4月28日，問界發布聲明稱，2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故，對于事故中出現的人員傷亡，我們深表痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼。

根據國家平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。

問界稱，正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以后續交警部門通報為準。

4月28日，澎湃新聞記者致電山西高速交警三大隊，工作人員表示，目前事故正在調查中，具體案件信息也還在調查，后續以官方通告為準。

公開消息顯示： 4月26日，山西運城一輛問界M7車輛發生交通事故，撞上養護車后起火，逝者家屬稱，車上三人不幸遇難。

根據鴻蒙智行官網，新M7 Plus并未配置智能駕駛計算平臺，但均配備了前向碰撞預警（FCW)以及自動緊急制動（AEB）等主動安全功能。

相關人士介紹稱，事發車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統，而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范圍是在4-85km/h，碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發范圍。

但隨后博世方面否認了上述說法：博世關注到近期在山西運城發生的交通事故，經調查，涉事車輛沒有搭載博世智駕系統（含 AEB）。對于事故導致的傷亡，博世深表痛心，對遇難者表示沉痛哀悼。

根據此前的交付數據，3月，鴻蒙智行宣布旗下AITO全系交付新車3.17萬輛。問界新M7單月交付新車2.46萬輛，上市累計交付量超過12萬輛；問界M9交付新車6243輛。