這次神舟十八號飛行乘組當中另一個新面孔，就是航天員李廣蘇，經過三年多的刻苦訓練，李廣蘇已經完成了從戰(zhàn)斗機飛行員到航天駕駛員的轉變。在我們對他的采訪中可以感受到，嚴謹、細致、沉穩(wěn)，是李廣蘇的最大特質。

今年36歲的李廣蘇，1987年出生在江蘇沛縣。2005年，對于正在讀高中的李廣蘇來說，能夠成為一名空軍飛行員，駕駛戰(zhàn)鷹翱翔藍天保衛(wèi)祖國，是他曾經的夢想。經過嚴格選拔，李廣蘇被空軍航空大學錄取，加入飛行學員的隊伍。

航天員 李廣蘇：之前我飛的是國產的三代半飛機。我執(zhí)行了很多任務，我覺得那些都是我人生中的寶貴財富。

2018年5月，我國啟動第三批預備航天員選拔工作，這個消息對于符合各項選拔條件的李廣蘇來說，充滿了興奮和挑戰(zhàn)。2020年9月，經過層層選拔，李廣蘇從眾多報名參選的飛行員中脫穎而出，成為我國第三批航天員中的一員。

航天員 李廣蘇：我聽到這個消息之后我還挺驚訝的，還有點感覺不真實，然后反復確認了一下，確實是通過了，還是如愿加入我們光榮的隊伍里面來了。

從飛行員到航天員，隨著身份的轉變，多方面的壓力也隨之而來。

航天員 李廣蘇：我在學改裝機型理論的時候，我們理論有一個及格線，但是航天這個理論沒有人跟你說多少以上是及格，或者說你考到多少分以上你就達到標準了，大家都是奔著100分去，能考100分堅決不考99分。除了基礎理論的學習，我覺得前庭功能的訓練對我來說也是一個挑戰(zhàn)，當了航天員以后，這些動作是必練的科目，你必須經過這個階段。怎么辦？忍著，通過一次又一次一圈又一圈旋轉，讓自己去適應它，最后很從容地去把這個信念完成了。

按照航天員訓練大綱，第三批航天員開展了8大類、百余項的訓練。從身體到意志的磨煉，從耐力到專業(yè)知識的提升，這些都是成為航天員的必經之路。李廣蘇完成了系統(tǒng)的學習和訓練，李廣蘇與葉光富、李聰一起入選神舟十八號乘組。

航天員 李廣蘇：經過了基礎理論、專業(yè)理論以及方方面面的專業(yè)訓練，可以說基礎打得比較牢了，再加上將整個乘組的磨合訓練，執(zhí)行任務的底氣越來越足。

神舟十八號載人飛行任務是空間站應用與發(fā)展階段的第三次載人飛行任務。任務期間，將實施航天員出艙活動，開展空間科學實驗和技術試驗等。為了完成好這些任務，神舟十八號乘組進行了針對性的強化訓練。

航天員 李廣蘇：我們的空間站在運行期間受到過空間碎片的襲擾，我們這次的任務涉及把我們整個空間站盡可能地防護起來。涉及出艙活動的訓練，我們最重要的一個場所就是失重水槽訓練，以及我們的Eva（出艙活動程序）訓練，前期針對安裝空間站防護板，我們已經進行了針對性的訓練，效果也都不錯，配合也都比較默契。

對于李廣蘇來說，從守衛(wèi)祖國領空到探索浩瀚太空，為國出征的步伐同樣堅定。

航天員 李廣蘇：我曾經是一個飛行員，我有著11年的飛行生涯，祖國的天空也曾經有我的足跡，祖國的很多的角落，也有我奮斗過的足跡。但是不管飛行員也好，航天員也罷，都是在不同的崗位上在為國家做貢獻。很期待看一看脫離大氣層以后的星空到底是一幅什么樣的景象？出艙的時候肯定更期待了，應該會有一種天高任鳥飛的感覺，視野應該會非常開闊，然后在艙外跟著空間站一起迎接日出日落。看著我們腳下的地球一圈圈地轉動，我覺得應該會是一幅非常美妙的場景。