2024年4月1日，江蘇省南京市一加油站的工作人員給汽車加油。IC photo 圖

中新經(jīng)緯4月29日消息，29日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將正式開(kāi)啟。綜合機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，成品油價(jià)格將迎來(lái)2024年的第二次下跌。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格先跌后漲。供應(yīng)端方面，地緣沖突逐漸緩和，但不穩(wěn)定性依然存在。多個(gè)OPEC+產(chǎn)油國(guó)表態(tài)將堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn)，供應(yīng)趨緊格局延續(xù)。

需求端方面，雖然美國(guó)原油庫(kù)存下降，但傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季尚未到來(lái)，短期需求依然偏弱，對(duì)油價(jià)拉動(dòng)作用較弱。美元持續(xù)高位小幅波動(dòng)，并未走出大的趨勢(shì)，也導(dǎo)致了油價(jià)處于窄幅波動(dòng)行情中。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，4月30日當(dāng)天國(guó)內(nèi)汽柴油下跌幅度約為80元/噸，以70升的油箱計(jì)算，私家車主加滿一箱油將少花3.5元左右。

據(jù)中新經(jīng)緯梳理，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“五漲一跌兩擱淺”格局，汽、柴油每噸分別累計(jì)漲875元、845元。若本輪調(diào)價(jià)落地，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將為“五漲兩跌兩擱淺”。

根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將在2024年5月15日24時(shí)開(kāi)啟。展望后市，劉炳娟認(rèn)為，地緣因素的利好支撐可能將進(jìn)一步削弱，此外經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)欠佳，原油需求前景改善緩慢。

卓創(chuàng)資訊分析稱，目前油市沒(méi)有核心矛盾，市場(chǎng)選擇觀望，油價(jià)也將維持窄幅波動(dòng)行情。從風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，一是石油庫(kù)存大幅去庫(kù)，二是中東局勢(shì)反復(fù)擾動(dòng)。

卓創(chuàng)資訊表示，預(yù)計(jì)節(jié)前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)弱勢(shì)震蕩，價(jià)格反彈壓力較大，多數(shù)業(yè)者持謹(jǐn)慎空頭心態(tài)，出貨意愿偏強(qiáng)，柴油延續(xù)下滑趨勢(shì)，需求端難有提振，汽油跌勢(shì)放緩，因受節(jié)前備貨支撐，基本面或?qū)⑦呺H好轉(zhuǎn)。