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“五一”不停工!珠肇高鐵、躍龍電排站建設(shè)進度刷新→

2024-05-04 11:07
來源:澎湃新聞·澎湃號·政務(wù)
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假期不打烊,一線施工忙~

這個“五一”假期,

肇慶多個項目搶抓工期,

跑出建設(shè)加速度,

現(xiàn)場一片熱火朝天的場景。

珠肇高鐵西江特大橋段

“五一”假期,位于鼎湖區(qū)的

珠肇高鐵西江特大橋段施工如火如荼,

486名一線建設(shè)者們堅守崗位,

全力推進工程建設(shè)。

△ 馬凱勇 攝

珠肇高鐵

珠肇高鐵全長184.5公里,途經(jīng)珠海、江門、佛山、肇慶4市。在肇慶鼎湖段長約13公里,其中中鐵二十二局集團承建的西江特大橋全長8324米,跨西江主橋采用三塔組合梁斜拉橋跨越西江航道,全長1307.6米,為國內(nèi)首座三塔組合梁鐵路斜拉橋,也是目前世界上跨度最大的鋼箱組合梁鐵路斜拉橋。

△馬凱勇 攝

汛期提前、連日雨水

影響了項目工期,

但對于施工人員而言,

深水樁基才是西江特大橋的

第一道難關(guān)。

由于大橋設(shè)計為三塔組合梁鐵路斜拉橋,橫跨西江,就需要克服江底的復(fù)雜世界。中鐵二十二局高肇三標(biāo)項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人戚小磊介紹,大橋3個主墩需要深扎進水底,橋梁主塔基礎(chǔ)最大水深達約30米,且位于臺風(fēng)區(qū)和黃沙蜆保護區(qū),這對項目施工安全和環(huán)水保障工作提出更高要求。

△ 馬凱勇 攝

戚小磊:

為了保障施工質(zhì)量與安全,項目部精心策劃組織,成立安全技術(shù)小組,針對深水樁基施工采用鋼護筒加超大旋挖鉆施工,確保一次成孔,同時做好泥漿外運和施工期間的水源保護,確保滿足環(huán)保要求。

△ 馬凱勇 攝

作為珠肇高鐵的控制性工程,

西江特大橋項目目前正進行

橋梁樁基礎(chǔ)施工,

建設(shè)工人搶抓工期推進項目建設(shè),

預(yù)計6月底可完成首個橋墩78號墩樁基施工,

8月底可完成6個橋墩樁基施工,

為后續(xù)鋼圍堰和塔柱施工做準(zhǔn)備。

躍龍電排站(舊站)重建工程

切割木塊、鋪設(shè)板材,

將鋼筋一一綁扎……

走進肇慶市躍龍電排站(舊站)

重建工程施工現(xiàn)場,

工人們正忙著主泵房鋼筋混凝土

框架梁模板的安裝作業(yè),

大家有序分工、緊密協(xié)作,

為接下來樓面混凝土澆筑做足準(zhǔn)備。

△ 黃潤胤 攝

躍龍電排站

躍龍電排站位于端州區(qū)工農(nóng)南路與江濱堤交界處,是端州城區(qū)中部唯一排澇泵站,肩負(fù)肇慶主城區(qū)的排澇任務(wù),捍衛(wèi)著20多萬居民的生命財產(chǎn)安全。

躍龍電排站分為東站(即躍龍舊站)和西站,總集雨面積10.64平方公里。其中,躍龍舊站于1962年建成投產(chǎn),投入運行已超60年,經(jīng)安全鑒定綜合評定為四類泵站。

躍龍電排站(舊站)重建工程

于去年初取得開工批復(fù)并正式動工。

本次重建工程按不破堤頂管技術(shù)開展作業(yè),

避免造成江濱堤路交通中斷,

建設(shè)內(nèi)容主要包括躍龍舊站拆除重建

及自流涵加固,設(shè)計選用3臺立式混流泵機組

代替原來舊站的8臺機組,

總裝機容量為4500千瓦,

設(shè)計流量為31.5立方米/秒。

據(jù)了解

躍龍舊站原有的8臺機組,總裝機容量1240千瓦,全部加起來設(shè)計流量只有8.15立方米/秒,難以滿足極端天氣下端州城區(qū)的排澇要求,而新機組單臺泵機就有10.5立方米/秒的設(shè)計流量,排水效能將大大提升。

工程完工后,躍龍電排站整體治澇能力能達到20年一遇24小時暴雨所產(chǎn)生的徑流量一天排干的標(biāo)準(zhǔn),將有效緩解端州城區(qū)中部的排澇壓力。

△ 圖源 端州電視

去年,該工程完成了基礎(chǔ)開挖與基礎(chǔ)處理、前池和進水池、自流涵加固、穿堤壓力涵頂管等施工。目前施工方正在推進引水渠及攔污柵橋工程、主泵房及安裝間工程、副廠房工程以及附屬工程建設(shè)。截至4月30日,工程總體形象累計完成66.3%,計劃今年11月完工。

今年進入汛期以來,

肇慶暴雨天氣頻發(fā),

對該工程施工進度造成了一定影響。

為加快工程施工“進度條”,市景福圍工程管理處建設(shè)項目部全面做好協(xié)調(diào)工作,及時解決有關(guān)問題,要求施工單位在工作面充足、天氣良好的情況下,增加人工機械資源配置,合理安排施工工序,推動交叉作業(yè)、專人指揮。目前,施工現(xiàn)場已投入超150人作業(yè),并配置了挖掘機、起重機、拖船等大型設(shè)備。

另外,為減輕降雨、洪水等災(zāi)害對施工造成的影響,各參建單位也按要求制定相關(guān)預(yù)案,組建防洪度汛領(lǐng)導(dǎo)小組,科學(xué)組織防洪調(diào)度、搶險救災(zāi),做到有計劃、有準(zhǔn)備地防御洪水,確保工程安全度汛。

項目搶工期,建設(shè)“加速跑”,

讓我們共同期待項目早日完工!

來 源:肇慶市融媒體中心(記者  謝江濤 陳明紅 通訊員 馬凱勇)

編 輯:翟舒婷

 

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