biāo)注了軌道3、4，東南出口下方標(biāo)注了軌道1號(hào)線。但是，在站臺(tái)去往地鐵的沿途，記者都沒(méi)有看到免二次安檢的信息。

這塊標(biāo)識(shí)需更新，乘坐地鐵三、四號(hào)線的旅客從附近的東北出口就可以免二次安檢乘坐地鐵了。

地鐵上海站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，免二次安檢還在試運(yùn)行中，他們將持續(xù)優(yōu)化相關(guān)措施。上海站管委辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前他們和鐵路部門已經(jīng)注意到了旅客可能從西北出口出去再次安檢的問(wèn)題，目前經(jīng)協(xié)調(diào)，鐵路部門已經(jīng)在制作新的標(biāo)識(shí)，將盡快安裝張貼到位。

（原標(biāo)題為：《乘客懵了：上?；疖囌緭Q乘地鐵不是免二次安檢嗎？原來(lái)是沒(méi)走對(duì)！》）