中國大獎賽期間，梅賽德斯-AMG在東方明珠塔下舉行熱展活動。

4月21日，2024年F1中國大獎賽圓滿落下了大幕。

桿位出發的紅牛車手維斯塔潘奪得冠軍，邁凱倫車手諾里斯和紅牛車手佩雷茲分居二三位，備受矚目的中國車手周冠宇最終以第14名順利完賽。

與賽道上的熱血場面相似，整個周末，上海國際賽車場都處在火熱的氛圍中，20萬人次來到現場觀賽，申城的熱情被F1徹底點燃。

周冠宇的到來點燃了中國車迷的熱情。

周冠宇回家，引爆賽事熱度

今年中國大獎賽的火爆，其實早在預料之中——賽事時隔5年回歸中國，又恰逢中國站20周年紀念，更重要的是，中國第一位F1車手周冠宇終于迎來了主場首秀。

時間回溯到1月9日賽事開票當日，數十萬張門票幾乎全部售罄，其中賽事組委會特別打造的“加油中國周”看臺，三日套票價格2660元，不到15分鐘就全部售罄。

周冠宇的號召力可見一斑，過去的這一周，也成為了名副其實的“中國周”。

回到故鄉的周冠宇在其所到之處都引來圍觀，他的個人紀實電影《中國車手周冠宇》也隆重上映。比賽日三天，在上海國際賽車場，周冠宇的熱度更是到達頂峰。

在上賽場正面居中數十米高的巨幅宣傳海報上，位居C位的就是周冠宇，維斯塔潘和漢密爾頓兩大明星車手分列左右。除了中國賽事承辦方的用心之外，中國觀眾也用自己的熱情，實實在在地讓周冠宇感受到了回家的溫暖。

周五，周冠宇走出P房，遠遠地和主場觀眾打招呼，整個看臺立刻爆發出歡呼。圍場里，連日來很多中國媒體和受邀嘉賓都會來到索伯車隊的P房前留影打卡，奧運冠軍徐莉佳就是其中的一位。

賽后，以第14名完賽的周冠宇激動落淚。

是開拓者，更是F1推廣者

主場觀眾發自內心地支持主場車手，造就了上賽場的一道風景線。與此同時，很多新車迷也是因為周冠宇，才愛上了這項賽事。

和往年不同，今年現場的車迷中，有很多人自發穿上了印有“換胎組監工”字樣的背心。很顯然，大家是對索伯車隊的保障感到不滿意（比如沙特站車隊換胎時間長達驚人的28.2秒），想以此為周冠宇“打call”。

澎湃新聞記者就采訪了一位車迷，他坦言這是第一次來到現場看比賽，“就是來看周冠宇的。”

關于自己身上的那件背心，這位車迷表示，“維修區的拉胯，很早車迷群中就有討論，隨后網上有了定制（背心）的服務，我們就團購了。”

滬上知名賽車媒體人葉飛對于當下的車迷群體構成也有自己的看法，“今年我發現很多觀眾居然在問去現場觀賽要做什么準備，這在過去并不常見。”

“很顯然，很多人真的是第一次去現場觀賽，是近年才涌現出來的車迷。究其原因，周冠宇是關鍵，他一個人就帶動了一大批新車迷。”

或許是感受到了中國車迷潑天的熱情，國際汽聯在正賽前發布了一份官方聲明，送給了主場車手周冠宇最高的禮遇。

這份聲明表示，只要周冠宇在正賽中順利沖過終點線，他將可以和前三名車手一同停在發車格，接受中國車迷的歡呼。

周冠宇最終做到了，他激動的淚水和車迷的歡呼交織在一起，注定成為中國大獎賽20周年最動人的畫面。

周冠宇為F1運動帶來了許多新車迷。

賽場熱度造就巨大商業價值

周冠宇的熱度與流量，也撬動了巨大的商業價值。從周冠宇登陸F1的那一刻起，各品類國際一線品牌便紛至沓來。

而一些創新的產業賽道也向這位年輕人敞開了懷抱，比如體育藝術收藏平臺WHYSTOP就與周冠宇攜手。

F1賽事期間，在水晶廣場的WHYSTOP展臺，展出了“周冠宇 x WHYSTOP”的全系列藝術收藏，其中包括F1日本站中藤原浩聯名創作的“鈴鹿最快圈速”特別版頭盔，以及2024年DIGIWAY聯名創作的“周冠宇在上海的臥室”版畫系列。

