位于杭州市錢塘區(qū)、緊鄰杭紹甬高速和蘇臺高速公路的杭州傳化公路港，是長三角地區(qū)輻射范圍最大的智慧化物流中心之一，平均每天有7000多輛貨車在這里裝卸、中轉(zhuǎn)，單日貨物吞吐量達(dá)到4.8萬噸。

作為區(qū)域物流發(fā)展的重要載體，公路港如何運轉(zhuǎn)？剛剛過去的五一期間，杭州傳化公路港受到媒體關(guān)注。據(jù)澎湃新聞了解，公路港是傳化首創(chuàng)的平臺模式，目前擁有全國規(guī)模最大的公路港基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過20余年發(fā)展，公路港也已從單個物流基礎(chǔ)設(shè)施向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)智化的生態(tài)型平臺轉(zhuǎn)變，形成服務(wù)“物流企業(yè)、貨車司機、商貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)”的城市新型物流生態(tài)圈，正在逐漸重構(gòu)地區(qū)物流生態(tài)。

公路港系傳化集團A股上市公司傳化智聯(lián)（002010.SZ）旗下業(yè)務(wù)。傳化智聯(lián)最新發(fā)布的2023年年度報告顯示，公司目前主營業(yè)務(wù)包括智能物流服務(wù)平臺和化學(xué)業(yè)務(wù)，其中智能物流服務(wù)平臺包括智能公路港服務(wù)、供應(yīng)鏈物流服務(wù)、生態(tài)增值服務(wù)。

過去的2023年，傳化智聯(lián)的物流業(yè)務(wù)營收為247.10億元，占公司總營收的近74%。物流板塊毛利率為6.10%，不過其中智能公路港業(yè)務(wù)毛利率為74.50%。

報告顯示，去年公路港入駐企業(yè)達(dá)到8558家，出租率86.4%，全年車流量達(dá)到5749.8萬車次，同比增長17%。截至報告期末，傳化智聯(lián)全國累計布局公路港73個，其中在建及籌建9個，投入運營64個。

傳化智聯(lián)在報告中提到，當(dāng)前我國市場規(guī)模優(yōu)勢依然明顯，物流行業(yè)潛力較大。隨著政策逐步落地見效，企業(yè)投資意愿穩(wěn)中趨增，對市場預(yù)期基本向好，物流運行延續(xù)企穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢。其同時提及，服務(wù)升級態(tài)勢明顯、產(chǎn)業(yè)融合進(jìn)程加速，數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速、賦能供應(yīng)鏈體系建設(shè)，綠色低碳發(fā)展迅速、ESG 體系成為物流新標(biāo)配，這三點為目前行業(yè)趨勢。

報告稱，2024年公司將全面聚焦以公路港為中心的戰(zhàn)略優(yōu)勢點，做深做透資產(chǎn)經(jīng)營，做精做強產(chǎn)品經(jīng)營，以數(shù)字技術(shù)賦能公路港提質(zhì)增效，全面推進(jìn)內(nèi)涵式發(fā)展。