尤其是“周冠宇在上海的臥室”格外吸引眼球，整幅畫充分注入了周冠宇個人的相關元素，比如周冠宇的寵物貓，比如中國站大獎賽的時間，再比如周冠宇的車號24號……

周冠宇和“周冠宇在上海的臥室”版畫。

據WHYSTOP創始人曹越透露，這個系列分為兩個版本，有周冠宇簽名的版畫全球只有24幅，現場看到的那幅畫上就清晰地刻著“12/24”。而沒有周冠宇簽名的有124幅，兩個版本從1月份發售至今已基本售罄。

作為體育藝術收藏平臺，WHYSTOP曾經和費德勒及上海ATP1000有過合作，近期也將發布詹姆斯和文班亞馬的相關系列。

看上去，作為中國的第一位F1車手，在特定區域和時間段，周冠宇的商業價值正以難以想象的速度追趕全球最知名的運動員。

多年耕耘，已經結出碩果

F1中國大獎賽因為周冠宇而變得不同尋常，但周冠宇的出現，又何嘗不是中國大獎賽一路耕耘所結出的碩果。

“曾經在上賽場看臺上拿著阿隆索雷諾旗幟的小男孩”，這是如今各大媒體對幼年周冠宇最常用的描述，而在周冠宇的多次采訪中，他都坦言上海國際賽車場是自己夢開始的地方。

“2004年首屆中國大獎賽，父母帶著我去現場觀賽，我就喜歡上了這項運動，我夢想成為一名F1車手。”之后，周冠宇多次來到中國大獎賽觀賽，直到他成為一個職業車手轉戰各地。

可以說，周冠宇就是因為觀看中國大獎賽而埋下了夢想的種子，現在他已經成為中國的第一位F1車手。周冠宇的人生故事當然很難復制，但這片土地上，確實有太多太多的人和周冠宇一樣，因為中國大獎賽而愛上了F1。

賽道上的周冠宇。

周日正賽前一個小時，澎湃新聞記者在賽場外偶遇了一位老者，他也是來看F1的。

“我今年60多了，差不多10多年前來過一次，這是第二次（現場觀賽）。”這位老人，是特意從安徽趕來上海觀賽的。

2004年之前，老人對F1并不熟悉，但從上海舉辦第一屆比賽開始，抱著“嘗鮮”的想法，他開始在電視上看比賽，看著看著就“入坑”了。之后每逢比賽日就雷打不動等在電視機前，甚至還曾一個人來到現場觀賽。

20年過去了，老人對F1的熱情沒有絲毫消退，這次他把女兒和家人也帶來了現場，“可能是受我的影響吧，女兒慢慢地也喜歡看F1了，這次賽事回歸，我們就一起來了，觀賽之外，也可以在周邊旅游一番。”

中國賽車，已經走進新時代

一家人組團來看比賽的觀眾不在少數，很多家庭都是兩代人一起前來觀賽，甚至還有坐在嬰兒車里的小觀眾。

不難看出，過去20年的一路陪伴，讓F1中國大獎賽已經成為了很多人生活中難以割舍的一部分。很多車迷已經從當初的青蔥少年走進了為人父母的階段，而對于F1的熱愛，也就此傳承給了下一代。

中國的賽車運動正在一路向前。

數據顯示，如今中國已經成為全球最大的F1賽事獨立觀眾市場，獨立觀眾人數達到7080萬，媒體人葉飛最明顯的感受是，中國車迷已經進入到“次世代”，很大一部分車迷是在最近10年關注的F1。

他認為這是一個積極的信號，伴隨著社交媒體越來越發達，年輕人的消費力更加旺盛，對于這項運動的傳播和推廣會有更大的助力，“我看好下一個10年，車迷群體的成長和賽車文化的普及會比前面十幾年來得更快。”

同時，作為國內規模最大，并保持著國內單場賽事現場觀眾人數最多紀錄的國際常設賽事，F1中國大獎賽的溢出效應也在持續釋放。

官方票務數據顯示，這次F1中國大獎賽的觀眾有70%來自國內非上海地區，還有10%來自海外，賽事的舉辦不僅展現了賽車運動的魅力，也為上海和周邊帶去了出游、餐飲、住宿等產業的經濟效益。

而明年將是上海大獎賽賽事合約的最后一年，據悉，新一輪的接觸談判正在進行中。

2019年，F1歷史上的第1000站賽事放在了上海，彼時一級方程式管理公司（FOM）掌門人凱里強調，“在F1的戰略中，現在有兩個巨大的市場需要開發，一個是美國，一個就是中國……F1等待著一個中國車手的加入。”

時至今日，周冠宇已經用實際行動做出了回應，而國際汽聯主席蘇拉耶姆對于中國市場也有巨大的期待。不久前他就公開表示，自己希望看到未來幾年的F1賽事中出現一支來自中國的車隊。

20年足夠漫長，長到可以影響不止一代人，站在2024中國大獎賽遠眺，中國與F1之間的故事，還會有更多精彩。